เหล็ก EN36b คืออะไร?

เหล็ก EN36B เป็นเหล็กอเนกประสงค์และมีความแข็งแรงสูง, เหล็กกล้าโลหะผสมชุบแข็งกรณี. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีความทนทาน, ความต้านทานการสึกหรอ, และความแข็งแกร่งก็เป็นสิ่งจำเป็น.

นิยมใช้ในยานยนต์, การบินและอวกาศ, และอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนัก, EN36B ผสมผสานความแข็งพื้นผิวสูงเข้ากับแกนที่แข็งแกร่ง.

ในบล็อกนี้, เราจะสำรวจองค์ประกอบ, คุณสมบัติ, การรักษาความร้อน, และการใช้งานเหล็ก EN36B, ให้ความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นว่าเหตุใดจึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการใช้งานด้านวิศวกรรมที่มีความต้องการสูง.

1. การแนะนำ

EN36B เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนที่อยู่ในประเภทของเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีคุณสมบัติชุบแข็งตัวกล่องได้ดีเยี่ยม.

ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่ต้องการการตกแต่งภายในที่แข็งแกร่งและภายนอกที่แข็งแกร่ง.

ความแข็งแกร่งและความสามารถในการทนต่อความเครียดทางกล, พร้อมด้วยความทนทานต่อการสึกหรอ, ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมในอุตสาหกรรมที่ชิ้นส่วนต้องเผชิญกับความเครียดและแรงเสียดทานสูง.

โดยการรักษาแกนอ่อนและพื้นผิวแข็ง, EN36B แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความเหนียวและความต้านทานต่อการสึกหรอของพื้นผิว.

2. เหล็ก EN36B คืออะไร?

EN36B จัดอยู่ในประเภทเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีคุณสมบัติชุบแข็งตัวกล่อง.

คำว่า "การชุบแข็งด้วยกรณี" หมายถึงกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนซึ่งจะทำให้พื้นผิวของเหล็กแข็งเท่านั้น, ในขณะที่แกนกลางยังคงค่อนข้างอ่อนและเหนียว.

คุณลักษณะเฉพาะนี้ทำให้ EN36B เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงเค้นสูงและต้องการพื้นผิวที่ทนทานเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน.

โดยทั่วไปจะใช้กับส่วนประกอบที่รับน้ำหนักสูง เช่น เกียร์, เพลา, และเพลาลูกเบี้ยว, EN36B มอบความสมดุลในอุดมคติระหว่างความแข็งของพื้นผิวและความเหนียวภายใน.

3. องค์ประกอบทางเคมีของเหล็ก EN36B

องค์ประกอบทางเคมีของ EN36B ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันเพื่อเพิ่มความแข็งแรง, ความต้านทานการสึกหรอ, และความเหนียว. ต่อไปนี้คือรายละเอียดทั่วไปขององค์ประกอบการผสม:

องค์ประกอบ	ช่วงเปอร์เซ็นต์
คาร์บอน (ค)	0.18 - 0.22%
แมงกานีส (มน)	0.60 - 0.90%
โครเมียม (Cr)	0.80 - 1.10%
นิกเกิล (ใน)	1.00 - 1.30%
โมลิบดีนัม (โม)	0.20 - 0.35%
ฟอสฟอรัส (ป)	0.035% สูงสุด
กำมะถัน (ส)	0.035% สูงสุด

องค์ประกอบเหล่านี้มีส่วนช่วยต่อคุณสมบัติของ EN36B อย่างไร:

• คาร์บอน: ปริมาณคาร์บอนมีอิทธิพลต่อความแข็งของเหล็กเป็นหลัก. นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในกระบวนการชุบแข็งด้วยเคสอีกด้วย.
• โครเมียม: องค์ประกอบนี้ช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิว, ความต้านทานการสึกหรอ, และความต้านทานการกัดกร่อน, โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีความเครียดสูง.
• นิกเกิล: ให้ความเหนียวที่ดีขึ้น, โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ, และมีส่วนช่วยในการรักษาความแข็งแรงให้ดีขึ้น.
• โมลิบดีนัม: เพิ่มความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูงและความเหนียวโดยรวม.
• แมงกานีส: ช่วยเพิ่มความสามารถในการแข็งตัว, ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอ, และป้องกันการเปราะ.

4. คุณสมบัติของเหล็ก EN36B

คุณสมบัติทางกล

EN36B ขึ้นชื่อในด้านคุณสมบัติทางกลที่น่าประทับใจ, ทำให้เหมาะกับชิ้นส่วนที่ต้องรับน้ำหนักและการสึกหรอมาก. ค่าทั่วไปบางประการสำหรับคุณสมบัติทางกล ได้แก่:

คุณสมบัติ	ค่า
ความต้านแรงดึง	800 - 1000 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต	600 - 800 MPa
ความแข็ง (หลังจากการชุบแข็งตัวเคส)	55 - 60 เหล็กแผ่นรีดร้อน

• ความต้านทานแรงดึง หมายถึงความเครียดสูงสุดที่ EN36B สามารถทนได้ก่อนที่จะแตกหัก, และในกรณีของ EN36B, มันสามารถทนต่อพลังอันสำคัญได้.
• ความแข็งแรงของผลผลิต คือจุดที่เหล็กเริ่มเปลี่ยนรูปเป็นพลาสติก, และ EN36B รักษาความแข็งแรงของผลผลิตสูง, ซึ่งรับประกันความทนทานในการใช้งานหนัก.
• ความแข็ง: หลังจากการชุบแข็งตัวเคส, EN36B มีความแข็งพื้นผิวสูง, จำเป็นสำหรับการต้านทานการสึกหรอและการเสียดสี, โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีแรงเสียดทานสูง.

พื้นผิวแข็งแบบเคสเทียบกับ. แกนกลาง

กระบวนการชุบแข็งเคสที่ใช้สำหรับ EN36B เกี่ยวข้องกับการชุบคาร์บอนของเหล็ก, ซึ่งเพิ่มปริมาณคาร์บอนของพื้นผิว, ทำให้มันยากขึ้น.

ผลลัพธ์ที่ได้คือภายนอกที่แข็ง (กรณี) ที่สามารถทนต่อสภาวะการสึกหรอที่รุนแรง, ในขณะที่แกนกลางที่นุ่มกว่าจะรักษาความเหนียวและต้านทานต่อความเหนื่อยล้า.

• ความแข็งพื้นผิว: 55-60 เหล็กแผ่นรีดร้อน (ความแข็งแบบร็อกเวลล์)
• ความเหนียวหลัก: คงความนุ่มนวลยิ่งขึ้น, โครงสร้างเหนียวมีความต้านทานแรงดึงสูง.

คุณสมบัติทางกายภาพ

EN36B ยังมีคุณสมบัติทางกายภาพที่น่าพอใจซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทางวิศวกรรมที่หลากหลาย:

คุณสมบัติ	ค่า
ความหนาแน่น	7.85 กรัม/ซม.³
การนำความร้อน	43 W/ม·เค (ที่อุณหภูมิ 20°C)
โมดูลัสความยืดหยุ่น	210 เกรดเฉลี่ย

คุณสมบัติทางกายภาพเหล่านี้บ่งชี้ถึงความสามารถของ EN36B ในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะความเครียดสูงและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน,

ทำให้เหมาะกับชิ้นส่วนที่ต้องโดนความร้อนหรือต้องการความแข็งแรงทางกลสูง.

ความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อน

ความต้านทานต่อการสึกหรอของ EN36B ส่วนใหญ่เนื่องมาจากพื้นผิวแข็ง, ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่มีการเสียดสีและการสึกหรอบ่อยครั้ง.
ในขณะที่ความต้านทานการกัดกร่อนอยู่ในระดับปานกลาง, EN36B สามารถเคลือบหรือปรับสภาพพื้นผิวเพื่อเพิ่มความทนทานในสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะทางทะเลหรือการกัดกร่อน.

ความสามารถในการแปรรูปและการเชื่อม

• ความสามารถในการแปรรูป: EN36B สามารถแปรรูปได้ค่อนข้างมาก, แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องมือปลายคาร์ไบด์จะใช้สำหรับการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำเนื่องจากมีความแข็ง.
• ความสามารถในการเชื่อม: EN36B ก่อให้เกิดความท้าทายในการเชื่อมเนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนสูงและองค์ประกอบโลหะผสม, ซึ่งอาจนำไปสู่รอยร้าวจากการเชื่อมได้.
  แนะนำให้ใช้ขั้นตอนการรักษาความร้อนก่อนและหลังการเชื่อมเพื่อลดปัญหาเหล่านี้.

5. การรักษาความร้อนและการชุบแข็งของเหล็ก EN36B

กระบวนการบำบัดความร้อนเป็นขั้นตอนสำคัญในการเพิ่มคุณสมบัติของเหล็ก EN36B.
การชุบแข็งกรณีมักทำได้โดยการเติมคาร์บอนให้กับเหล็กที่อุณหภูมิสูง, ตามด้วยการดับและแบ่งเบาบรรเทา.

• คาร์บูไรซิ่ง: เกี่ยวข้องกับการทำความร้อน EN36B ในสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยคาร์บอนเพื่อเพิ่มปริมาณคาร์บอนบนพื้นผิว.
• การดับ: การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วในน้ำหรือน้ำมันจะล็อคคาร์บอนเข้ากับพื้นผิว, เพิ่มความแข็ง.
• การแบ่งเบาบรรเทา: หลังจากดับแล้ว, การแบ่งเบาบรรเทาจะดำเนินการเพื่อลดความเปราะบางและปรับปรุงความเหนียวในแกนกลาง.

โดยการควบคุมกระบวนการบำบัดความร้อนอย่างระมัดระวัง, EN36B มีความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความต้านทานต่อการสึกหรอ.

6. ความสามารถในการตัดเฉือนและการเจียร

EN36B สามารถตัดเฉือนได้โดยใช้วิธีการทั่วไปเช่น การหมุน, การโม่, และการขุดเจาะ.
อย่างไรก็ตาม, เนื่องจากมีความแข็งผิวสูงหลังจากการชุบแข็งแล้ว, มักใช้เครื่องมือคาร์ไบด์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มีความแม่นยำสูง.
นอกจากนี้ยังสามารถใช้การเจียรเพื่อให้ได้ผิวสำเร็จที่เรียบเนียนและค่าพิกัดความเผื่อที่แน่นหนาบนชิ้นส่วน EN36B.

7. การใช้งานเหล็ก EN36B

การผสมผสานความแข็งแรงสูงอันเป็นเอกลักษณ์ของ EN36B, ความเหนียว, และความแข็งของพื้นผิวทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง:

• อุตสาหกรรมยานยนต์: ส่วนประกอบต่างๆ เช่น เกียร์, เพลา, และเพลาลูกเบี้ยวในเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง.
• อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: ส่วนประกอบโครงสร้างและล้อลงจอดที่มีความแข็งแรงสูง, โดยที่ทั้งความเหนียวและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวเป็นสิ่งสำคัญ.
• เครื่องจักรกลหนัก: ชิ้นส่วนเช่นเพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, และส่วนประกอบเกียร์ในเครื่องจักรและอยู่ภายใต้การทำงานที่มีความเครียดสูง.
• อุตสาหกรรมเครื่องมือและแม่พิมพ์: ใช้ในเครื่องมือที่ต้องการความแข็งผิวสูง, ทนต่อแรงกระแทก, และความแข็งแรงเมื่อยล้า.

8. ข้อดีและข้อเสียของเหล็ก EN36B

ข้อดี

• ความแข็งผิวสูง: เหมาะสำหรับการใช้งานที่ทนทานต่อการสึกหรอ เช่น เกียร์และเพลา.
• แกนที่แข็งแกร่ง: คงความเหนียวแม้หลังจากการชุบแข็งด้วยเคสแล้ว, เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการดูดซับแรงกระแทก.
• ต้านทานความเมื่อยล้า: EN36B เป็นเลิศในการใช้งานที่ต้องรับแรงกดดันซ้ำๆ.

ข้อเสีย

• ต้นทุนที่สูงขึ้น: EN36B มีราคาแพงกว่าเหล็กกล้าที่ไม่ใช่โลหะผสมเนื่องจากมีปริมาณโลหะผสมและกระบวนการบำบัดความร้อน.
• ความท้าทายในการเชื่อม: ต้องมีขั้นตอนพิเศษสำหรับการเชื่อม, ซึ่งอาจเพิ่มความซับซ้อนในการผลิต.
• การรักษาความร้อนที่ซับซ้อน: การบรรลุคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดจำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำระหว่างการเติมคาร์บอนและการชุบแข็ง.

9. EN36B เหล็ก กับ. เหล็กชุบแข็งกรณีอื่น ๆ

เหล็กกล้า EN36B เป็นหนึ่งในเหล็กกล้าชุบแข็งที่ได้รับความนิยมหลายตัว ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการผสมผสานระหว่างความเหนียวและความทนทานต่อการสึกหรอได้อย่างดีเยี่ยม.

เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจว่า EN36B ยืนอยู่ตรงไหนเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กชุบแข็งชนิดอื่นๆ,

มาเปรียบเทียบกับ EN8 กันดีกว่า, EN24, และ 8620—ตัวเลือกทั่วไปทั้งหมดสำหรับการใช้งานที่ต้องการพื้นผิวแข็งและแกนที่แข็งแกร่ง.

ตารางเปรียบเทียบเหล็กชุบแข็งกรณี

คุณสมบัติ	EN36B	EN8	EN24	8620
องค์ประกอบ	ใน (1.00–1.30%), Cr (0.80–1.10%), โม (0.20–0.35%)	คาร์บอนล้วน (ค 0.35–0.45%)	ใน (1.30–1.70%), Cr (0.90–1.20%), โม (0.20–0.40%)	ใน (0.40–0.70%), Cr (0.40–0.60%), โม (0.15–0.25%)
ความแข็งพื้นผิว (เหล็กแผ่นรีดร้อน)	55–60 (หลังจากการชุบแข็งตัวเคส)	45–55	50–60	50–60
ความเหนียวหลัก	สูง (คงความเหนียว)	ปานกลาง	สูง	ปานกลางถึงสูง
ความต้านแรงดึง	800–1,000 เมกะปาสคาล	550–850 เมกะปาสคาล	850–1,000 เมกะปาสคาล	700–850 เมกะปาสคาล
แอปพลิเคชั่นที่ดีที่สุด	เกียร์, เพลา, เพลาลูกเบี้ยว	เพลา, เพลา, หมุดเครียด	การบินและอวกาศ, ส่วนประกอบที่มีความเครียดสูง	เกียร์, เพลาข้อเหวี่ยง, ส่วนประกอบโครงสร้าง
ความสามารถในการแปรรูป	ปานกลาง (ดีกว่าด้วยเครื่องมือคาร์ไบด์)	ดี (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานะอบอ่อน)	ปานกลางถึงดี	ดี
ความสามารถในการเชื่อม	จำกัด, ต้องผ่านความร้อนเป็นพิเศษ	ปานกลาง	จำกัด, ต้องผ่านความร้อนเป็นพิเศษ	ดี

ใน8 เทียบกับ. ใน36บี

• องค์ประกอบและความแข็ง: EN36B มีองค์ประกอบอัลลอยด์ที่สูงกว่า (นิกเกิลและโครเมียม) กว่า EN8, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูงซึ่งต้องการทั้งความแข็งของพื้นผิวและความเหนียว.
  EN8 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา, มักเป็นที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่ต้องการการชุบแข็งขั้นพื้นฐาน แต่มีความต้องการความต้านทานการสึกหรอที่เข้มงวดน้อยกว่า.
• การใช้งาน: EN36B เหมาะสำหรับเกียร์และเพลาลูกเบี้ยว, ในขณะที่ EN8 มักใช้ในเพลา, หมุดเครียด, และการใช้งานที่มีการโหลดปานกลางอื่นๆ.
• ความสามารถในการแปรรูปและการเชื่อม: EN8 สามารถแปรรูปได้มากกว่าและมีความสามารถในการเชื่อมปานกลาง, ทำให้ง่ายต่อการทำงานเมื่อเทียบกับ EN36B, ซึ่งต้องใช้วิธีเชื่อมแบบพิเศษ.

EN36B เทียบกับ. EN24

• ความเหนียวและความแข็งแกร่ง: ทั้ง EN24 และ EN36B ให้ความแข็งแรงและความเหนียวเป็นเลิศ,
  แต่ปริมาณนิกเกิลที่สูงกว่าเล็กน้อยของ EN24 ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับส่วนประกอบที่ทนทานต่อความเค้นเชิงกลที่รุนแรง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานด้านการบินและอวกาศ.
• ความแข็งและความต้านทานการสึกหรอ: EN24 สามารถบรรลุความแข็งพื้นผิวใกล้เคียงกับ EN36B หลังจากการชุบแข็งกรณี, ทำให้เหล็กทั้งสองชนิดสามารถแข่งขันได้ในการใช้งานเช่นเกียร์รับน้ำหนักสูง.
• การรักษาความร้อน: เหล็กทั้งสองผ่านการชุบแข็งด้วยเคส, ดับ, และการแบ่งเบาบรรเทาเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุด.
  EN24 สามารถตัดเฉือนได้ง่ายกว่าเล็กน้อยในสถานะอบอ่อน, ในขณะที่ EN36B อาจต้องใช้เครื่องมือคาร์ไบด์เพื่อความแม่นยำ.

EN36B เทียบกับ. 8620

• ความเหนียวหลัก: ทั้งคู่ 8620 และ EN36B ขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่งของแกนกลางที่ดี, แต่โดยทั่วไปแล้ว EN36B จะมีเคสที่แข็งกว่าและมีความทนทานต่อการสึกหรอดีกว่าเล็กน้อย.
• การใช้งาน: ความแข็งและความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นของ EN36B ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง เช่น เกียร์และเพลาลูกเบี้ยวประสิทธิภาพสูง. 8620 มักใช้กับเกียร์, เพลาข้อเหวี่ยง,
  และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ที่มีความแข็งปานกลางและความเหนียวสูงเพียงพอ.
• ความสามารถในการเชื่อมและต้นทุน: 8620 เชื่อมได้ง่ายกว่าและมีแนวโน้มที่จะคุ้มค่ากว่า EN36B,
  ทำให้เป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมที่ให้ความสำคัญกับความสามารถในการเชื่อมและความคุ้มค่าเหนือความแข็งผิวที่รุนแรง.

10. เคล็ดลับในการเลือก EN36B สำหรับโครงการของคุณ

เมื่อตัดสินใจว่าจะใช้ EN36B หรือไม่, พิจารณา:

• โหลดและความเครียด: หากส่วนประกอบของคุณทนทานต่องานหนักและต้องการความต้านทานต่อการสึกหรอ, พื้นผิวที่ชุบแข็งด้วยเคสของ EN36B ทำให้เหมาะอย่างยิ่ง.
• ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง, อาจจำเป็นต้องมีการเตรียมพื้นผิวหรือการเคลือบเพิ่มเติม.
• การพิจารณาต้นทุน: ในขณะที่มีราคาแพงกว่าเหล็กที่ไม่ใช่โลหะผสม, คุณสมบัติที่เหนือกว่าของ EN36B มักจะพิสูจน์ให้เห็นถึงการลงทุนสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง.

11. บทสรุป

เหล็ก EN36B เป็นโลหะผสมประสิทธิภาพสูงที่ให้ความแข็งแกร่งที่สมดุล, ความต้านทานการสึกหรอ, และความแข็งแกร่ง.

ไม่ว่าคุณจะออกแบบชิ้นส่วนสำหรับยานยนต์, การบินและอวกาศ, หรืออุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนัก, คุณสมบัติเฉพาะของ EN36B ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการใช้งานที่ต้องการความน่าเชื่อถือภายใต้ความเครียดสูง.

ทำความเข้าใจองค์ประกอบของมัน, คุณสมบัติ, และการใช้งานสามารถช่วยให้คุณระบุได้ว่าเมื่อใดที่ EN36B เป็นวัสดุที่เหมาะสมสำหรับโครงการของคุณ.

หากคุณมีความต้องการแปรรูปเหล็ก EN36B, โปรดอย่าลังเลที่จะ ติดต่อเรา.