1. 소개
마그네슘 합금은 주로 마그네슘을 기반으로하는 금속 물질입니다., 강도와 같은 특정 특성을 향상시키기 위해 다른 요소를 추가하여, 내구성, 및 내식성.
대략 밀도가 있습니다 1.74 g/cm3, 마그네슘은 가장 가벼운 구조 금속입니다, 중량 감소가 중요한 요소 인 응용 분야에 합금을 매우 매력적으로 만드는.
이 특성은 다양한 산업에서 관심이 급증했습니다., 항공우주를 포함한, 자동차, 전자 제품, 소비재.
2. 마그네슘 합금이란 무엇입니까??
마그네슘 합금은 마그네슘으로 구성됩니다 (마그네슘) 게다가 다른 요소의 최대 ~ 10wt% (알, 아연, 망, 희토류, 등.), 기계적 특성을 향상 시키도록 설계되었습니다, 부식 행동, 및 주조성.
마그네슘은 가장 가벼운 구조 금속이기 때문에 (밀도 ≈ 1.75 g/cm3), 그 합금은 체중 감소 및 진동 감쇠가 가장 중요 할 때마다 중요한 응용을 찾습니다.,
자동차 부품에서 항공 우주 구조 및 휴대용 전자 장치에 이르기까지 다양합니다..
1 차 합금 요소
| 합금 요소 | 일반적인 콘텐츠 | 주요 역할 |
| 알류미늄 (알) | 1–9 wt% | mg₁₇al m 침전물을 통해 강화됩니다; AZ 시리즈의 주파수 및 부식 저항을 향상시킵니다 |
| 아연 (아연) | 0.3–2 wt% | 연령 경화를 촉진합니다; 높은 온도에서 크리프 저항을 향상시킵니다 |
| 망간 (망) | 0.1–1 wt% | 철분 불순물을 청소하여 전반적인 부식 성능을 향상시킵니다 |
| 희토류 (답장) | 1–5 wt % | 곡물 구조를 개선하십시오; WE 시리즈에서 높은 온도 단계를 안정화시킵니다 |
| 지르코늄 (Zr) | 0.1–0.5 wt% | 단단한 합금의 곡물 정유소 역할을합니다, 연성 및 강인성 향상 |
3. 주요 마그네슘 합금 가족
| 가족 | 키 합금 | 구성 (대략) | 형질 | 일반적인 용도 |
| 시리즈 | AZ31, AZ61, AZ91 | mg – al (3–9 %), 아연 (1 %) | 탁월한 형성성 (AZ31); 높은 캐스트 강도 (AZ91) | 자동차 패널, 바디 프레임 |
| AM 시리즈 | AM60, AM80 | mg – al (6–8 %), 망 (0.2 %) | 좋은 다이 캐스팅 성능, 적당한 연성 | 다이 캐스트 하우징, 스티어링 휠 |
| 우리 시리즈 | We43 | mg – y (4 %), 답장 (3 %), 아연 | 우수한 고온 강도 및 크리프 저항 | 항공 우주 구조 구성 요소 |
| MRI-SAFE | QE22, Was26 | MG – Zn – CA 또는 MG – Zn – CA – SR | 제어 된 부식율; 생체적합성 | 생물 흡수성 의료 임플란트 |
| 전자™ | 전자 21, 전자 675 | mg – re (3–10 %), 아연 | 극한 환경에 대한 상표가 높은 컨텐츠 | 군용 하드웨어, 첨단 툴링 |
4. 마그네슘 합금의 물리적 특성
마그네슘 합금은 고유 한 물리적 특성 세트를 결합합니다.초경량 밀도, 중간 정도의 열 및 전기 전도도, 그리고 우수한 진동 댐핑-철 및 기타 비철 금속과 구별됩니다..
한 눈에 중요한 물리적 특성
| 재산 | AZ31 | We43 | 알루미늄 6061-T6 | 티타늄 TI-6AL-4V |
| 밀도 (g/cm3) | 1.77 | 1.80 | 2.70 | 4.43 |
| 용융 범위 (℃) | 630 – 650 | 645 – 665 | 580 – 650 | 1 600 – 1 650 |
| 열전도율 (W/m·K) | 72 | 60 | 155 | 7 |
| 전기 전도도 (% IACS) | 40 | 35 | 45 | 1.2 |
| 탄성률 (평점) | 45 | 42 | 69 | 110 |
| 댐핑 용량 | 훌륭한 | 훌륭한 | 보통의 | 낮은 |
| 자기 거동 | 비자성 | 비자성 | 비자성 | 상자성 |
5. 마그네슘 합금의 기계적 특성
마그네슘 합금은 매력적인 혼합을 전달합니다 힘, 연성, 그리고 피로 저항-엔지니어가 무게에 민감하게 악용하는 조치, 고성능 애플리케이션.
비교 기계 데이터
| 재산 | AZ31-H24 | AZ91-HP | WE43-T6 | AZ61 | 단위 |
| 인장강도 (Rm) | 260 | 200 | 280 | 240 | MPa |
| 항복 강도 (RP0.2) | 145 | 110 | 220 | 170 | MPa |
| 파단시 신장 (에이) | 12 | 5 | 8 | 10 | % |
| 피로 강도 (10cycles) | ~ 95 | ~ 70 | ~ 120 | ~ 85 | MPa |
| 브리넬 경도 (HB) | 60 | 55 | 80 | 65 | HB |
6. 부식 행동 & 표면 보호
다른 환경에서 본질적인 부식 경향
마그네슘은 반응성이 높은 금속입니다, 그리고 마그네슘 합금은 많은 환경에서 부식하는 고유 한 경향이 있습니다..
수분과 산소의 존재하에, 마그네슘은 반응하여 표면에 수산화 마그네슘을 형성합니다.
하지만, 이 초기 층은 다공성이며 기본 금속을 효과적으로 보호하지 않습니다..
바닷물 환경에서, 염화물 이온의 존재로 인해 마그네슘 합금이 훨씬 더 빠르게 부식됩니다., 표면 필름을 관통하고 부식 과정을 가속화 할 수 있습니다..
갈바니와 구덩이 부식 메커니즘
구덩이 부식:
구덩이는 마그네슘 합금의 표면 필름이 국부적으로 중단 될 때 발생합니다., 작은 영역에서 기본 금속이 빠르게 부식되도록 허용.
클로라이드 이온은 특히 마그네슘 합금에서 구덩이 부식을 시작하는 데 효과적입니다.. 구덩이가 형성되면, 더 깊고 넓게 자랄 수 있습니다, 잠재적으로 구성 요소 고장으로 이어집니다.
갈바니 부식:
마그네슘 합금이 더 고귀한 금속과 접촉 할 때 (구리와 같은, 니켈, 또는 스테인리스 스틸) 전해질에서 (물이나 바닷물과 같은), 갈바닉 부식이 발생할 수 있습니다..
마그네슘, 더 전기 양성, 양극과 부패는 우선적으로 작용합니다, 고귀한 금속은 음극 역할을합니다.
이러한 유형의 부식은 적절한 디자인으로 완화 될 수 있습니다., 이종 금속 사이의 직접적인 접촉을 피하거나 절연 재료 사용.
일반적인 보호 치료: 아노다이징 처리 (마오), 변환 코팅, 유기농 코팅
아노다이징 (마오-마이크로 아크 산화):
Mao는 두껍게 형성되는 양극화 과정의 유형, 딱딱한, 및 마그네슘 합금의 표면에 다공성 산화물 층.
이 층은 우수한 부식 저항을 제공하며 특성을 향상시키기 위해 추가 밀봉 또는 코팅 될 수 있습니다..
마오 처리 된 마그네슘 합금은 다양한 응용 분야에서 사용됩니다, 자동차 부품에서 항공 우주 부품까지.
변환 코팅:
변환 코팅, 크로메이트 전환 코팅과 같은 (환경 문제로 인해 크로메이트 사용이 단계적으로 폐지되고 있지만)
및 비 초대 대안, 얇은 형태, 마그네슘 합금의 표면에 부착 층.
이 코팅은 장벽을 제공하고 표면 화학을 수정하여 부식성을 향상시킵니다..
유기농 코팅:
유기농 코팅, 페인트 포함, 파우더 코팅, 및 중합체, 마그네슘 합금을 보호하는 데 널리 사용됩니다.
그들은 환경에 대한 물리적 장벽을 제공합니다, 수분과 부식성 물질이 금속 표면에 도달하는 것을 방지.
유기 코팅은 또한 특정 특성을 갖도록 공식화 될 수 있습니다., UV 저항 또는 화학 저항과 같은, 응용 프로그램 요구 사항에 따라.
7. 조작 & 처리 기술
주조 방법: 고압 다이 캐스팅, 모래, 투자
고압 다이 캐스팅:
고압 다이캐스팅 마그네슘 합금 성분을 제조하는 데 널리 사용되는 방법입니다..
이 과정에서, 용융 마그네슘 합금.
높은 생산량을 제공합니다, 좋은 차원 정확도, 그리고 얇은 벽으로 복잡한 모양의 부품을 생산하는 능력.
이것은 자동차 및 전자 산업의 대량 생산 부품에 적합합니다., 엔진 블록 및 스마트 폰 케이스와 같은.
모래 주조:
모래 주조 원하는 부분의 패턴을 사용하여 모래 혼합물에 곰팡이 공동을 생성합니다..
용융 마그네슘 합금을 곰팡이에 붓습니다. 모래 주조.
하지만, 일반적으로 다이 캐스팅에 비해 차원 정확도와 표면 마감이 더 낮습니다..
투자 주조:
투자 주조, 분실된 왁스 주조라고도 알려져 있음, 복잡한 세부 사항이있는 고정밀 마그네슘 합금 부품을 생산하는 데 사용됩니다..
부품의 왁스 모델이 만들어집니다, 세라믹 쉘로 코팅, 그리고 왁스가 녹았다.
용융 마그네슘 합금을 생성 된 공동에 붓습니다..
투자 캐스팅은 표면 마감과 치수 정확도가 우수한 부품을 생산할 수 있습니다., 그러나 다이 캐스팅 및 모래 주조에 비해 더 비싸고 시간이 많이 걸리는 과정입니다..
단조 처리: 구르는, 압출, 단조, 심한 플라스틱 변형 (EPAP)
구르는:
롤링은 마그네슘 합금의 일반적인 단조 과정입니다. 실온에서 수행 할 수 있습니다 (콜드 롤링) 또는 고온에서 (뜨거운 롤링).
콜드 롤링은 합금의 강도와 경도를 향상 시키지만 연성을 줄입니다., 핫 롤링은 더 나은 성형 성을 허용합니다.
롤링 된 마그네슘 합금 시트는 자동차 차체 패널 및 전자 장치 케이싱과 같은 응용 분야에서 사용됩니다..
압출:
압출은 다이를 통해 마그네슘 합금 빌릿을 강제하여 고정 된 단면적으로 연속 프로파일을 생성하는 것이 포함됩니다..
이 프로세스는로드와 같은 제품을 만드는 데 적합합니다., 튜브, 그리고 다양한 구조적 프로파일.
압출 마그네슘 합금 제품은 항공 우주에서 사용됩니다, 자동차, 경량 및 고강도 구성 요소가 필요한 기타 산업.
단조:
단조는 압축력을 적용하여 마그네슘 합금이 형성되는 과정입니다., 일반적으로 망치 또는 프레스를 사용합니다.
입자 구조를 정제하고 내부 결함을 제거하여 합금의 기계적 특성을 향상시킵니다..
단조 마그네슘 합금 부품은 항공 우주 구조 구성 요소 및 고성능 자동차 부품과 같은 중요한 응용 분야에서 사용됩니다..
심한 플라스틱 변형 (ECAP 평등 채널 각도 프레스):
ECAP는 마그네슘 합금을위한 비교적 새로운 가공 기술입니다.. 단면적을 바꾸지 않고 합금을 대형 변형 플라스틱 변형에 적용하는 것이 포함됩니다..
ECAP는 마그네슘 합금에서 매우 미세한 미세 구조를 생성 할 수 있습니다., 강도 및 연성과 같은 기계적 특성의 상당한 개선으로 이어짐.
첨가제 제조 전망 (SLM, EBM)
선택적 레이저 용융 (SLM):
SLM은 레이저가 선택적으로 마그네슘 합금 분말 층을 녹여 3 차원 부품을 제작하는 첨가제 제조 기술입니다..
정밀도로 복잡한 형상을 생산할 수있는 잠재력을 제공하며 빠른 프로토 타이핑 및 맞춤형 구성 요소 생산에 사용할 수 있습니다..
하지만, 파우더 취급과 같은 도전, 다공성 제어, 인쇄 부품의 기계적 특성을 해결해야합니다..
전자빔 용해 (EBM):
EBM은 전자 빔을 사용하여 마그네슘 합금 분말 층을 녹이고 융합시킵니다.. 진공 상태에서 작동합니다, 산화를 줄이고 제조 부품의 품질을 향상시키는 데 도움이됩니다..
EBM은 대규모 구성 요소를 생산하는 데 적합하며 경우에 따라 SLM에 비해 더 빠른 처리 속도의 장점이 있습니다..
가공성, 용접 문제, 그리고 용접 수리
가공성:
CNC 가공 마그네슘 합금은 밀도가 낮고 높은 반응성으로 인해 어려울 수 있습니다..
그들은 오래 형성하는 경향이 있습니다, 절단 중 끈적 끈적한 칩, 가공 공정을 방해 할 수 있습니다.
특수 절단 도구 및 기술, 날카로운 도구 사용과 같은, 높은 절단 속도, 적절한 냉각수, 마그네슘 합금을 효과적으로 가공해야합니다.
용접 문제:
용접 마그네슘 합금이 높은 반응성으로 인해 어렵습니다., 낮은 융점, 산화물을 형성하는 경향.
다공성과 같은 문제, 열분해, 그리고 용접 구역의 기계적 특성 상실은 일반적입니다..
다른 용접 기술, 레이저 용접과 같은, TIG 용접, 미그 용접, 마찰 저어 용접 용접, 이러한 도전을 극복하는 데 사용됩니다.
용접 수리:
마그네슘 합금의 용접 수리는 신중한 준비와 적절한 용접 절차 사용이 필요합니다..
수리 프로세스는 수리 영역의 기계적 특성 및 부식 저항이 허용 가능한 수준으로 복원되도록해야합니다..
8. 합류 & 집회
용접 (원자 램프, 싸움, 나) 그리고 솔리드 스테이트 기술 (마찰 저어 용접)
레이저 용접:
레이저 용접은 고속 가공 및 좁은 열 영향 구역을 제공합니다, 왜곡을 최소화하고 마그네슘 합금의 기계적 특성을 유지하는 데 도움이됩니다..
하지만, 레이저 파워와 같은 매개 변수의 정확한 제어가 필요합니다., 용접 속도, 그리고 초점 위치.
AZ31 마그네슘 합금의 레이저 용접에 관한 연구에서, 적절한 파라미터 선택은 인장 강도가 최대까지 도달 한 관절로 이어졌습니다. 85% 기본 금속 강도의.
싸움 (텅스텐 불활성 가스) 용접:
TIG 용접은 용접 공정을 잘 제어 할 수 있습니다, 고품질 용접을 생산할 수 있습니다. 얇은 벽 마그네슘 합금 성분에 적합합니다.
하지만, 용접 속도가 상대적으로 낮고 숙련 된 운영자가 필요합니다.. 아르곤 가스 차폐는 마그네슘 합금의 TIG 용접 중에 산화를 방지하는 데 필수적입니다..
나 (금속 불활성 가스) 용접:
MIG 용접은 TIG 용접에 비해보다 자동화되고 빠른 프로세스입니다., 대량 생산에 적합합니다.
소비 가능한 와이어 전극을 사용합니다, 용접 품질을 향상시키기 위해 합금 요소를 도입 할 수 있습니다..
하지만, 더 많은 스 패터를 생성 할 수 있으며 우수한 융합을 보장하기 위해 매개 변수를주의 깊게 조정해야합니다..
마찰 저어 용접 (FSW):
FSW는 마그네슘 합금에 대한 큰 약속을 보여주는 고체 용접 기술입니다..
회전 도구와 공작물 사이의 마찰을 통해 열을 생성합니다., 재료를 녹이지 않고.
이로 인해 우수한 기계적 특성이있는 용접이 발생합니다, 낮은 다공성, 그리고 좋은 내식성.
FSW는 항공 우주 및 자동차 산업에서 마그네슘 합금 성분에 합류하기 위해 점점 더 많이 사용되고 있습니다., 특히 전통적인 융합 용접 방법이 상당한 왜곡을 유발할 수있는 대규모 구조의 경우.
브레이징 및 납땜 고려 사항
마그네슘 합금의 브레이징 및 납땜에는 필러 재료 및 플럭스의 신중한 선택이 필요합니다..
필러 재료의 융점은베이스 메탈을 녹지 않고 적절한 결합을 보장하기 위해 마그네슘 합금의 융점보다 낮아야합니다..
플럭스는 표면 산화물을 제거하고 습윤을 촉진하는 데 사용됩니다..
예를 들어, 은색 브레이징 필러 금속은 마그네슘 합금에 사용될 수 있습니다., 그러나 브레이징 과정에서 산화를 방지하기 위해 특정 플럭스가 필요합니다..
납땜, 반면에, 얇은 벽 또는 소규모 마그네슘 합금 성분을 결합하는 데 더 적합합니다..
적절한 플럭스를 가진 주석 기반 군인이 일반적으로 사용됩니다, 그러나 관절 강도는 일반적으로 브레이징 및 용접에 비해 낮습니다..
접착제 결합 및 기계적 고정 전략
기계적 고정:
나사와 같은 기계적 고정 방법, 볼트, 리벳은 일반적으로 마그네슘 합금 성분에 합류하는 데 사용됩니다..
나사와 볼트를 사용할 때, 자기 태핑 나사는 종종 마그네슘 합금이 비교적 부드럽기 때문에 선호됩니다..
하지만, 스레드가 재료의 스트리핑 또는 균열을 방지하기 위해 과도하게 피해야합니다..
리벳은 강력하고 안정적인 관절을 제공 할 수 있습니다, 특히 진동 및 전단력이있는 응용 분야에서.
접착제 결합:
접착제 결합은 마그네슘 합금에게 몇 가지 장점을 제공합니다, 다른 재료를 결합하는 능력을 포함합니다, 스트레스 농도를 줄입니다, 매끄러운 표면 마감을 제공합니다.
에폭시 기반 접착제는 강도가 높고 화학 저항성이 우수하여 널리 사용됩니다..
표면 준비는 성공적인 접착제 결합에 중요합니다.
샌드 블라스팅과 같은 프로세스, 화학 에칭, 프라이머 적용은 접착제와 마그네슘 합금 표면 사이의 접착력을 향상시킬 수 있습니다..
자동차 내부 응용 분야에서, 접착제 결합 마그네슘 합금 성분은 무게와 소음 수준을 줄일 수 있습니다..
9. 마그네슘 합금의 주요 응용
마그네슘 합금은 수많은 산업 분야에서 소중합니다 탁월한 강도 대 중량 비율, 전자기 차폐, 그리고 진동 감진 특성.
로서 가장 가벼운 구조 금속 (밀도 ~ 1.74 g/cm³), 그들은 체중에 민감한 응용 분야에서 강철, 심지어 알루미늄과 같은 무거운 재료를 점점 더 대체하고 있습니다..
자동차 산업
자동차 부문은 가장 큰 소비자 마그네슘 합금, 연료 효율 및 배출 감소에 대한 글로벌 목표에 의해 주도.
주요 애플리케이션:
- 파워 트레인 구성 요소: 전송 케이스, 클러치 하우징, 오일 팬
- 섀시 및 서스펜션: 크로스 멤버, 스티어링 휠, 브레이크 페달
- 신체 부위: 대시 보드, 좌석 프레임, 지붕 패널 (롤링 된 Mg 시트)
항공우주
마그네슘의 저밀도, 좋은 강성, 그리고 우수한 가공 가능성은 항공 우주 구성 요소에 적합합니다. 체중 절약이 중요합니다.
응용:
- 항공기 내부: 좌석 프레임, 머리 위 선반, 바닥 패널
- 기체 구조: 헬리콥터 기어 박스, 윙 액세스 패널
- 방어 시스템: 무인 비행기 (UAV) 기체
전자제품 & 소비자 장치
마그네슘 합금 제공 EMI 차폐, 우수한 열 전도성, 및 경량 - 소형에 대한 비밀리, 열에 민감한 장치.
일반적인 용도:
- 랩탑 & 태블릿 섀시
- 스마트 폰 케이스
- 카메라 하우징
- 고성능 서버 및 라우터를위한 냉각 인클로저
의료 응용
생체 적합성 마그네슘 합금, 특히 MG – CA 그리고 mg – zn 시스템, 혁명입니다 재 흡수성 의료 임플란트.
예:
- 정형 외과 나사 및 접시 (12 ~ 24 개월 이상 재 흡수)
- 심혈관 스텐트
- 조직 공학을위한 스캐 폴드
건축 및 산업 하드웨어
마그네슘은 필요한 구조 및 기능적 구성 요소에 사용됩니다. 경량, 부식 방지 성능:
- 도어 핸들, 경첩, 그리고 자물쇠
- 전기 전동 공구 하우징
- 엘리베이터 및 에스컬레이터에 대한 구조적 지원
스포츠 용품 & 라이프 스타일 제품
마그네슘 합금이 점점 더 많이 사용되고 있습니다 프리미엄 스포츠 용품, 성능, 피로 저항, 그리고 체중 물질.
일반적인 항목:
- 자전거 프레임과 바퀴
- 테니스 라켓과 골프 클럽 헤드
- 양궁 장비 및 낚시 릴
- 선글라스 프레임, 여행 가방, 그리고 서류 가방
선박 & 고속도로 사용
마그네슘은 바닷물에 반응합니다, 보호 코팅 그리고 합금 사용을 활성화합니다:
- 보트 스티어링 휠 및 시트 프레임
- 고속도로 차량 구성 요소 (ATV, 스노우 모빌)
- 군사 해양 부품 희생 양극 디자인
10. 장점 & 마그네슘 합금의 한계
마그네슘 합금의 장점
- 초경량
마그네슘은 가장 가벼운 구조 금속 (~ 1.74 g/cm³), ~ 33% 알루미늄보다 가벼워졌습니다 75% 강철보다 가볍습니다. - 높은 강도 대 중량 비율
질량에 비해 우수한 기계적 성능을 제공합니다, 항공 우주 및 자동차 애플리케이션에 이상적입니다. - 좋은 가공 가능성
다른 금속에 비해 도구 마모가 적은 고속으로 가공 할 수 있습니다., 생산 시간과 비용 절감. - 우수한 진동 댐핑
자연스럽게 진동을 흡수합니다, 자동차 부품 및 전자 제품에 유용합니다. - 우수한 전자기 차폐
전자기 간섭을 효과적으로 차단합니다 (에미), 전자 장치 하우징에 필수적입니다. - 재활용성
마그네슘 합금은 특성의 최소 저하로 완전히 재활용 할 수 있습니다.. - 생체적합성
특정 마그네슘 합금 (예를 들어, MG – CA, mg – zn) 재설정 가능하고 임시 의료 임플란트에 적합합니다. - 개선 된 다이 캐스팅 특성
벽이 얇은 복잡한 모양의 부품에 이상적입니다; 알루미늄보다 빠른 응고.
마그네슘 합금의 한계
- 높은 부식 감수성
적절한 코팅이나 합금없이, 마그네슘은 특히 바닷물 환경에서 쉽게 부식됩니다. - 제한된 실내 온도 연성
형성 또는 충격 동안 균열이 발생하기 쉽습니다; 합금 및 온도 역학적 처리가이를 완화하는 데 도움이됩니다. - 분말 형태의 가연성 위험
마그네슘 먼지 또는 미세한 칩은 가연성입니다; 가공 중에 엄격한 화재 안전 프로토콜이 필요합니다. - 도전적인 용접 성
산화물 형성, 다공성, 그리고 용접 중에 균열이 발생할 수 있습니다; 특수 기술이 필요합니다 (예를 들어, 싸움, 마찰 저어 용접). - 고온에서의 크리프 저항이 낮습니다
알루미늄 또는 티타늄 합금에 비해 장기간 열과 응력 하에서 성능 저하가 더 빨라집니다.. - 합금 요소의 비용
희토류 원소를 사용한 합금 (예를 들어, 우리 시리즈) 또는 지르코늄은 비쌀 수 있습니다.
11. 마그네슘 합금과 경쟁 재료의 비교
| 재산 / 특징 | 마그네슘 합금 | 알루미늄 합금 | 티타늄 합금 | 아연 합금 | 엔지니어링 플라스틱 |
| 밀도 (g/cm3) | ~ 1.74 | ~ 2.70 | ~ 4.43 | ~ 6.6–7.1 | ~ 0.9–1.5 |
| 인장강도 (MPa) | 150–350 | 200–550 | 600–1000+ | 150–400 | 50–200 |
| 영률 (평점) | ~ 45 | ~ 70 | ~ 110 | ~ 85 | ~ 2–5 |
| 열전도율 (W/m·K) | ~ 60–160 | ~ 120–230 | ~ 7–16 | ~ 90–120 | ~ 0.2–0.5 |
| 부식 저항 | 가난한 것입니다 | 코팅이 좋습니다 | 훌륭한 | 보통의 | 훌륭한 |
| 가공성 | 훌륭한 | 좋은 | 가난한 것입니다 | 매우 좋은 | 좋은 |
| 재활용성 | 훌륭한 | 훌륭한 | 보통~양호 | 훌륭한 | 제한된 (유형에 따라 다릅니다) |
| 생체적합성 | 훌륭한 (특정 성적) | 좋은 | 훌륭한 | 가난한 | 크게 다릅니다 |
| kg 당 비용 (USD) | $2- $ 4 | $2- $ 5 | $20- $ 40 | $1.5- $ 3 | $1- $ 10 (중합체에 따라 다릅니다) |
| 체중 절약 이점 | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 다이-캐스트 가능성 | 훌륭한 | 좋은 | 가난한 | 훌륭한 | 해당 없음 |
주요 비교 통찰력
- 마그네슘 대. 알류미늄:
마그네슘 합금은 알루미늄보다 ~ 35% 가볍고 가공하기 쉽습니다., 그러나 그들은 취급되지 않는 한 더 낮은 힘과 부식 저항성을 제공합니다..
알루미늄은 항공 우주에서 더 나은 고온 안정성과 광범위한 사용을 가지고 있습니다.. - 마그네슘 대. 티탄:
티타늄 합금은 우수한 강도와 부식 저항을 제공하지만 매우 비싸고 기계 가공이 어렵습니다..
마그네슘은 상당히 가볍고 저렴합니다, 스트레스가 많지는 않지만 스트레스가 많지 않습니다, 고온 환경. - 아연 대. 마그네슘 합금:
아연 합금은 더 무겁고 더 치수적으로 안정적입니다, 우수한 주파수로.
마그네슘은 가볍고 체중 감소가 필요한 응용 분야에 더 적합합니다., 더 많은 부식이 발생하기 쉽습니다. - 마그네슘 대. 엔지니어링 플라스틱:
플라스틱은 가볍고 부식 방지되지만 마그네슘의 기계적 강도와 열 성능이 부족합니다..
마그네슘은 더 나은 전자기 차폐 및 구조적 무결성을 제공합니다.
12. 결론
마그네슘 합금은 초기 개발 이후 먼 길을 왔습니다., 광범위한 응용 분야의 다목적 클래스의 재료로 발전.
그들의 고유 한 속성 조합, 높은 강도 대 중량 비율과 같은, 진동 감진 특성, 및 전자기 차폐, 항공 우주 및 자동차에서 전자 및 의학에 이르기까지 다양한 산업에서 가치가 있습니다..
하지만, 부식 감수성 및 낮은 실내 온도 연성과 같은 과제는 여전히 해결해야합니다..
지속적인 연구 개발 노력을 통해, 합금 화학과 같은 영역에서 상당한 진전이 이루어졌습니다., 제조 공정, 표면 보호, 기술에 합류합니다.
새로운 합금 화학, 고급 표면 처리, 그리고 신흥 제조 기술은 이러한 제한을 극복하고 마그네슘 합금의 적용 범위를 더욱 확장 할 수있는 유망한 솔루션을 제공합니다..
자주 묻는 질문
마그네슘 합금은 무엇입니까??
마그네슘 합금은 마그네슘을 알루미늄과 같은 요소와 결합하여 만든 경량 구조 금속입니다, 아연, 망간, 그리고 희토류.
그들은 탁월한 무게 감소를 제공하며 자동차에서 사용됩니다., 항공우주, 전자 제품, 및 의료 분야.
알루미늄보다 마그네슘 합금이 더 좋습니다?
응용 프로그램에 따라 다릅니다:
- 마그네슘 ~ 33% 가볍고 가공하기 쉽습니다.
- 알류미늄 더 강하고 부식성이 강합니다.
마그네슘을 선택하십시오 가벼운 요구, 그리고 알루미늄 강도와 내구성.
최고의 마그네슘 합금은 무엇입니까??
"최고의"합금은 산업마다 다릅니다. 다음은 최고의 공연자입니다:
- AZ91D - 가장 일반적으로 사용되는 캐스팅 합금이 좋은 힘으로, 내식성, 및 주조성.
- ZK60 -항공 우주 및 모터 스포츠 구성 요소에 사용되는 고강도 단쇄 합금.
- 전자 21 / 전자 WE43 -항공 우주의 크리프 저항성 및 열 안정성이 높은 고급 희귀 고리 합금.
- AZ31B - 다목적, 용접 가능, 롤링 된 시트 및 압출에 널리 사용됩니다.
마그네슘 합금은 티타늄보다 강합니다?
아니요. 티타늄은 훨씬 더 강력하고 부식성이 높습니다, 더 무겁고 비싸다. 마그네슘은 언제 사용됩니다 체중 절약 보다 중요합니다 최대 강도.
