전기도금 라인에서 수년을 보낸 후, 나는 한 가지를 배웠다: 도금 결함이 단일 매개변수 문제인 경우는 거의 없습니다..

나는 직장 생활의 대부분을 정밀 주조 쉘룸에서 보냈습니다.. 나는 이렇게 생긴 껍질을 본 적이 있어요.

가공 현장에서 30년 이상 근무한 후 - 공정 시트 작성, 설정 조정 중 2 오전., 그리고 A에게 설명하는 것

나는 25년 넘게 알루미늄 단조 사업에 종사해 왔습니다.. 다 봤어 매뉴얼 초창기부터

1. 서문 담수는 21세기의 결정적인 자원 문제입니다.. 이미 20억 명이 넘는 사람들이 살고 있습니다.

알루미늄 단조에 관해 시간을 보낸 적이 있다면, 당신은 이름을 알고 6061. 가장 단단한 합금은 아닙니다.;

나는 30년 넘게 단조 프레스 옆에 서 있었습니다.. 2xxx 알루미늄이 나오는 걸 봤어요

내 28 오토바이 및 자동차 구조 부품용 알루미늄 단조 및 정밀 가공 라인을 수년간 운영해 왔습니다., 나는 들었다

알루미늄 단조는 종종 고강도와 관련이 있습니다., 정제된 입자 구조, 신뢰할 수 있는 피로 성능, 그러나 고품질 단조를 달성

나사가 벗겨진 것만큼 실망스러운 기계적 문제는 거의 없습니다.. 수리 중 최악의 순간에 이런 일이 자주 발생합니다.,

템퍼링은 금속 제조에서 가장 기본적이지만 널리 오해되고 있는 열처리 공정 중 하나입니다.. 거의 모든 담금질 강철

수성 부식은 산업 전반에 걸쳐 가장 널리 퍼져 있고 경제적으로 파괴적인 금속 분해 형태입니다., 선박, 하부 구조, 및 화학 처리

기계 제조 분야, 수많은 구성 요소가 모양과 기능이 다르게 보일 수 있습니다., 하지만 그 중 다수는 다음과 같이 분류될 수 있습니다.

판금은 현대 제조 분야에서 가장 다양한 용도로 사용되는 재료 중 하나입니다.. 자동차 차체 패널 및 항공기 동체부터

AISI H13은 다이캐스팅 용도의 표준 열간 공구강으로 널리 알려져 있습니다.. 뜨거운 힘의 조합, 인성,