แมกนีเซียมตาย: โซลูชั่นโลหะน้ำหนักเบา

1. การแนะนำ

การหล่อแบบแมกนีเซียมแสดงถึงการบรรจบกันที่เป็นเอกลักษณ์ของประสิทธิภาพที่มีน้ำหนักเบาและการผลิตในปริมาณมาก.

เป็น โลหะโครงสร้างที่เบาที่สุด, แมกนีเซียมมีประโยชน์อย่างมากในภาคที่ การลดน้ำหนัก, อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก, และประสิทธิภาพความร้อน มีความสำคัญ.

การหล่อตายคืออะไร?

หล่อตาย เป็นกระบวนการขึ้นรูปโลหะที่โลหะหลอมเหลวถูกฉีดด้วยความเร็วสูงและความดันลงในแม่พิมพ์เหล็ก, ผลิตชิ้นส่วนใกล้เน็ตที่มีความแม่นยำในมิติสูง.

แมกนีเซียม, เนื่องจากจุดหลอมเหลวต่ำ (~ 650 ° C), ความสามารถในการหล่อที่ยอดเยี่ยม, และความลื่นไหลสูง, เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการนี้.

ทำไมแมกนีเซียม?

• ความหนาแน่น: ~ 1.78 g/cm³ (≈33% เบากว่าอลูมิเนียม, 75% เบากว่าเหล็กกล้า)
• อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง
• การหน่วงการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า

2. แมกนีเซียมอัลลอยด์สำหรับการหล่อตาย

โลหะผสมหล่อแมกนีเซียมตายได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อส่งมอบการผสมผสานของประสิทธิภาพที่มีน้ำหนักเบา, ความสามารถในการร่ายได้, ความแข็งแรงทางกล, และความต้านทานการกัดกร่อน.

โลหะผสมแมกนีเซียมที่ใช้กันมากที่สุดในการหล่อแบบตายเป็นของ AM, ที่, และซีรี่ส์ AE, ด้วยโลหะผสมพิเศษอื่น ๆ ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมอุณหภูมิสูงหรือเฉพาะ.

การจำแนกประเภทของแมกนีเซียมตายโลหะผสมหล่อ

แมกนีเซียมอัลลอยด์ถูกจัดหมวดหมู่ตามองค์ประกอบการผสมหลักของพวกเขา. การประชุมการตั้งชื่อมักจะสะท้อนให้เห็นถึง องค์ประกอบทางเคมี, ที่ไหน:

• ก = อลูมิเนียม
• ซี = สังกะสี
• ม = แมงกานีส
• อี = ดินหายาก (เช่น, ซีเรียม, อิตเทรียม, นีโอไดเมียม)
• ส = ซิลิกอน
• เค = เซอร์โคเนียม

ตัวอย่างเช่น, AZ91D ประกอบด้วยเป็นหลัก อลูมิเนียม (9%) และ สังกะสี (1%), ด้วยการเพิ่มติดตามของแมงกานีสและองค์ประกอบอื่น ๆ สำหรับการปรับแต่งและความมั่นคง.

ซีรีส์โลหะผสมแมกนีเซียมทั่วไปสำหรับการหล่อตาย

3. กระบวนการหล่อแม่เหล็กตาย

การหล่อแบบแมกนีเซียมตายเป็นเทคนิคการผลิตที่แม่นยำซึ่งโลหะผสมแมกนีเซียมหลอมเหลวถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์เหล็กภายใต้แรงดันสูงเพื่อผลิตรูปร่างตาข่ายหรือส่วนประกอบใกล้เคียงกับเน็ต.

ห้องพักร้อนกับ. การคัดเลือกนักแสดง

แมกนีเซียมอัลลอยด์การหล่อตายใช้เครื่องหลักสองประเภท: ห้องพักร้อน และ ห้องเย็น ระบบ.

แต่ละตัวได้รับการปรับให้เหมาะกับลักษณะโลหะผสมที่แตกต่างกัน, ขนาดส่วนประกอบ, และข้อกำหนดการผลิต.

การคัดเลือกนักแสดง

เครื่องแฮท, มักเรียกกันว่า ระบบคอห่าน, เป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดสำหรับแมกนีเซียมเนื่องจากจุดหลอมเหลวที่ค่อนข้างต่ำของโลหะและไม่เกิดปฏิกิริยาด้วยเหล็กกล้า.

วิธีนี้มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษสำหรับ ส่วนประกอบขนาดเล็กถึงขนาดกลาง, โดยทั่วไปแล้วจะชั่งน้ำหนัก น้อยกว่า 2 กิโลกรัม.

ในการกำหนดค่านี้, ที่ หม้อหลอมรวมถูกรวมเข้าด้วยกัน เข้าไปในหน่วยฉีด.

โลหะผสมแมกนีเซียมหลอมเหลวอยู่ในหม้อนี้, และกลไกลูกสูบฉีดผ่านก ช่อง เข้าไปในโพรงตายโดยตรง.

เส้นทางสั้น ๆ ระหว่างสระที่หลอมเหลวและแม่พิมพ์ช่วยลดการสูญเสียความร้อนและรักษาอุณหภูมิการฉีดที่สอดคล้องกัน, โดยทั่วไปแล้วจะอยู่รอบๆ 640–680 ° C- เหมาะสำหรับความลื่นไหลของแมกนีเซียม.

รอบเวลา อยู่ระหว่าง 10–30 วินาที, การคัดเลือกนักแสดงในห้องร้อนเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่มีผนังบางหรือเชิงเรขาคณิตสูงเช่น:

• ตัวเรือนอุปกรณ์มือถือ
• เฟรมกล้อง
• สิ่งกีดขวางอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตาม, ระบบการฉีดละลายในตัวยังมีข้อ จำกัด.

โลหะผสมที่มีจุดหลอมเหลวสูงกว่าหรือมีแนวโน้มที่จะมากกว่า การออกซิเดชั่นและการปนเปื้อน (เช่นองค์ประกอบอลูมิเนียมหรือส่วนที่อุดมไปด้วยโลก) เป็น เข้ากันไม่ได้ ด้วยกระบวนการนี้.

การสัมผัสกับโลหะหลอมเหลวอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดออกซิเดชัน, การลดความสะอาดของโลหะผสมเมื่อเวลาผ่านไป.

การคัดเลือกนักแสดง

ในทางตรงกันข้าม, เครื่องตัดเย็น ได้รับการออกแบบมาสำหรับ ชิ้นส่วนที่ใหญ่และซับซ้อนมากขึ้น, มักจะชั่งน้ำหนักถึง 25 กิโลกรัมหรือมากกว่า.

วิธีนี้แยกเตาหลอมออกจากระบบฉีด, การเสนอขาย ควบคุมคุณภาพและความเสถียรของอุณหภูมิโลหะผสมได้มากขึ้น.

การดำเนินงาน, แมกนีเซียมหลอมเหลวคือ ตักด้วยตนเองหรือหุ่นยนต์ จากเบ้าหลอมภายนอกไปยังแขนเสื้อช็อต.

ลูกสูบไฮดรอลิกก็บังคับให้โลหะเข้าสู่ความตายที่ แรงดันการฉีดสูง- โดยทั่วไประหว่าง 50 และ 150 MPa.

การแยกนี้ช่วยให้การจัดการโลหะผสมที่ไวต่อการปั่นจักรยานด้วยความร้อนและการสัมผัสทางอากาศดีขึ้น.

การคัดเลือกนักแสดงแบบเย็นในห้องเย็นมักใช้ในการผลิต:

• ยานยนต์ ส่วนประกอบแชสซี
• วงเล็บ
• เกียร์
• การหล่อแบบอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่

แม้ว่าเวลารอบจะนานขึ้นเนื่องจากขั้นตอนการเดินขบวนพิเศษและระยะเวลาการแข็งตัวที่ขยายออกไป,

กระบวนการนี้เหมาะสมกว่าสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการ ความแข็งแรงสูงขึ้น, ความแม่นยำมิติ, และ ส่วนผนังหนาขึ้น.

4. การออกแบบแม่พิมพ์และเครื่องมือในแมกนีเซียมตาย

ประสิทธิภาพ, ความน่าเชื่อถือ, และประสิทธิภาพของการหล่อแมกนีเซียมตายขึ้นอยู่กับแม่พิมพ์อย่างมาก (ตาย) กลยุทธ์การออกแบบและเครื่องมือ.

การตายที่ออกแบบมาอย่างดีไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของมิติและการทำซ้ำ แต่ยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องมือและลดข้อบกพร่องในการหล่อเช่นความพรุน, บิดเบี้ยว, หรือการเติมที่ไม่สมบูรณ์.

วัสดุตายและการเคลือบผิว

ได้รับแรงกดดันจากการฉีดสูง (ขึ้นไป 150 MPa) และการขี่จักรยานความร้อนอย่างรวดเร็ว (จาก ~ 650 ° C แมกนีเซียมหลอมเหลวถึงอุณหภูมิตายประมาณ 200–250 ° C), วัสดุตายต้องครอบครอง:

• ความต้านทานต่อความร้อนสูง
• ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
• ความทนทานและการขัดเงาที่ดี

วัสดุตายทั่วไป:

• เหล็กกล้าเครื่องมือ H13: มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับแมกนีเซียมอัลลอยตายการหล่อตาย; เหล็กที่ชวนให้แข็งตัวด้วยโครเมียมและโมลิบดีนัมสูง.
• พรีเมี่ยม H11 หรือ H21: เลือกเมื่อต้องการความแข็งแรงหรือความทนทานเพิ่มเติมในรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน.

การรักษาพื้นผิว:

เพื่อยืดอายุการใช้งานและลดการบัดกรี (การยึดเกาะ), ใช้การรักษาพื้นผิว:

• การเคลือบ PVD/CVD (เช่น, ดีบุก, ซีอาร์เอ็น): ให้แรงบันดาลใจต่ำ, พื้นผิวที่มีความทนทานสูง.
• ไนไตรดิ้ง: เพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอ.
• การทำให้โบรอน: ใช้ในพื้นที่วิกฤตมีแนวโน้มที่จะกัดเซาะ.

องค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญ

• ระบบทำความเย็น: วงจรหลายช่องทางลดเวลารอบได้สูงสุด 25%.
• gating และการระบายอากาศ: ช่องระบายอากาศแบบบาง (0.05–0.1 มม.) ลดความพรุนของก๊าซ.
• ตายอายุขัย: 500,000–2 ล้านรอบ, ขึ้นอยู่กับโลหะผสมและการบำรุงรักษา.

5. คุณสมบัติโลหะผสมแมกนีเซียม

แมกนีเซียมอัลลอยด์นำเสนอการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของน้ำหนักเบา, ความแข็งแรงเชิงกลที่ดี, ความสามารถในการร่ายได้, และประสิทธิภาพความร้อน, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานโครงสร้างและอิเล็กทรอนิกส์.

คุณสมบัติที่สำคัญของแมกนีเซียมที่พบบ่อยการหล่อโลหะผสม

6. พฤติกรรมการกัดกร่อนและการป้องกันพื้นผิว

ในขณะที่แมกนีเซียมมีค่าสำหรับอัตราส่วนน้ำหนักเบาและความแข็งแรงต่อน้ำหนัก, พฤติกรรมการกัดกร่อนนำเสนอความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความชื้น, น้ำเกลือ, หรือสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวทางเคมี.

แนวโน้มการกัดกร่อนที่แท้จริงของแมกนีเซียม

แมกนีเซียมมีพื้นผิวที่มีปฏิกิริยาสูงและอยู่ในระดับต่ำในซีรีส์กัลวานิก, ทำให้มีความเสี่ยงทางอุณหพลศาสตร์ต่อการเกิดออกซิเดชันและการโจมตีทางเคมีไฟฟ้า.

แตกต่างจากอลูมิเนียม, ชั้นออกไซด์ธรรมชาติของแมกนีเซียม (MGO) มีรูพรุนและไม่ยึดติด, เสนอการป้องกันที่ จำกัด.

ความเสี่ยงการกัดกร่อนที่สำคัญ:

• การกัดกร่อนของกัลวานิก เมื่อติดต่อกับโลหะมีเกียรติมากขึ้น (เช่น, เหล็ก, ทองแดง)
• การกัดกร่อน ในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์ (เช่น, เกลือถนน, น้ำทะเล)
• การกัดกร่อน filiform และรอยแยก ภายใต้การเคลือบหรือที่ข้อต่อแน่น
• วิวัฒนาการของไฮโดรเจน, ซึ่งสามารถทำให้รุนแรงขึ้นและมีรูพรุนขนาดเล็กและรูพรุน

ประสิทธิภาพการกัดกร่อนโดยโลหะผสม

โลหะผสมแมกนีเซียมที่แตกต่างกันมีระดับความต้านทานการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน:

• AZ91D: ความต้านทานปานกลาง; เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในร่มหรือกัดกร่อนเล็กน้อย.
• AM60B: ดีขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากปริมาณอลูมิเนียมที่ต่ำกว่า.
• เออี44 / QE22: เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนเนื่องจากองค์ประกอบของโลกหายาก, แม้ที่อุณหภูมิสูง.

กลยุทธ์การป้องกันพื้นผิว

เนื่องจากข้อ จำกัด ของฟิล์มออกไซด์พื้นเมืองของแมกนีเซียม, การรักษาพื้นผิวหลังการหล่อมักจะต้องใช้เกือบตลอดเวลา, โดยเฉพาะในด้านยานยนต์, การบินและอวกาศ, หรือแอปพลิเคชันทางทะเล.

การเคลือบโครเมต (CCC)

• วิธีการดั้งเดิม, มักจะเป็นสีเหลืองหรือสีรุ้ง
• ให้การป้องกันการกัดกร่อนในระดับปานกลาง
• hexavalent chromates กำลังถูกยกเลิกเนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม

อโนไดซ์ (magoxid, ดาวโปง 17, Hae)

• สร้างชั้นออกไซด์ที่หนาขึ้นเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น
• มีประสิทธิภาพน้อยกว่าอลูมิเนียมอะโนไดซ์; มักใช้เป็นฐานสำหรับสี

การออกซิเดชั่นขนาดเล็ก (เหมา) / ออกซิเดชันอิเล็กโทรไลติกพลาสมา (Peo)

• ชั้นพื้นผิวที่มีลักษณะคล้ายเซรามิกขั้นสูง
• ความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม, ความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อน
• เหมาะสำหรับการใช้งานระดับสูง (เช่น, การบินและอวกาศ, ทหาร, แบตเตอรี่ EV)

สารเคลือบอินทรีย์ & ระบบทาสี

• การเคลือบอีพ็อกซี่หรือโพลีเอสเตอร์ที่ใช้ผ่านการเคลือบผงหรือไฟฟ้า (e-coat)
• ต้องใช้ในการปรับสภาพที่เหมาะสม (เช่น, การแปลงฟอสเฟตหรือเซอร์โคเนียม)
• มีประสิทธิภาพในการให้การคุ้มครองหลายปีในบริการยานยนต์

การชุบนิเกิลแบบไม่ใช้ไฟฟ้า

• ให้ทั้งความต้านทานการกัดกร่อนและการสึกหรอ
• เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีความแม่นยำที่ต้องการความเสถียรของมิติ

8. การประยุกต์ใช้การหล่อแม่เหล็กตาย

อุตสาหกรรมยานยนต์

แมกนีเซียมใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อลดน้ำหนักยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ.

ในฐานะผู้ผลิตยานยนต์ดำเนินการตามเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดมากขึ้น, ความเกี่ยวข้องของแมกนีเซียมกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว.

ส่วนประกอบยานยนต์ทั่วไป:

• แกนพวงมาลัย
• คานคาน
• เกียร์
• เฟรมที่นั่งและกลไกเอนกาย
• แผงหน้าปัดรองรับ
• ถ่ายโอนเคสและครอบคลุมกล่องเกียร์
• คลัทช์
• สิ่งกีดขวางแบตเตอรี่ (สำหรับ EVS)

การบินและอวกาศและกลาโหม

ในแอปพลิเคชันการบินและอวกาศ, ความต้องการวัสดุที่มีน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูงและการสั่นสะเทือนทำให้แมกนีเซียมอัลลอยด์มีค่าเป็นพิเศษ.

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่าและความสามารถในการกลึงที่ดีนั้นมีประโยชน์ทั้งในการบินทั้งทางทหารและการค้าเชิงพาณิชย์.

ส่วนประกอบการบินและอวกาศ:

• ตัวส่งสัญญาณโรตอร์คราฟต์
• อุปกรณ์เฟรมและแผงเข้าถึง
• ตัวเรือน Avionics
• วงเล็บภายในและการสนับสนุน
• ช่องเก็บของและส่วนประกอบตู้ห้องนักบิน

อิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม

แมกนีเซียมตายด้วยการหล่ออย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์, ที่ความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และการจัดการความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ.

แมกนีเซียมให้ทั้งการสนับสนุนเชิงกลและการป้องกันจากการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (อีเอ็มไอ).

ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป:

• แล็ปท็อปและแท็บเล็ต
• เฟรมสมาร์ทโฟน
• ร่างกายกล้อง
• เฟรมทีวีและมอนิเตอร์
• ฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์ (HDD) ปลอก
• ที่พักโปรเจคเตอร์
• อุปกรณ์เซิร์ฟเวอร์และอุปกรณ์โทรคมนาคม

เครื่องมืออุตสาหกรรมและพลังงาน

สำหรับเครื่องมือแบบพกพาหรือแบบพกพา, น้ำหนักต่ำของแมกนีเซียมและความแข็งแรงของความเมื่อยล้าสูงนั้นมีข้อได้เปรียบตามหลักสรีรศาสตร์ที่สำคัญ.

วัสดุยังช่วยเพิ่มการดูดซับแรงกระแทกและการนำความร้อนในสภาพแวดล้อมที่ใช้งานหนัก.

แอปพลิเคชันเครื่องมือ:

• เครื่องฝึกซ้อมพลังงาน
• ปลอกเลื่อยแบบวงกลม
• บอดี้ประแจกระแทก
• กล่องหุ้มเครื่องมือแบตเตอรี่
• ความร้อนและเฟรมมอเตอร์

ตลาดเกิดใหม่และแนวโน้มในอนาคต

เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้น, แมกนีเซียมกำลังค้นหาบทบาทใหม่ในการใช้งานที่ก่อกวนโดยเฉพาะผู้ที่เกี่ยวข้องกับหุ่นยนต์ที่มีน้ำหนักเบา, ระบบอิสระ, และการเคลื่อนย้ายไฟฟ้า.

แอพพลิเคชั่นที่กำลังมาแรง:

• Drones และ UAV Airframes
• เฟรม e-bike และโมดูลแบตเตอรี่
• ตัวเรือนเซ็นเซอร์ยานพาหนะอิสระ
• ส่วนประกอบอุปกรณ์การแพทย์ (เช่น, ขาเทียม, วงเล็บ)
• การขนส่งอย่างยั่งยืน (E-scooters, แพลตฟอร์มขนาดเล็ก)

9. ข้อดีและข้อเสียของการหล่อแมกนีเซียมตาย

การหล่อแบบแมกนีเซียมตายได้รับความนิยมมากขึ้นในการผลิตที่ทันสมัยสำหรับลักษณะน้ำหนักเป็นพิเศษ.

ข้อดีของแมกนีเซียมตาย

โลหะโครงสร้างที่เบาที่สุด

แมกนีเซียมมีความหนาแน่น 1.74 กรัม/ซม.³, ประมาณ 35% เบากว่าอลูมิเนียม และ 75% เบากว่าเหล็กกล้า,

ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่การลดน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ (เช่น, การบินและอวกาศ, EVS, เครื่องมือมือถือ).

ความสามารถในการหล่อได้ดีเยี่ยม

โลหะผสมแมกนีเซียมแสดงลักษณะการไหลที่เหนือกว่า, การเปิดใช้งานการคัดเลือก ผนังบาง, ซับซ้อน, และ รูปทรงเรขาคณิตที่มีรายละเอียดสูง ด้วยความพรุนน้อยที่สุดหรือข้อบกพร่องการหดตัว.

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง

โลหะผสมแมกนีเซียมมากมาย (เช่น, AZ91D, เออี44) ให้ประสิทธิภาพเชิงกลที่น่าประทับใจเมื่อเทียบกับมวลของพวกเขา, เสนอจุดแข็งแรงดึงในไฟล์ 200–280 MPa พิสัย.

ความสามารถในการแปรรูปที่เหนือกว่า

เครื่องจักรแมกนีเซียม เร็วขึ้นและมีการสึกหรอของเครื่องมือน้อยลง กว่าอลูมิเนียม, ลดเวลาการผลิตและการบำรุงรักษาเครื่องมือ. ชิปของมันแตกง่ายและนำความร้อนออกจากเขตตัด.

การป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า

แมกนีเซียมมีประสิทธิภาพ การป้องกัน EMI/RFI, ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งกีดขวางในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, โทรคมนาคม, และหน่วยควบคุมยานยนต์.

ความสามารถในการทำให้หมาด ๆ

วัสดุมีคุณสมบัติการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม, ช่วยเหลือ ลดเสียงรบกวน, ทำให้ตกใจ, และความเหนื่อยล้า ในส่วนประกอบยานยนต์และเครื่องมือไฟฟ้า.

ความสามารถในการรีไซเคิล

แมกนีเซียมอัลลอยด์คือ 100% รีไซเคิลได้ด้วยการย่อยสลายของคุณสมบัติน้อยที่สุด, สนับสนุนโครงการผลิตแบบวงกลมและความยั่งยืน.

ข้อเสียของแมกนีเซียมตาย

ความไวต่อการกัดกร่อน

แมกนีเซียมคือ มีปฏิกิริยาสูง และมีแนวโน้มที่จะ การกัดกร่อนของกัลวานิกและหลุม, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยคลอไรด์หรือชื้น. การป้องกันพื้นผิว (เช่น, การเคลือบ, อโนไดซ์) โดยทั่วไปแล้วจะบังคับ.

ความแข็งแรงอุณหภูมิสูง จำกัด

โลหะผสมแมกนีเซียมในเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่นุ่มนวลที่อุณหภูมิสูง, จำกัด การใช้งานด้านบน 120–175 ° C. โลหะผสมเฉพาะเช่น AE44 และ QE22 ให้การปรับปรุงเล็กน้อย.

ต้นทุนสูง

ค่าใช้จ่ายวัตถุดิบของแมกนีเซียมโดยทั่วไป 30% สูงกว่าอลูมิเนียม.

นอกจากนี้, การประมวลผลของโลหะผสมแมกนีเซียมต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและการจัดการเนื่องจากปฏิกิริยาของโลหะ, เพิ่มต้นทุนการผลิตโดยรวม.

ออกซิเดชั่นและไวไฟ

แมกนีเซียมหลอมเหลวสามารถติดไฟได้หากไม่ได้จัดการอย่างถูกต้อง. สิ่งนี้จำเป็น โปรโตคอลโรงหล่อที่เข้มงวด, บรรยากาศป้องกัน (เช่น, sf₆แทน), และอุปกรณ์ความปลอดภัย.

ความเหนียวต่ำกว่าอลูมิเนียม

แม้ว่าโลหะผสมแมกนีเซียมเช่น AM60B เสนอการยืดตัวที่เหมาะสม, โลหะผสมส่วนใหญ่เปราะบางมากขึ้น กว่าอลูมิเนียมของพวกเขา, ซึ่งอาจ จำกัด การเสียรูปในเขตล่มหรือสร้างแอปพลิเคชัน.

ข้อ จำกัด การเชื่อม

แมกนีเซียมคือ ยากที่จะเชื่อม, โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้วิธีการทั่วไป. การเชื่อมแรงเสียดทานและการเชื่อมด้วยเลเซอร์เสนอทางเลือก แต่เพิ่มความซับซ้อนและค่าใช้จ่าย.

10. ทำไมแมกนีเซียมถึงตาย?

ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นของแมกนีเซียมอัลลอยด์การหล่อแบบตายสามารถนำมาประกอบกับปัจจัยหลายประการ.

ประการแรก, ต้นทุนวัตถุดิบของแมกนีเซียมสูงกว่าโลหะหล่อหล่อที่ใช้กันทั่วไปเช่นอลูมิเนียม.

การผลิตแมกนีเซียมต้องใช้กระบวนการที่ใช้พลังงานมากขึ้น, มีส่วนร่วมในราคาที่ค่อนข้างแพง.

ประการที่สอง, โลหะผสมแมกนีเซียมมีปฏิกิริยามากขึ้นและต้องใช้การจัดการและอุปกรณ์พิเศษในระหว่างการหลอมละลาย, การคัดเลือกนักแสดง, และขั้นตอนการประมวลผล.

ซึ่งรวมถึงการใช้บรรยากาศป้องกันในระหว่างการละลายเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน, ซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน.

นอกจากนี้, ความจำเป็นในการรักษาพื้นผิวเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนจะเพิ่มค่าใช้จ่ายโดยรวมของชิ้นส่วนแม่เหล็ก.

11. เปรียบเทียบกับวัสดุการหล่ออื่น ๆ

การหล่อแบบแมกนีเซียมตายมักจะถูกเปรียบเทียบกับวัสดุทั่วไปอื่น ๆ, เช่น อลูมิเนียม และ สังกะสี, เนื่องจากการใช้อย่างแพร่หลายในส่วนประกอบที่แม่นยำ.

แต่ละวัสดุมีความสมดุลที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณสมบัติ, ค่าใช้จ่าย, และความสามารถในการประมวลผล.

พารามิเตอร์เปรียบเทียบคีย์

12. บทสรุป

การหล่อแบบแมกนีเซียมตายได้พัฒนาเป็นก เทคโนโลยีการผลิตที่สำคัญ สำหรับอุตสาหกรรมจัดลำดับความสำคัญ ความแข็งแรงน้ำหนักเบา, ความแม่นยำมิติ, และปริมาณงานการผลิตสูง.

ในขณะที่มันมาพร้อมกับวัสดุ, เครื่องมือ, และความท้าทายในการป้องกันพื้นผิว, ของมัน ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - ต่อเนื่องเพื่อพิสูจน์การใช้งาน.

เป็นการเปลี่ยนไปทั่วโลก การใช้พลังงานไฟฟ้า, ความยั่งยืน, และวิศวกรรมน้ำหนักเบา เร่งความเร็ว, การหล่อแบบแมกนีเซียมตายจะมีความสำคัญมากขึ้นในการออกแบบที่ทันสมัยและกลยุทธ์การผลิต.

กำหนดเองบริการหล่อโดยสิ่งนี้

นี้ เสนอคุณภาพสูง กำหนดเอง บริการหล่อตาย ได้รับการปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดที่แน่นอนของคุณ.

ด้วยประสบการณ์และอุปกรณ์ขั้นสูงมานานหลายปี, เราเชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบโลหะที่มีความแม่นยำโดยใช้ อลูมิเนียม, สังกะสี, และ แมกนีเซียม โลหะผสม.

สิ่งที่เราเสนอ:

• โอเอ็ม & โซลูชั่นการคัดเลือกนักแสดง ODM ตาย
• สนับสนุน การผลิตขนาดเล็กถึงสูง
• การออกแบบแม่พิมพ์ที่กำหนดเองและการสนับสนุนด้านวิศวกรรม
• ความคลาดเคลื่อนมิติที่แน่นหนาและพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม
• การดำเนินการรอง, รวมทั้ง เครื่องจักรกลซีเอ็นซี, การรักษาพื้นผิว, และ การประกอบ

คำถามที่พบบ่อย

แมกนีเซียมเป็นเรื่องง่ายที่จะหล่อ?

แมกนีเซียมค่อนข้างง่ายต่อการหล่อเนื่องจากการไหลที่ยอดเยี่ยมและจุดหลอมเหลวต่ำ (~ 650 ° C).

อย่างไรก็ตาม, ปฏิกิริยาทางเคมีสูงต้องใช้บรรยากาศที่ควบคุมและอุปกรณ์พิเศษเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการหล่อคุณภาพสูง.

แมกนีเซียมตายอย่างไร?

แม่เหล็กตายมักทำจากเหล็กกล้าเครื่องมือที่มีความแข็งแรงสูงเช่น H13, ซึ่งได้รับการรักษาด้วยความร้อนเพื่อความแข็งและความทนทาน.

พวกเขามักจะรวมถึงช่องระบายความร้อนที่แม่นยำและการเคลือบผิว (เช่น PVD หรือ CVD) เพื่อต้านทานความเหนื่อยล้าจากความร้อนและการสึกหรอในระหว่างรอบการหล่อซ้ำ.

โลหะอะไรดีที่สุดสำหรับการหล่อตาย?

โลหะที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน: แมกนีเซียมมีน้ำหนักเบาและความแข็งแรงที่ดีที่สุด; อลูมิเนียมสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแรง, ความต้านทานการกัดกร่อน, และค่าใช้จ่าย; สังกะสีเก่งในความละเอียดรายละเอียดและอุณหภูมิหลอมเหลวต่ำ.

การเลือกขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพ, ค่าใช้จ่าย, และข้อกำหนดการออกแบบ.

ทำไมต้องใช้แมกนีเซียมแทนอลูมิเนียม?

แมกนีเซียมเป็นที่ต้องการมากกว่าอลูมิเนียมเมื่อการลดน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 35% เบากว่า.

นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการใช้งานที่เหนือกว่าและความเสถียรในมิติที่ดี, ทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และอวกาศในการลดขนาดมวลช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ.