Magnesium Die Casting Leverandør

Magnesium die casting: Lette metallløsninger

Innhold vise

1. Introduksjon

Magnesium die casting representerer en unik konvergens av lett ytelse og produserbarhet med høyt volum.

Som letteste strukturelt metall, Magnesium gir betydelige fordeler i sektorer hvor vektreduksjon, Styrke-til-vekt-forhold, og termisk ytelse er kritiske.

Hva er die casting?

Die casting er en metalldannende prosess der smeltet metall injiseres med høy hastighet og trykk i en stålform, Produserer nesten-nettformede deler med høy dimensjonal nøyaktighet.

Magnesium, På grunn av det lave smeltepunktet (~ 650 ° C.), Utmerket castabilitet, og høy fluiditet, er ideell for denne prosessen.

Hvorfor magnesium?

  • Tetthet: ~ 1,78 g/cm³ (≈33% lettere enn aluminium, 75% lettere enn stål)
  • Høy styrke-til-vekt-forhold
  • Utmerket vibrasjonsdemping og elektromagnetisk skjerming

2. Magnesiumlegeringer for støping

Magnesium die casting -legeringer er spesielt konstruert for å levere en kombinasjon av lett ytelse, støptbarhet, Mekanisk styrke, og korrosjonsmotstand.

De mest brukte magnesiumlegeringene i Die Casting tilhører AM, DE, og AE -serien, med andre spesiallegeringer utviklet for industrielle applikasjoner med høy temperatur eller nisje.

Magnesium die casting
Magnesium die casting

Klassifisering av magnesium die casting -legeringer

Magnesiumlegeringer er kategorisert basert på deres viktigste legeringselementer. Navnekonvensjonen gjenspeiler typisk Kjemisk sammensetning, hvor:

  • EN = Aluminium
  • Z = Sink
  • M = Mangan
  • E = Sjeldne jordarter (F.eks., Cerium, Yttrium, neodym)
  • S = Silisium
  • K = Zirkonium

For eksempel, AZ91D består først og fremst av aluminium (9%) og sink (1%), Med sporstillinger av mangan og andre elementer for kornforfining og stabilitet.

Vanlig magnesiumlegeringsserie for støping

Legeringsserie Eksempel Sammensetning Viktige funksjoner Typiske applikasjoner
Serien AZ91D ~ 9% al, ~ 1% Zn, ~ 0,2% mn Utmerket castabilitet og styrke; God korrosjonsmotstand Bilhus, Elektronikk, håndholdte verktøy
Am -serien AM60 ~ 6% al, ~ 0,3% mn Forbedret duktilitet; God energiabsorpsjon; Passer for krasjrelevante deler Rattshjul, instrumentpaneler, seterammer
AE -serien AE44 ~ 4% al, ~ 4% sjeldne jordarter (Re) Høy termisk stabilitet og krypmotstand; pålitelig ved forhøyede temperaturer Overføringssaker, Motorbraketter, Luftfartsstrukturer
Vi serier WE43 ~ 4% y, ~ 3% re, ~ 0,5% ZR Eksepsjonell styrke og stabilitet ved høye temp; biokompatibel; Korrosjonsbestandig Luftfartskomponenter, Medisinske implantater, motorsport
MR -serie MRI230D ~ 2% al, ~ 3% re, ~ 0,2% mn, ~ 0,3% ca. Ikke-brennbar; ytelse med høy temperatur; God strukturell integritet Drivlinjer, Elektriske motorhus, Forsvarssystemer

3. Magnesium die støpeprosesser

Magnesium die casting er en presisjonsproduksjonsteknikk der smeltet magnesiumlegering injiseres i en stålform under høyt trykk for å produsere nettoform.

Aluminium die casting prosess
Die casting prosess

Hot-Chamber vs.. Kaldkammer die casting

Magnesiumlegering Die Casting bruker to primære maskintyper: Hot-Chamber og Kaldkammer systemer.

Hver er skreddersydd til forskjellige legeringsegenskaper, komponentstørrelser, og produksjonskrav.

Hot-chamber die casting

Hot-kammermaskiner, ofte referert til som Gooseneck Systems, er det vanligste valget for magnesium på grunn av metallets relativt lave smeltepunkt og ikke-reaktivitet med stål.

Denne metoden er spesielt effektiv for Små til mellomstore komponenter, Vanligvis veier mindre enn 2 kg.

I denne konfigurasjonen, de smeltedigel er integrert inn i injeksjonsenheten.

Den smeltede magnesiumlegeringen ligger i denne potten, og en stempelmekanisme injiserer den gjennom en Gooseneck-formet kanal direkte inn i dysehulen.

Den korte banen mellom det smeltede bassenget og formen minimerer termiske tap og opprettholder konsistente injeksjonstemperaturer, Vanligvis rundt 640–680 ° C.—Ideal for magnesiums flyt.

Syklustider rekkevidde mellom 10–30 sekunder, Å lage varmkammerstøping godt egnet for høye volumproduksjon av tynnveggede eller geometrisk komplekse deler som for eksempel:

  • Mobile enhetshus
  • Kameraer
  • Små elektronikkkabinetter

Imidlertid, Det integrerte smelteinjeksjonssystemet har også begrensninger.

Legeringer med høyere smeltepunkter eller de som er mer utsatt for oksidasjon og forurensning (for eksempel aluminium eller sjelden jordrike komposisjoner) er ikke kompatibel med denne prosessen.

Kontinuerlig eksponering av smeltet metall for luft øker risikoen for oksidasjon, redusere legeringsrensing over tid.

Kaldkammer die casting

I kontrast, Kaldkammermaskiner er konstruert for Større og mer komplekse deler, ofte veier opp til 25 kg eller mer.

Denne metoden skiller smelteovnen fra injeksjonssystemet, tilbud Større kontroll over legeringskvalitet og temperaturstabilitet.

I drift, smeltet magnesium er skylt manuelt eller robotisk fra en ekstern digel inn i skuddhylsen.

En hydraulisk stempel tvinger deretter metallet inn i matrisen ved høyt injeksjonstrykk—Typisk mellom 50 og 150 MPA.

Denne separasjonen gir bedre håndtering av legeringer som er følsom for termisk sykling og lufteksponering.

Cold-Chamber Die Casting brukes ofte til å produsere:

  • Bil chassiskomponenter
  • Strukturelle parenteser
  • Overføringshus
  • Store e-mobilitetsbesetninger

Selv om syklustider er lengre på grunn av det ekstra stigende trinnet og utvidede størkningsperioder,

prosessen er bedre egnet for applikasjoner som etterspørsler Høyere styrke, Dimensjonal presisjon, og tykkere veggseksjoner.

4. Mold design og verktøy i magnesium die casting

Forestillingen, Pålitelighet, og kostnadseffektivitet av magnesium die støping avhenger sterkt av mugg (dø) Design og verktøystrategi.

En godt designet dyse sikrer ikke bare dimensjons nøyaktighet og repeterbarhet, men maksimerer også verktøyets levetid og minimerer støpingsdefekter som porøsitet, warpage, eller ufullstendig fylling.

Die materialer og overflatebelegg

Gitt det høye injeksjonstrykket (opp til 150 MPA) og rask termisk sykling (Fra ~ 650 ° C smeltet magnesium til dø temperaturer på ~ 200–250 ° C), Meimaterialet må ha:

  • Høy termisk utmattelsesmotstand
  • Utmerket slitestyrke
  • God seighet og polskbarhet

Vanlige matmaterialer:

  • H13 verktøystål: Bransjestandard for magnesiumlegering Die Casting Dies; Luftherdende stål med høyt krom og molybdeninnhold.
  • Premium H11 eller H21: Valgt når det trengs ekstra varm styrke eller seighet i komplekse geometrier.

Overflatebehandlinger:

For å forlenge livets liv og redusere lodding (metalladhesjon), Overflatebehandlinger brukes:

  • PVD/CVD -belegg (F.eks., Tinn, Crn): Gi lav friksjon, Overflater med høy hardhet.
  • Nitriding: Forbedrer overflatens hardhet og slitasje motstand.
  • Boroniserende: Brukt i kritiske områder utsatt for erosjon.

Kritiske designelementer

  • Kjølesystemer: Flerkanalkretser reduserer syklustiden med opp til 25%.
  • Gating og ventilasjon: Tynnveggede ventilasjonsåpninger (0.05–0,1 mm) Minimer gassporøsitet.
  • Dø forventet levealder: 500,000–2 millioner sykluser, Avhengig av legering og vedlikehold.

5. Magnesiumlegeringsegenskaper

Magnesiumlegeringer tilbyr en unik kombinasjon av lettvekt, God mekanisk styrke, støptbarhet, og termisk ytelse, noe som gjør dem ideelle for strukturelle og elektroniske applikasjoner.

<yoastmark class =

Sentrale egenskaper for vanlige magnesium die støpelegeringer

Eiendom AZ91D AM60B AE44 QE22
Strekkfasthet (MPA) 230–250 200–230 260–280 240–260
Avkastningsstyrke (MPA) 160–170 125–140 160–180 140–160
Forlengelse (%) 3–7 6–10 5–8 5–7
Hardhet (Brinell) 63–70 60–65 75–80 75–85
Utmattelsesstyrke (MPA) ~ 90 (10⁷ sykluser) ~ 85 (10⁷ sykluser) ~ 95 (10⁷ sykluser) ~ 100 (10⁷ sykluser)
Termisk konduktivitet (W/m · k) 70–80 75–85 60–70 55–65
Tetthet (g/cm³) 1.81 1.80 1.77 1.84
Smeltetemperatur (° C.) ~ 595–605 ~ 610–620 ~ 640–650 ~ 640–655
Servicetemp. Begrense (° C.) ≤120 ≤130 ≤150 ≤175

6. Korrosjonsatferd og overflatebeskyttelse

Mens magnesium er verdsatt for sin lette og styrke-til-vekt-forhold, Dens korrosjonsatferd gir en betydelig ingeniørutfordring, Spesielt i fuktig, saltvann, eller kjemisk aggressive miljøer.

Intrinsiske korrosjonstendenser av magnesium

Magnesium har en svært reaktiv overflate og sitter lavt på den galvaniske serien, Gjør det termodynamisk sårbart for oksidasjon og elektrokjemisk angrep.

I motsetning til aluminium, Magnesiums naturlige oksydlag (Mgo) er porøs og ikke-etterlevende, Tilbyr begrenset beskyttelse.

Viktige korrosjonsrisikoer:

  • Galvanisk korrosjon Når du er i kontakt med mer edle metaller (F.eks., stål, kopper)
  • Pitting korrosjon i kloridholdige miljøer (F.eks., veisalt, sjøvann)
  • Filiform og sprekker korrosjon under belegg eller ved trange skjøter
  • Hydrogenutvikling, som kan forverre mikrosprekker og porøsitet

Korrosjonsytelse av legering

Ulike magnesiumlegeringer tilbyr varierende nivåer av korrosjonsmotstand:

  • AZ91D: Moderat motstand; Passer for innendørs eller mildt etsende miljøer.
  • AM60B: Litt bedre på grunn av det nedre aluminiuminnholdet.
  • AE44 / QE22: Forbedret korrosjonsmotstand på grunn av sjeldne jordelementer, Selv ved forhøyede temperaturer.

Overflatebeskyttelsesstrategier

På grunn av begrensningene i magnesiums innfødte oksidfilm, Overflatebehandlinger etter støpepakke er nesten alltid påkrevd, Spesielt i bil, luftfart, eller marine applikasjoner.

Kromatkonvertering av belegg (CCC)

  • Tradisjonell metode, ofte gul eller iriserende i fargen
  • Gir moderat korrosjonsbeskyttelse
  • Hexavalente kromater fases ut på grunn av miljøforskrifter

Anodisering (Magoxid, Dow 17, Hae)

  • Produserer et tykkere oksydlag for forbedret korrosjonsmotstand
  • Mindre effektiv enn aluminiumsanodisering; ofte brukt som base for maling

Mikrobue oksidasjon (Mao) / Plasma elektrolytisk oksidasjon (PEO)

  • Avansert keramisk-lignende overflatelag
  • Utmerket termisk stabilitet, slitasje og korrosjonsmotstand
  • Passer for avanserte applikasjoner (F.eks., luftfart, militær, EV -batterier)

Organiske belegg & Malingssystemer

  • Epoksy- eller polyesterbelegg påført via pulverbelegg eller elektrokoing (E-frakk)
  • Må brukes med passende forbehandling (F.eks., fosfat eller zirkoniumkonvertering)
  • Effektiv til å gi flerårig beskyttelse i biltjenesten

Elektroløs nikkelbelegg

  • Gir både korrosjon og slitasje motstand
  • Egnet for presisjonskomponenter som krever dimensjonsstabilitet

8. Bruksområder av magnesium die casting

AZ91D magnesium die støpedeler
AZ91D magnesium die støpedeler

Bilindustri

Magnesium brukes mye i bilindustrien for å redusere kjøretøyets vekt og forbedre drivstoffeffektiviteten og ytelsen.

Når bilprodusenter forfølger strengere CO₂ -utslippsmål og elektrisk mobilitet, får trekkraft trekkraft, Magnesiums relevans utvides raskt.

Vanlige bilkomponenter:

  • Rattkjerner
  • Dashbord kryssbjelker
  • Overføringshus
  • Seterammer og hvilestolmekanismer
  • Instrumentpanel støtter
  • Overføringssaker og girkasseomslag
  • Clutchhus
  • Batteriets kabinetter (for EVS)

Luftfart og forsvar

I luftfartsapplikasjoner, Etterspørselen etter lette materialer med høy styrke og vibrasjonsdamping gjør magnesiumlegeringer spesielt verdifull.

Deres overlegne styrke-til-vekt-forhold og god maskinbarhet er gunstig i både militær og kommersiell luftfart.

Luftfartskomponenter:

  • Rotorcraft transmisjonshus
  • Airframe -beslag og tilgangspaneler
  • Avionics Housings
  • Innvendige parenteser og støtter
  • Cargo Bay og cockpit -kabinettkomponenter

Elektronikk og telekommunikasjon

Magnesium die castings er mye adoptert i elektronikkindustrien, hvor elektromagnetisk kompatibilitet (Emc) og termisk styring er kritisk.

Magnesium gir både mekanisk støtte og skjerming mot elektromagnetisk interferens (Emi).

Vanlige elektroniske deler:

  • Laptop og tablettkapslinger
  • Smarttelefonrammer
  • Kamera kropper
  • TV og overvåke rammer
  • Harddiskstasjon (HDD) foringsrør
  • Projektorhus
  • Server- og telekomutstyr dekker

Industri- og elektroverktøy

For håndholdte eller bærbare verktøy, Magnesiums lave vekt og høy utmattelsesstyrke gir betydelige ergonomiske fordeler.

Materialet forbedrer også støtdemping og termisk ledningsevne i tunge miljøer.

Verktøyapplikasjoner:

  • Kraftborhus
  • Sirkulære sagforingsrør
  • Konsekvensnøkkellegemer
  • Batteriverktøyets kabinetter
  • Varmevasker og motorrammer

Fremvoksende markeder og fremtidige trender

Når teknologien utvikler seg, Magnesium finner nye roller i forstyrrende applikasjoner - spesielt de som involverer lett robotikk, Autonome systemer, og elektrisk mobilitet.

Nye applikasjoner:

  • Droner og UAV -flyframmer
  • E-sykkelrammer og batterimoduler
  • Autonome kjøretøysensorhus
  • Medisinske utstyrskomponenter (F.eks., proteser, parentes)
  • Bærekraftig transport (E-scooters, Mikro-mobilitetsplattformer)

9. Fordeler og ulemper med magnesium die casting

Magnesium die casting blir stadig mer foretrukket i moderne produksjon for sine eksepsjonelle vekt-til-ytelsesegenskaper.

Magnedium die casting kontorstol komponent
Magnedium die casting kontorstol komponent

Fordeler med magnesium die casting

Letteste strukturelt metall

Magnesium har en tetthet av 1.74 g/cm³, omtrent 35% lettere enn aluminium og 75% lettere enn stål,

noe som gjør det ideelt for applikasjoner der vektreduksjon er kritisk (F.eks., luftfart, EVS, håndholdte verktøy).

Utmerket castabilitet

Magnesiumlegeringer viser overlegne strømningsegenskaper, Aktivering av støping av tynnvegget, Kompleks, og Svært detaljerte geometrier med minimal porøsitet eller krympingsdefekter.

Høy styrke-til-vekt-forhold

Mange magnesiumlegeringer (F.eks., AZ91D, AE44) Gi imponerende mekanisk ytelse i forhold til massen deres, Tilbyr strekkstyrker i 200–280 MPa spekter.

Overlegen maskinbarhet

Magnesiummaskiner raskere og med mindre verktøyslitasje enn aluminium, Redusere produksjonstid og vedlikehold av verktøyet. Brikkene brytes lett og fører varmen bort fra skjæresonen.

Elektromagnetisk skjerming

Magnesium tilbyr effektiv EMI/RFI -skjerming, Gjør det veldig egnet for kabinetter i elektronikk, telekom, og bilkontrollenheter.

Dempingskapasitet

Materialet har utmerkede vibrasjonsdempende egenskaper, hjelper til Reduser støy, sjokk, og tretthet i bil- og elektroverktøykomponenter.

Gjenvinning

Magnesiumlegeringer er 100% resirkulerbar med minimal nedbrytning av egenskaper, Støtter sirkulær produksjons- og bærekraftsinitiativer.

Ulemper med magnesium die casting

Korrosjonsmottakelse

Magnesium er Svært reaktiv og utsatt for galvanisk og pitting korrosjon, spesielt i kloridrike eller fuktige miljøer. Overflatebeskyttelse (F.eks., belegg, Anodisering) er vanligvis obligatorisk.

Begrenset styrke med høy temperatur

De fleste kommersielle magnesiumlegeringer mykner ved forhøyede temperaturer, Begrensning av bruken av dem ovenfor 120–175 ° C.. Spesialiserte legeringer som AE44 og QE22 tilbyr beskjedne forbedringer.

Høye kostnader

Råvarekostnaden for magnesium er generelt 30% høyere enn aluminium.

I tillegg, Behandlingen av magnesiumlegeringer krever spesialisert utstyr og håndtering på grunn av metallets reaktivitet, Økende samlede produksjonskostnader.

Oksidasjon og brennbarhet

Smeltet magnesium kan antenne hvis den ikke håndteres ordentlig. Dette krever strenge støperiprotokoller, beskyttende atmosfærer (F.eks., SF₆ erstatter), og sikkerhetsutstyr.

Lavere duktilitet enn aluminium

Selv om magnesiumlegeringer som AM60B tilbyr anstendig forlengelse, De fleste legeringer er mer sprø enn deres aluminiums kolleger, som kan begrense deformasjon i krasjesoner eller danne applikasjoner.

Sveisebegrensninger

Magnesium er vanskelig å sveise, Spesielt ved bruk av konvensjonelle metoder. Friksjonsrører sveising og lasersveising tilbyr alternativer, men tilfører kompleksitet og kostnad.

10. Hvorfor er magnesium die casting dyrere?

De høyere kostnadene for magnesiumlegeringsdie kan tilskrives flere faktorer.

For det første, Råvarekostnaden for magnesium er høyere enn for mer brukte støpende metaller som aluminium.

Magnesiumproduksjon krever mer energiintensive prosesser, bidrar til den relativt dyre prisen.

For det andre, Magnesiumlegeringer er mer reaktive og krever spesialisert håndtering og utstyr under smeltingen, støping, og prosesseringstrinn.

Dette inkluderer bruk av beskyttende atmosfærer under smelting for å forhindre oksidasjon, Noe som øker driftskostnadene.

I tillegg, Behovet for overflatebehandlinger for å øke korrosjonsresistens øker ytterligere den totale kostnaden for magnesium-støpte deler sammenlignet med noen andre metaller som kan kreve mindre omfattende behandling.

11. Sammenligning med andre støpende materialer

Magnesium die casting blir ofte sammenlignet med andre vanlige materialer, slik som aluminium og sink, På grunn av deres utbredte bruk i presisjonskomponenter.

Hvert materiale tilbyr en unik balanse mellom egenskaper, koste, og prosessbarhet.

Viktige komparative parametere

Eiendom / Faktor Magnesium (F.eks., AZ91D) Aluminium (F.eks., A380) Sink (F.eks., For-12)
Tetthet (g/cm³) ~ 1.8 (letteste strukturelt metall) ~ 2.7 ~ 6.6
Smeltetemperatur (° C.) ~ 650 ~ 660 ~ 420
Strekkfasthet (MPA) 200–280 280–350 250–350
Forlengelse (%) 2–10 1–12 1–6
Youngs modul (GPA) ~ 45 ~ 70 ~ 90
Korrosjonsmotstand Moderat; krever behandling God; Danner naturlig oksid Fattig; utsatt for disincification
Termisk konduktivitet (W/m · k) 70–80 120–150 110–130
Die Casting Complexity Moderat til høy (på grunn av reaktivitet) Moderat Lav (Utmerket flytbarhet)
Overflatebehandlingsbehov Høy (kromat, Mao, Anodisering) Moderat (Anodisering, maleri) Moderat til lav
Kostnad per kg Høyere Moderat Senke
Vektfordel Høyest (lettest) Moderat Lavest
Dø livet (sykluser) 30,000–50 000 60,000–120 000 100,000+
EMI -skjerming God (på grunn av konduktivitet) Moderat Lav
Typiske applikasjoner Automotive strukturelle deler, Luftfartskomponenter Forbrukerelektronikk, Bilhus Små presisjonsdeler, maskinvare

12. Konklusjon

Magnesium die casting har utviklet seg til en Kritisk produksjonsteknologi For industrier prioriterer Lett styrke, Dimensjonal nøyaktighet, og høy produksjonsgjennomstrømning.

Mens det kommer med materiale, verktøy, og utfordringer med overflatebeskyttelse, Det er ytelsesfordeler- særlig i transport og elektronikk - fortsett å rettferdiggjøre bruken.

Som det globale skiftet mot elektrifisering, bærekraft, og lett ingeniørfag akselererer, Magnesium die casting vil bare bli viktigere i moderne design- og produksjonsstrategier.

Skreddersydd at castingtjenester av dette

DETTE tilbyr høy kvalitet skikk Die Casting Services skreddersydd for å oppfylle dine eksakte spesifikasjoner.

Med mange års erfaring og avansert utstyr, Vi spesialiserer oss på å produsere presisjonsmetallkomponenter ved hjelp av aluminium, sink, og magnesium legeringer.

Det vi tilbyr:

  • OEM & ODM Die Casting Solutions
  • Støtte for liten til høy volumproduksjon
  • Tilpasset muggdesign og ingeniørstøtte
  • Tette dimensjonale toleranser og utmerket overflatebehandling
  • Sekundære operasjoner, inkludert CNC -maskinering, Overflatebehandling, og forsamling

Vanlige spørsmål

Er magnesium enkel å støpe?

Magnesium er relativt enkelt å støpe på grunn av dets utmerkede fluiditet og lave smeltepunkt (~ 650 ° C.).

Imidlertid, Den høye kjemiske reaktiviteten krever kontrollert atmosfærer og spesialisert utstyr for å forhindre oksidasjon og sikre støping av høy kvalitet.

Hvordan lages magnesiumdør?

Magnesiumdyser er vanligvis laget av høystyrke verktøystål som H13, som er varmebehandlet for hardhet og holdbarhet.

De inkluderer ofte presise kjølekanaler og overflatebelegg (som PVD eller CVD) For å motstå termisk tretthet og slitasje under gjentatte støpesykluser.

Hvilket metall er best for die casting?

Det beste metallet avhenger av applikasjonen: Magnesium tilbyr den letteste vekten og god styrke; Aluminium balanserer styrke, Korrosjonsmotstand, og kostnad; Sink utmerker seg i detaljoppløsning og lav smeltetemperatur.

Valget er basert på ytelse, koste, og designkrav.

Hvorfor bruke magnesium i stedet for aluminium?

Magnesium foretrekkes fremfor aluminium når vektreduksjon er kritisk fordi det handler om 35% lighter.

Det tilbyr også overlegen maskinbarhet og god dimensjonell stabilitet, Gjør det ideelt for biler og luftfartsdeler der minimering av masse forbedrer drivstoffeffektiviteten og ytelsen.

Bla til toppen