После много година на линији за галванизацију, Научио сам једну ствар: дефект плоче ретко је проблем са једним параметром.

Већину свог радног века провео сам у просторијама за прецизно ливење шкољки. Видео сам шкољку која је изгледала

После више од 30 година у машинској обради — писање процесних листова, подешавање подешавања на 2 ујутру, и објашњавајући а

У ковању алуминијума се бавим више од двадесет пет година. Видео сам све - од раних дана приручника

1. Увод Слатка вода је главни изазов за ресурсе двадесет првог века. Већ живи више од две милијарде људи

Ако сте провели неко време око ковања алуминијума, знате име 6061. То није најтежа легура;

Више од тридесет година стојим поред ковачких пресе. Гледао сам како излази алуминијум 2ккк

Преко мог 28 године покренуле линије за ковање алуминијума и прецизне машинске линије за мотоцикле и аутомобилске структурне делове, Чуо сам

Ковање алуминијума је често повезано са високом чврстоћом, рафинисана структура зрна, и поуздане перформансе замора, али постизање висококвалитетног кова

Неколико механичких проблема је фрустрирајуће као огољени шраф. Често се дешава у најгорем могућем тренутку — током поправке,

Каљење је један од најосновнијих, али широко погрешно схваћених процеса термичке обраде у производњи метала. Скоро сваки каљени челик

Водена корозија је најраспрострањенији и економски најразорнији облик деградације метала у индустрији, маринац, инфраструктуре, и хемијска обрада

У машинској производњи, безброј компоненти може изгледати другачије по облику и функцији, али многи од њих се могу сврстати у

Лим је један од најсвестранијих материјала у савременој производњи. Од панела каросерије аутомобила и трупа авиона до

АИСИ Х13 је широко познат као стандардни алатни челик за вруће рад за апликације ливења под притиском. Његова комбинација вреле снаге, жилавост,