1. 導入
マグネシウム合金は、主にマグネシウムに基づいた金属材料です, 強度などの特定の特性を強化するために他の要素を追加することで, 耐久性, 耐食性.
密度の密度 1.74 g/cm3, マグネシウムは最も軽い構造金属です, 軽量化が重要な要素であるアプリケーションにとって、合金を非常に魅力的にする.
この特徴は、さまざまな業界で関心を急増させました, 航空宇宙を含む, 自動車, エレクトロニクス, そして消費財.
2. マグネシウム合金とは何ですか?
マグネシウム合金はマグネシウムで構成されています (マグネシウム) さらに、他の要素の最大10wt％ (アル, 亜鉛, ん, 希土類, 等), 機械的特性を強化するように設計されています, 腐食挙動, キャスタビリティ.
マグネシウムは最も軽い構造金属であるためです (密度≈ 1.75 g/cm3), その合金は、減量と振動の減衰が最重要であっても重要なアプリケーションを見つけます,
自動車コンポーネントから航空宇宙構造やポータブルエレクトロニクスに至るまで.
一次合金要素
| 合金要素 | 典型的なコンテンツ | 主な役割 |
| アルミニウム (アル) | 1–9重量％ | mg₁₇al₁₂沈殿物を介して強化します; AZシリーズの鋳造性と腐食抵抗を改善します |
| 亜鉛 (亜鉛) | 0.3–2 wt％ | 年齢硬化を促進します; 高温でクリープ抵抗を強化します |
| マンガン (ん) | 0.1–1重量％ | 鉄の不純物を清掃して、全体的な腐食性能を高めます |
| 希土類 (再) | 1–5 wt % | 穀物構造を改良します; Weシリーズの上昇期間相を安定させます |
| ジルコニウム (ZR) | 0.1–0.5重量％ | 錬金術の穀物精製所として機能します, 延性と靭性の向上 |
3. 主要なマグネシウム合金ファミリー
| 家族 | キー合金 | 構成 (約) | 特徴 | 典型的な用途 |
| シリーズ | AZ31, AZ61, AZ91 | mg – al (3–9 %), 亜鉛 (1 %) | 優れた形成性 (AZ31); 高いキャスト強度 (AZ91) | 自動車パネル, ボディフレーム |
| AMシリーズ | AM60, AM80 | mg – al (6–8 %), ん (0.2 %) | 良いダイキャスティングパフォーマンス, 中程度の延性 | ダイキャストハウジング, ステアリングホイール |
| シリーズ | we43 | mg – y (4 %), 再 (3 %), 亜鉛 | 優れた高温強度とクリープ抵抗 | 航空宇宙構造コンポーネント |
| mri-safe | QE22, was26 | Mg – Zn – CaまたはMg – Zn – Ca – Sr | 制御腐食率; 生体適合性のある | バイオソルビング可能な医療インプラント |
| 電子™ | 電子 21, 電子 675 | mg – re (3–10 %), 亜鉛 | 極端な環境のための商標登録されたHigh-REコンテンツ | 軍用ハードウェア, ハイテンプルツール |
4. マグネシウム合金の物理的特性
マグネシウム合金は、物理的特性のユニークなセットを組み合わせています - 超軽量密度, 中程度の熱導電率および電気伝導率, そして 優れた振動減衰-それはそれらを鉄と他の非鉄金属の両方と区別します.
一目で重要な物理的特性
| 財産 | AZ31 | we43 | アルミニウム 6061-T6 | チタンTI-6AL-4V |
| 密度 (g/cm3) | 1.77 | 1.80 | 2.70 | 4.43 |
| 融解範囲 (℃) | 630 – 650 | 645 – 665 | 580 – 650 | 1 600 – 1 650 |
| 熱伝導率 (W/m・K) | 72 | 60 | 155 | 7 |
| 電気伝導率 (% IACS) | 40 | 35 | 45 | 1.2 |
| 弾性率 (GPa) | 45 | 42 | 69 | 110 |
| 減衰容量 | 素晴らしい | 素晴らしい | 適度 | 低い |
| 磁気挙動 | 非磁性 | 非磁性 | 非磁性 | 常磁性 |
5. マグネシウム合金の機械的特性
マグネシウム合金は、魅力的なブレンドを提供します 強さ, 延性, そして 疲労耐性 - エンジニアが体重に敏感に活用することを理解します, 高性能アプリケーション.
比較機械データ
| 財産 | AZ31-H24 | AZ91-HP | WE43-T6 | AZ61 | ユニット |
| 抗張力 (rm) | 260 | 200 | 280 | 240 | MPa |
| 降伏強さ (RP0.2) | 145 | 110 | 220 | 170 | MPa |
| 破断伸び (あ) | 12 | 5 | 8 | 10 | % |
| 疲労強度 (10⁷サイクル) | 〜95 | 〜70 | 〜120 | 〜85 | MPa |
| ブリネル硬度 (HB) | 60 | 55 | 80 | 65 | HB |
6. 腐食挙動 & 表面保護
さまざまな環境での固有の腐食傾向
マグネシウムは非常に反応性のある金属です, マグネシウム合金は、多くの環境で腐食する固有の傾向があります.
水分と酸素の存在下で, マグネシウムは、表面の水酸化マグネシウムに反応します.
しかし, この初期層は多孔質であり、基礎となる金属を効果的に保護しません.
塩水環境で, 塩化物イオンの存在により、マグネシウム合金がさらに迅速に腐食する, 表面フィルムに浸透し、腐食プロセスを加速することができます.
ガルバニックおよび孔食腐食メカニズム
ピット腐食:
マグネシウム合金の表面膜が局所的に破壊されているときに孔食が発生します, 基礎となる金属が小さな領域で急速に腐食できるようにする.
塩化物イオンは、マグネシウム合金の孔食を開始するのに特に効果的です. ピットが形成されると, それはより深く、より広く成長することができます, 潜在的にコンポーネントの障害につながる.
ガルバニック腐食:
マグネシウム合金がより高貴な金属と接触しているとき (銅などの, ニッケル, またはステンレス鋼) 電解質で (水や塩水など), 電気腐食が発生する可能性があります.
マグネシウム, より電気依存症であること, アノードとして機能し、優先的に腐食します, 一方、より高貴な金属はカソードとして機能します.
このタイプの腐食は、適切な設計によって軽減できます, 異なる金属間の直接接触を回避したり、断熱材を使用したりするなど.
一般的な保護治療: 陽極酸化処理 (マオ), 変換コーティング, 有機コーティング
陽極酸化処理 (Mao-Micro-ARC酸化):
毛沢東は厚い形成をする陽子化プロセスの一種です, 難しい, マグネシウム合金の表面上の多孔質酸化物層.
このレイヤーは良好な腐食抵抗を提供し、その特性を強化するためにさらに密閉またはコーティングすることもできます.
MAO処理されたマグネシウム合金は、さまざまな用途で使用されています, 自動車コンポーネントから航空宇宙部品まで.
変換コーティング:
変換コーティング, クロム酸塩変換コーティングなど (環境への懸念のためにクロム酸塩の使用は段階的に廃止されていますが)
および非クローム化の代替品, 薄い形を形成します, マグネシウム合金の表面の接着層.
これらのコーティングは、障壁を提供し、表面化学を修正することにより、耐食性を改善します.
有機コーティング:
有機コーティング, 塗料を含む, パウダーコーティング, およびポリマー, マグネシウム合金を保護するために広く使用されています.
彼らは環境に対する物理的な障壁を提供します, 水分や腐食性物質が金属表面に到達するのを防ぐ.
有機コーティングは、特定の特性を持つように配合することもできます, UV耐性や耐薬品性など, アプリケーション要件に応じて.
7. 製造業 & 加工技術
鋳造方法: 高圧ダイキャスティング, 砂, 投資
高圧ダイキャスティング:
高圧 ダイカスト マグネシウム合金成分を製造するために広く使用されている方法です.
この過程で, 溶融マグネシウム合金は、高圧下で再利用可能なカビの空洞に強制されます.
生産率が高くなります, 良い寸法精度, そして、薄い壁で複雑な形の部分を生産する能力.
これにより、自動車およびエレクトロニクス業界の大量生産コンポーネントに適しています, エンジンブロックやスマートフォンのケーシングなど.
砂型鋳造:
砂型鋳造 目的の部分のパターンを使用して、砂混合物にカビの空洞を作成することを伴います.
次に、溶融マグネシウム合金を型に注ぎます. 砂鋳造は、他の鋳造方法によって生成が困難な複雑な幾何学を持つ大規模な部品と部品を生産するのに適しています.
しかし, 一般に、ダイキャスティングと比較して、次元の精度と表面仕上げが低い.
インベストメント鋳造:
インベストメント鋳造, ロストワックス鋳造とも呼ばれます, 複雑な詳細を持つ高精度マグネシウム合金部品の生産に使用されます.
パーツのワックスモデルが作成されます, セラミックシェルでコーティングされた, ワックスは溶けてしまいます.
その後、溶融マグネシウム合金が得られた空洞に注がれます.
投資キャスティングは、優れた表面仕上げと寸法精度のある部品の生産を可能にします, しかし、それはダイキャスティングや砂鋳造と比較して、より高価で時間のかかるプロセスです.
錬金術処理: ローリング, 押し出し, 鍛造, 重度の塑性変形 (epap)
ローリング:
ローリングは、マグネシウム合金の一般的な鍛造プロセスです. 室温で実行できます (コールドローリング) または高温で (ホットローリング).
コールドローリングは合金の強度と硬さを改善しますが、その延性は低下します, ホットローリングにより、より良い形成が可能になります.
ロール付きマグネシウム合金シートは、自動車用ボディパネルや電子デバイスケーシングなどの用途で使用されます.
押し出し:
押し出しには、マグネシウム合金ビレットをダイを通して強制して、固定断面で連続プロファイルを生成することが含まれます.
このプロセスは、ロッドなどの製品を作成するのに適しています, チューブ, さまざまな構造プロファイル.
押し出されたマグネシウム合金製品は、航空宇宙で使用されています, 自動車, 軽量で高強度のコンポーネントが必要な他の業界.
鍛造:
鍛造は、マグネシウム合金が圧縮力を塗ることによって形作られるプロセスです, 通常、ハンマーまたはプレスを使用します.
穀物構造を改良し、内部の欠陥を排除することにより、合金の機械的特性を改善します.
鍛造マグネシウム合金部品は、航空宇宙構造コンポーネントや高性能自動車部品などの重要なアプリケーションで使用されています.
重度の塑性変形 (ECAP-Equal Channel Angular Pressing):
ECAPは、マグネシウム合金の比較的新しい処理技術です. それは、合金を断面領域を変更することなく、大鎖のプラスチック変形にさらされることを伴います.
ECAPは、マグネシウム合金に非常に細粒の微細構造を生成する可能性があります, 強度や延性などの機械的特性の大幅な改善につながる.
添加剤の製造の見通し (SLM, EBM)
選択的レーザー溶融 (SLM):
SLMは、レーザーがマグネシウム合金粉末の層を選択的に溶かすために3次元の部分を構築する添加剤の製造技術です。.
高精度で複雑な幾何学を生成する可能性を提供し、迅速なプロトタイピングとカスタムメイドコンポーネントの生産に使用できます.
しかし, 粉末処理などの課題, 気孔制御, 印刷された部品の機械的特性に対処する必要があります.
電子ビーム溶解 (EBM):
EBMは電子ビームを使用して、マグネシウム合金粉末層を溶かし、融合します. 真空で動作します, これは、酸化を減らし、製造された部品の品質を改善するのに役立ちます.
EBMは大規模なコンポーネントの生産に適しており、場合によってはSLMと比較して処理速度が高速であるという利点があります.
被削性, 溶接の課題, および溶接修理
被削性:
CNCの機械加工マグネシウム合金は、密度が低く、反応性が高いために困難になる可能性があります.
彼らは長く形成する傾向があります, 切断中の糸状チップ, 機械加工プロセスを妨げる可能性があります.
特別な切削工具とテクニック, 鋭利なツールの使用など, 高い切断速度, 適切なクーラント, マグネシウム合金を効果的に機械加工するには必要です.
溶接の課題:
溶接マグネシウム合金は、その反応性が高いために困難です, 低融点, 酸化物を形成する傾向.
多孔性などの問題, ひび割れ, 溶接ゾーンでの機械的特性の損失は一般的です.
さまざまな溶接技術, レーザー溶接など, TIG溶接, ミグ溶接, および摩擦攪拌溶接, これらの課題を克服するために使用されます.
溶接修理:
マグネシウム合金の溶接の修復には、慎重な準備と適切な溶接手順の使用が必要です.
修理プロセスは、修復された領域の機械的特性と腐食抵抗が許容レベルに回復することを保証する必要があります.
8. 接合 & 組み立て
溶接 (レーザ, ティグ, 自分) およびソリッドステートテクニック (摩擦攪拌溶接)
レーザー溶接:
レーザー溶接では、高速処理と狭い熱に影響を受けたゾーンを提供します, 歪みを最小限に抑え、マグネシウム合金の機械的特性を維持するのに役立ちます.
しかし, レーザーパワーなどのパラメーターを正確に制御する必要があります, 溶接速度, および焦点.
AZ31マグネシウム合金のレーザー溶接に関する研究で, 適切なパラメーターの選択により、引張強度が到達するジョイントにつながりました 85% ベースメタル強度の.
ティグ (タングステン不活性ガス) 溶接:
Tig溶接は、溶接プロセスを適切に制御できます, 高品質の溶接の生産を可能にします. 薄壁のマグネシウム合金成分に適しています.
しかし, 溶接速度が比較的低く、熟練したオペレーターが必要です. アルゴンガスシールドは、マグネシウム合金のティグ溶接中の酸化を防ぐために不可欠です.
自分 (金属不活性ガス) 溶接:
MIG溶接は、TIG溶接に比べてより自動化された高速のプロセスです, 大量生産に適しています.
消耗品電極を使用します, また、溶接品質を改善するために合金要素を導入することもできます.
しかし, より多くのスパッターを生成する可能性があり、良好な融合を確保するためにパラメーターを慎重に調整する必要があります.
摩擦攪拌溶接 (FSW):
FSWは、マグネシウム合金に大きな期待を示している固体溶接技術です.
回転ツールとワークピースの間の摩擦により熱を生成します, 素材を溶かすことなく.
これにより、優れた機械的特性を持つ溶接が発生します, 低気孔率, 優れた耐食性.
FSWは、マグネシウム合金コンポーネントに参加するために航空宇宙および自動車産業でますます使用されています, 特に、従来の融合溶接方法がかなりの歪みを引き起こす可能性のある大規模な構造の場合.
ろう付けとはんだ付けの考慮事項
マグネシウム合金のろう付けとはんだ付けは、充填材の材料とフラックスを慎重に選択する必要があります.
フィラー材料の融点は、マグネシウム合金の融点よりも低くする必要があります。.
フラックスは、表面酸化物を除去し、濡れを促進するために使用されます.
例えば, 銀ベースのろう付けフィラー金属はマグネシウム合金に使用できます, しかし、彼らはろう付けプロセス中の酸化を防ぐために特定のフラックスを必要とします.
はんだ付け, 一方で, 薄壁または小型のマグネシウム合金成分を結合するのに適しています.
適切なフラックスを備えたスズベースのはんだが一般的に使用されます, しかし、関節の強度は一般的にろう付けや溶接に比べて低くなっています.
接着結合および機械的留置戦略
機械的な固定:
ネジなどの機械的な固定方法, ボルト, リベットは一般的にマグネシウム合金コンポーネントの結合に使用されます.
ネジとボルトを使用する場合, マグネシウム合金は比較的柔らかいので、セルフタッピングネジはしばしば好まれます.
しかし, 糸の剥がしや材料の亀裂を防ぐために、過度の締め付けを避ける必要があります.
リベットは、強くて信頼性の高いジョイントを提供できます, 特に振動とせん断力が存在するアプリケーションでは.
接着結合:
接着剤結合は、マグネシウム合金にいくつかの利点を提供します, 異なる材料を結合する機能を含む, ストレス集中を減らします, 滑らかな表面仕上げを提供します.
エポキシベースの接着剤は、その高強度と良好な耐薬品性のために広く使用されています.
表面の調製は、接着結合を成功させるために重要です.
サンドブラストなどのプロセス, 化学エッチング, プライマーアプリケーションは、接着剤とマグネシウム合金表面の接着を改善できます.
自動車用インテリアアプリケーションで, 接着結合結合マグネシウム合金成分は、重量と騒音のレベルを低下させる可能性があります.
9. マグネシウム合金の重要なアプリケーション
マグネシウム合金は、彼らのために多くの産業で高く評価されています 並外れた強度重量比, 電磁シールド, そして 振動減衰特性.
として 最も軽い構造金属 (密度〜1.74 g/cm³), それらは、鋼やアルミニウムなどの重量感受性アプリケーションのような重い材料をますます交換しています.
自動車産業
自動車セクターはです 最大の消費者 マグネシウム合金の, 燃料効率と排出削減のためのグローバルな目標によって推進されます.
主な用途:
- パワートレインコンポーネント: 伝送ケース, クラッチハウジング, オイルフライパン
- シャーシとサスペンション: クロスメンバー, ステアリングホイール, ブレーキペダル
- 体の部分: ダッシュボード, シートフレーム, 屋根パネル (ロールしたmgシート)
航空宇宙
マグネシウムの低密度, 良い剛性, 優れた機械性により、航空宇宙コンポーネントに適しています。 体重の節約は重要です.
アプリケーション:
- 航空機のインテリア: シートフレーム, 頭上の棚, フロアパネル
- 機体構造: ヘリコプターギアボックス, ウィングアクセスパネル
- 防衛システム: ドローン (uav) 機体
エレクトロニクス & 消費者デバイス
マグネシウム合金が提供しています EMIシールド, 優れた熱伝導率, および軽量化 - コンパクトのためのideal, 熱に敏感なデバイス.
典型的な用途:
- ラップトップ & タブレットシャーシ
- スマートフォンのケーシング
- カメラハウジング
- 高性能サーバーとルーターの冷却エンクロージャー
医療用途
生体適合性マグネシウム合金, 特に MG – CA そして Mg – Zn システム, 革命を起こしています 吸収可能な医療インプラント.
例:
- 整形外科ネジとプレート (12〜24か月にわたって吸着します)
- 心血管ステント
- 組織工学の足場
建築および産業ハードウェア
マグネシウムは、選択した構造的および機能的なコンポーネントで使用されます 軽量, 耐食性 パフォーマンス:
- ドアハンドル, ヒンジ, とロック
- 電動工具ハウジング
- エレベーターとエスカレーターの構造サポート
スポーツ用品 & ライフスタイル製品
マグネシウム合金はますます使用されています プレミアムスポーツ用品, パフォーマンス, 疲労耐性, と重量物質.
一般的なアイテム:
- 自転車のフレームとホイール
- テニスラケットとゴルフクラブヘッド
- アーチェリー機器と釣りのリール
- サングラスフレーム, スーツケース, およびブリーフケース
海洋 & オフハイウェイの使用
マグネシウムは塩水に反応しますが, 保護コーティング そして 合金 その使用を有効にします:
- ボートステアリングホイールとシートフレーム
- オフハイウェイ車両コンポーネント (ATVS, スノーモービル)
- 軍の海洋部品 犠牲アノード設計
10. 利点 & マグネシウム合金の制限
マグネシウム合金の利点
- 超軽量
マグネシウムはです 最も軽い構造金属 (〜1.74 g/cm³), アルミニウムよりも〜33％軽量 75% スチールより軽い. - 高い強度重量比
その質量に比べて優れた機械的性能を提供します, 航空宇宙および自動車用途に最適です. - 優れた機械性
他の金属と比較して、ツールの摩耗が少ない高速で機械加工できます, 生産時間とコストの削減. - 優れた振動減衰
自然に振動を吸収します, 自動車部品や電子機器にとって価値があります. - 優れた電磁シールド
電磁干渉を効果的にブロックします (EMI), 電子デバイスハウジングに不可欠です. - リサイクル性
マグネシウム合金は完全にリサイクル可能で、特性の分解が最小限に抑えられます. - 生体適合性
特定のマグネシウム合金 (例えば, MG – CA, Mg – Zn) 吸収性があり、一時的な医療インプラントに適しています. - ダイキャスティング特性が改善されました
薄い壁を持つ複雑な形の部品に最適です; アルミニウムよりも速い固化.
マグネシウム合金の制限
- 高い腐食感受性
適切なコーティングや合金なし, マグネシウムは、特に塩水環境で簡単に腐食します. - 限られた室温延性
形成または衝撃中にひび割れを起こしやすい; 合金と熱機械処理は、これを軽減するのに役立ちます. - 粉末の形態の可燃性リスク
マグネシウムダストまたはファインチップは可燃性です; 機械加工中に厳格な火災安全プロトコルが必要です. - 挑戦的な溶接性
酸化物層, 気孔率, 溶接中に亀裂が発生する可能性があります; 特殊なテクニックが必要です (例えば, ティグ, 摩擦攪拌溶接). - 高温でのクリープ抵抗が低くなります
アルミニウムまたはチタン合金と比較して、長時間の熱とストレスの下でパフォーマンスがより速く低下します. - 合金要素のコスト
希土類元素を使用した合金 (例えば, 私たちシリーズ) またはジルコニウムは高価になる可能性があります.
11. マグネシウム合金と競合する材料の比較
| 財産 / 特徴 | マグネシウム合金 | アルミニウム合金 | チタン合金 | 亜鉛合金 | エンジニアリングプラスチック |
| 密度 (g/cm3) | 〜1.74 | 〜2.70 | 〜4.43 | 〜6.6–7.1 | 〜0.9–1.5 |
| 抗張力 (MPa) | 150–350 | 200–550 | 600–1000+ | 150–400 | 50–200 |
| ヤング率 (GPa) | 〜45 | 〜70 | 〜110 | 〜85 | 〜2–5 |
| 熱伝導率 (W/m・K) | 〜60–160 | 〜120–230 | 〜7–16 | 〜90–120 | 〜0.2–0.5 |
| 耐食性 | 貧しいから中程度 | コーティングが良い | 素晴らしい | 適度 | 素晴らしい |
| 被削性 | 素晴らしい | 良い | 貧しいから中程度 | とても良い | 良い |
| リサイクル性 | 素晴らしい | 素晴らしい | 中程度から良好 | 素晴らしい | 限定 (タイプに依存します) |
| 生体適合性 | 素晴らしい (特定のグレード) | 良い | 素晴らしい | 貧しい | 大きく異なります |
| kgあたりのコスト (米ドル) | $2 - 4ドル | $2 - 5ドル | $20 - 40ドル | $1.5 - $ 3 | $1 - $ 10 (ポリマーによって異なります) |
| 節約の利点 | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ダイカストリビティ | 素晴らしい | 良い | 貧しい | 素晴らしい | 該当なし |
重要な比較洞察
- マグネシウムvs. アルミニウム:
マグネシウム合金はアルミニウムよりも〜35％軽く、機械加工しやすい, しかし、それらは扱われない限り、より低い強度とより低い腐食抵抗を提供します.
アルミニウムは高温の安定性が高く、航空宇宙でのより広範な使用があります. - マグネシウムvs. チタン:
チタン合金は優れた強度と腐食抵抗を提供しますが、非常に高価で機械が困難です.
マグネシウムは大幅に軽量で安価です, しかし、高ストレスには適していません, 高温環境. - 亜鉛 対. マグネシウム合金:
亜鉛合金は重く、より寸法的に安定しています, 優れたキャスティブで.
マグネシウムは軽量で軽量化を必要とするアプリケーションに適しています, より腐食が発生しやすいものの. - マグネシウムvs. エンジニアリングプラスチック:
プラスチックは軽くて腐食防止ですが、マグネシウムの機械的強度と熱性能がありません.
マグネシウムは、より良い電磁シールドと構造の完全性を提供します.
12. 結論
マグネシウム合金は、最初の開発以来長い道のりを歩んできました, 幅広いアプリケーションを備えた汎用性の高いクラスの材料に進化する.
プロパティのユニークな組み合わせ, 高い強度重量比など, 振動減衰特性, 電磁シールド, 航空宇宙や自動車から電子機器や医学に至るまで、彼らは非常に価値があります.
しかし, 腐食感受性や低い室温延性などの課題に対処する必要があります.
継続的な研究開発の取り組みを通じて, 合金化学などの分野で大きな進歩がなされています, 製造プロセス, 表面保護, そして、手法に参加します.
新規合金化学, 高度な表面処理, また、新しい製造技術は、これらの制限を克服し、マグネシウム合金のアプリケーション範囲をさらに拡大するための有望なソリューションを提供します.
よくある質問
マグネシウム合金は何ですか?
マグネシウム合金は、マグネシウムとアルミニウムのような元素を組み合わせることによって作られた軽量の構造金属です, 亜鉛, マンガン, そして希土類.
彼らは優れた減量を提供し、自動車で使用されます, 航空宇宙, エレクトロニクス, そして医療分野.
マグネシウム合金はアルミニウムよりも優れています?
アプリケーションに依存します:
- マグネシウム 〜33％軽く、機械加工が簡単です.
- アルミニウム より強く、より耐性耐性です.
マグネシウムを選択してください 軽量のニーズ, とアルミニウム 強度と耐久性.
最高のマグネシウム合金は何ですか?
「最高の」合金は業界によって異なります. これがトップパフォーマーです:
- AZ91D - 最も一般的に使用されている鋳造合金は、強度が良好です, 耐食性, キャスタビリティ.
- ZK60 - 航空宇宙およびモータースポーツコンポーネントで使用される高強度錬金術合金.
- 電子 21 / 電子WE43 - 航空宇宙のクリープ抵抗と熱安定性を備えた高度な希土類合金.
- AZ31B - 多用途, 溶接可能, 丸めのシートと押し出しに広く使用されています.
マグネシウム合金はチタンよりも強いです?
いいえ. チタンははるかに強く、より腐食に強いです, しかし、重くてより高価です. マグネシウムはいつ使用されますか 体重の節約 よりも重要です 最大強度.
