EN36B 鋼は多用途で高強度です, 肌焼き合金鋼. 耐久性が求められる用途に特に適しています。, 耐摩耗性, そして強さは不可欠です.
自動車で一般的に使用されている, 航空宇宙, および重機産業, EN36B は高い表面硬度と強靭なコアを組み合わせています.
このブログでは, 構成を調べてみましょう, プロパティ, 熱処理, EN36B鋼の用途と用途, 要求の厳しいエンジニアリング用途に最適な理由をより深く理解できるようになります。.
1. 導入
EN36B は、低合金鋼に分類される炭素鋼で、肌硬化性に優れています。.
これにより、硬化した外部と頑丈な内部を必要とするコンポーネントに最適です。.
強度と機械的ストレスに耐える能力, 耐摩耗性とともに, 部品が高い応力や摩擦にさらされる業界で人気の選択肢になります。.
ソフトなコアとハードな表面を維持することで、, EN36B は、靭性と表面摩耗に対する耐性の完璧な組み合わせを示します。.
2. EN36B鋼とは?
EN36B は、肌硬化特性を持つ低合金鋼として分類されます。.
「肌焼き」という用語は、鋼の表面のみを硬化する熱処理プロセスを指します。, コアは比較的柔らかくて丈夫なままですが、.
このユニークな特性により、EN36B は高い応力がかかり、寿命を延ばすための耐久性のある表面が必要な部品にとって優れた選択肢となります。.
通常、ギアなどの高負荷コンポーネントに使用されます。, シャフト, とカムシャフト, EN36B は、表面硬度と内部靭性の理想的なバランスを提供します。.
3. EN36B鋼の化学組成
EN36B の化学組成は、強度を高めるために慎重に設計されています。, 耐摩耗性, そして靭性. 合金元素の典型的な内訳は次のとおりです。:
| 要素 | パーセンテージの範囲 |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.18 – 0.22% |
| マンガン (ん) | 0.60 – 0.90% |
| クロム (Cr) | 0.80 – 1.10% |
| ニッケル (で) | 1.00 – 1.30% |
| モリブデン (モー) | 0.20 – 0.35% |
| リン (P) | 0.035% 最大 |
| 硫黄 (S) | 0.035% 最大 |
これらの要素が EN36B の特性にどのように寄与するか:
- 炭素: 炭素含有量は主に鋼の硬度に影響します。. ケースハードニングのプロセスでも重要な役割を果たします.
- クロム: この元素は表面硬度を向上させます, 耐摩耗性, 耐食性, 特にストレスの高い環境では.
- ニッケル: 靭性の向上, 特に低温では, 強度保持力の向上に貢献します.
- モリブデン: 高温強度と全体的な靭性を向上させます.
- マンガン: 焼入性の向上, 耐摩耗性を向上させます, そして脆化を防ぎます.
4. EN36B鋼の特性
機械的性質
EN36B は優れた機械的特性で知られています, 重い負荷や摩耗に耐える必要がある部品に適しています。. 機械的特性の典型的な値には次のようなものがあります。:
| 財産 | 価値 |
|---|---|
| 抗張力 | 800 – 1000 MPa |
| 降伏強さ | 600 – 800 MPa |
| 硬度 (表面硬化後) | 55 – 60 HRC |
- 抗張力 EN36B が破損する前に耐えることができる最大応力を指します。, EN36Bの場合, 大きな力に耐えることができる.
- 降伏強さ 鋼が塑性変形し始める点です, EN36B は高い降伏強度を維持します, 過酷な用途での耐久性を保証します.
- 硬度: 表面硬化後, EN36Bは高い表面硬度を実現, 摩耗や磨耗に耐えるために不可欠, 特に高摩擦環境では.
表面硬化処理と表面処理の比較. コア
EN36B に使用される肌焼きプロセスには、鋼の浸炭が含まれます。, 表面の炭素含有量が増加します, 難しくする.
結果的には硬い外装になります (場合) 過酷な摩耗条件に耐えることができる, より柔らかいコアは靭性と疲労に対する耐性を維持します。.
- 表面硬度: 55-60 HRC (ロックウェル硬度)
- コアの靭性: より柔らかい状態を維持します, 高い引張強度を備えた延性のある構造.
物理的特性
EN36B は、さまざまなエンジニアリング用途に適した望ましい物理的特性も備えています。:
| 財産 | 価値 |
|---|---|
| 密度 | 7.85 g/cm3 |
| 熱伝導率 | 43 W/m・K (20℃で) |
| 弾性率 | 210 GPa |
これらの物理的特性は、EN36B が高ストレス条件と変化する温度条件の両方の下で効果的に機能する能力を示しています。,
熱にさらされる部品や高い機械的強度が必要な部品に適しています。.
耐摩耗性と耐腐食性
EN36B の耐摩耗性は主にその硬い表面によるものです, 頻繁に摩擦や磨耗を受けるコンポーネントに最適です。.
耐食性は中程度ですが、, EN36B は、過酷な化学環境での耐性を高めるためにコーティングまたは表面処理が可能です, 特に海洋または腐食性の条件下では.
機械加工性と溶接性
- 被削性: EN36B は比較的加工しやすい, ただし、超硬チップの工具はその硬度のため、通常は精密機械加工に使用されます。.
- 溶接性: EN36B は炭素含有量と合金元素が高いため、溶接に課題が生じます, 溶接割れの原因となる可能性があります.
これらの問題を最小限に抑えるために、予熱および溶接後の熱処理手順を推奨します。.
5. EN36B鋼の熱処理と硬化
熱処理プロセスは、EN36B 鋼の特性を向上させるための重要なステップです。.
肌焼きは通常、鋼を高温で浸炭することによって行われます。, 続いて焼き入れと焼き戻し.
- 浸炭: 炭素が豊富な環境で EN36B を加熱して、表面の炭素含有量を増加させます。.
- 焼入れ: 水または油中での急速冷却により、カーボンが表面に固定されます。, 硬度の増加.
- テンパリング: 焼入れ後, 焼き戻しは、脆性を軽減し、コアの靭性を向上させるために実行されます。.
熱処理プロセスを注意深く制御することにより、, EN36B は靭性と耐摩耗性のバランスを実現します。.
6. 機械加工および研削能力
EN36B は、次のような従来の方法を使用して機械加工できます。 旋回, フライス加工, そして掘削.
しかし, 肌焼き後の表面硬度が高いため, 高精度の結果を得るには超硬工具が好まれる場合が多い.
研削は、EN36B 部品の滑らかな仕上げと厳しい公差を実現するためにも使用できます。.
7. EN36B鋼の用途
EN36B の独自の高強度の組み合わせ, 靭性, 表面硬度が高いため、要求の厳しい用途に最適です。:
- 自動車産業: ギアなどの部品, シャフト, エンジンとトランスミッションのカムシャフト.
- 航空宇宙産業: 高強度構造コンポーネントと着陸装置, 靭性と表面耐摩耗性の両方が重要な場合.
- 重機: クランクシャフトなどの部品, カムシャフト, 機械内のギア部品や高ストレスの操作にさらされる部品.
- 工具および金型産業: 高い表面硬度が要求される工具に使用されます。, 耐衝撃性, そして疲労強度.
8. EN36B鋼の長所と短所
利点
- 高い表面硬度: ギアやシャフトなどの耐摩耗性のアプリケーションに最適.
- タフコア: 表面硬化後も靭性を維持, 衝撃を吸収する必要がある部品に最適.
- 耐疲労性: EN36B は繰り返しストレスを受ける用途に優れています.
短所
- より高いコスト: EN36B は、合金含有量と熱処理プロセスのため、非合金鋼よりも高価です.
- 溶接性の課題: 溶接には特別な手順が必要です, 生産の複雑さが増す可能性があります.
- 複雑な熱処理: 最適な特性を達成するには、浸炭および焼入れ時の正確な制御が必要です.
9. EN36B スチール vs. その他の肌焼き鋼
EN36B 鋼は、靭性と耐摩耗性の優れた組み合わせで知られる、人気のある肌焼き鋼の 1 つです。.
EN36B が他の肌焼き鋼と比較してどのような位置にあるかを理解するのに役立ちます。,
EN8と比較してみましょう, EN24, および 8620 - すべて硬い表面と丈夫なコアを必要とする用途に一般的な選択肢.
肌焼き鋼の比較表
| 財産 | EN36B | EN8 | EN24 | 8620 |
|---|---|---|---|---|
| 構成 | で (1.00-1.30%), Cr (0.80-1.10%), モー (0.20–0.35%) | プレーンカーボン (C 0.35 ～ 0.45%) | で (1.30-1.70%), Cr (0.90-1.20%), モー (0.20–0.40%) | で (0.40–0.70%), Cr (0.40–0.60%), モー (0.15–0.25%) |
| 表面硬度 (HRC) | 55–60 (表面硬化後) | 45–55 | 50–60 | 50–60 |
| コアの靭性 | 高い (延性を維持する) | 適度 | 高い | 中程度から高程度 |
| 抗張力 | 800–1000MPa | 550–850MPa | 850–1000MPa | 700–850MPa |
| ベストアプリケーション | 歯車, シャフト, カムシャフト | シャフト, 車軸, 応力がかかったピン | 航空宇宙, 高応力コンポーネント | 歯車, クランクシャフト, 構造コンポーネント |
| 被削性 | 適度 (超硬工具を使用するとさらに良い) | 良い (特に焼きなまし状態では) | 中程度から良好 | 良い |
| 溶接性 | 限定, 特別な予熱が必要です | 適度 | 限定, 特別な予熱が必要です | 良い |
で8 対. で36B
- 成分と硬度: EN36B にはより高い合金元素が含まれています (ニッケルとクロム) EN8よりも, 表面硬度と靭性の両方が必要な高応力用途に適しています。.
EN8 は普通の炭素鋼です, 基本的な硬化を必要とするが、耐摩耗性の必要性がそれほど厳しくない用途に好まれる場合が多い. - アプリケーション: EN36Bはギアやカムシャフトに最適です, EN8 はシャフトで一般的に使用されます, 応力がかかったピン, およびその他の中負荷アプリケーション.
- 機械加工性と溶接性: EN8 は機械加工性が高く、適度な溶接性を備えています。, EN36Bと比較して作業が容易になります。, 特殊な溶接作業が必要です.
EN36B 対. EN24
- 靭性と強度: EN24 と EN36B は両方とも優れた強度と靭性を提供します,
ただし、EN24 はニッケル含有量がわずかに高いため、激しい機械的ストレスに耐えるコンポーネントに最適です。, 特に航空宇宙用途では. - 硬度と耐摩耗性: EN24 は肌焼き後に EN36B と同様の表面硬度を達成できます。, どちらの鋼も高負荷ギアなどの用途での競争力を高めます.
- 熱処理: どちらの鋼にも肌焼き処理が施されています, 焼き入れ, 最適な特性を達成するための焼き戻し.
EN24 は、焼きなまし状態での機械加工が若干容易になります。, 一方、EN36B では精度を高めるために超硬工具が必要になる場合があります.
EN36B 対. 8620
- コアの靭性: 両方 8620 およびEN36Bは優れたコア靭性で知られています, ただし、EN36B は通常、ケースがより硬く、耐摩耗性がわずかに優れています。.
- アプリケーション: EN36B は硬度と強度が高いため、高性能ギアやカムシャフトなどの要求の厳しい用途に最適です。. 8620 歯車によく使われます, クランクシャフト,
適度な硬度と高い靭性が適切なその他の構造コンポーネント. - 溶接性とコスト: 8620 EN36B よりも溶接が容易で、コスト効率が高くなる傾向があります。,
極度の表面硬度よりも溶接性と費用対効果を優先する業界で人気があります。.
10. プロジェクトに EN36B を選択するためのヒント
EN36Bを使用するかどうかを決定する場合, 考慮する:
- 負荷とストレス: コンポーネントが重い負荷に耐え、耐摩耗性が必要な場合, EN36B の表面硬化処理は理想的です.
- 環境要因: 過酷な環境での用途向け, 追加の表面処理やコーティングが必要な場合があります.
- コストに関する考慮事項: 非合金鋼よりも高価ですが、, EN36B の優れた特性により、多くの場合、高性能アプリケーションへの投資が正当化されます。.
11. 結論
EN36B 鋼は、靭性の完璧なバランスを提供する高性能合金です。, 耐摩耗性, そして強さ.
自動車部品を設計しているかどうか, 航空宇宙, または重機産業, EN36B のユニークな特性により、高応力下での信頼性が求められる用途に最適です。.
その構成を理解する, プロパティ, アプリケーションは、EN36B がプロジェクトに適した素材であるかどうかを判断するのに役立ちます。.
EN36B 鋼加工のニーズがある場合, お気軽にどうぞ お問い合わせ.
