1. 導入
カスタムアルミニウムダイキャスティングは、溶融アルミニウムが高圧下で再利用可能な鋼型に注入され、例外的な精度と再現性を備えた複雑な金属部品を形成する精密な製造プロセスです。.
自動車を含む業界で広く使用されています, 航空宇宙, エレクトロニクス, そして消費財, この手法は、現代の製造において極めて重要な役割を果たしています.
アルミニウムは、その優れた強度と重量の比率のため、ダイキャスティングで特に好まれています, 固有の腐食抵抗, 優れた熱伝導率, リサイクル可能性.
このプロセスは、大量生産を可能にするだけでなく、軽量化と持続可能性への世界的なプッシュもサポートしています.
この記事では、アルミニウムダイキャスティングサービスの包括的かつ技術的な概要を提供します,
プロセスをカバーする, 材料, 利点, アプリケーション, エンジニアをサポートするために, デザイナー, 情報に基づいた決定を下す際の調達専門家.
2. アルミダイカストとは?
アルミダイカスト 溶融アルミニウム合金が鋼鉄の死に強制される金属形成プロセスです (またはカビ) 高速と圧力で.

DIEは、固定された2つの硬化ツールスチールコンポーネント(固定と1つの可動材)で構成されています。.
結果は耐久性があります, 微細な表面の詳細と最小限の後処理要件を備えた高精度コンポーネント, 複雑な幾何学を備えた部品の大量生産に最適になります.
3. アルミニウムダイキャスティングプロセスの概要
アルミニウムダイキャスティングは、高圧下で金属を再利用可能な鋼鉄ダイに注入することにより、溶融アルミニウムを複雑に形作る成分に変換する高精度の製造プロセスです。.
このプロセスは高度に自動化されており、効率のために設計されています, 再現性, および優れた寸法制御. プロセスはいくつかの重要な段階に分解できます:

死ぬ (型) 準備
キャストが始まる前, スチールは死にます - 2つの半分に組み合わされています (静止して可動性) - 約200〜300°Cに予熱されています (392–572°F) 熱ショックを避け、金属の流れを改善するため.
ダイ潤滑剤 (通常、グラファイトまたはシリコンを含む水ベースの溶液) 次に、空洞表面に噴霧されます.
これは金属の流れを助けます, はんだ付けを防ぎます (アルミニウムをカビに付着します), 滑らかな部分排出を促進します.
溶融金属注入
溶融アルミニウム, 約660〜720°Cに加熱 (1220–1328°F), aのショットスリーブに転送されます コールドチャンバーダイキャスティングマシン.
その後、油圧または機械的プランジャーは、溶融金属をからの範囲の圧力で閉じたダイに押し込みます 1,500 に 30,000 psi (10–200 MPa).
凝固が始まる前に金型が満たされるように、速度と圧力をしっかりと制御する必要があります, 特に薄い壁または複雑な幾何学の場合.
凝固 (冷却と凍結)
溶融アルミニウムが比較的涼しいダイウォールに接触すると, 急速に固まります.
冷却時間はパーツジオメトリの影響を受けます, 壁の厚さ, および合金熱伝導率.
通常、固化は内部で発生します 1 に 10 秒, 非常に速いサイクル時間を可能にします. コンフォーマル冷却チャネルまたはチルインサートを使用して、多くの場合、内部の特徴と厚いセクションは冷却されます.
カビの開口部と排出
キャストが十分に固化したら, ダイが開きます, そして エジェクターピン カビの空洞から部品を押し出します.
部分的な変形を防ぐために、排出は均一でなければなりません. キャスティングにはしばしば過剰な材料が含まれます (偽り, ランナー, とフラッシュ), 次のステップで削除されます.
トリミングとキャスト後の除去
新しく排出されたキャストは、フラッシュを削除するためにトリミングされます, ゲート, ランナー, そしてオーバーフロー.
これは通常、油圧トリムプレスを使用して行われます, CNC加工, またはロボットシステム.
大量生産中, この段階は、人件費を最小限に抑え、一貫した品質を確保するために自動化されています.
プロセスサイクル時間と効率
完全なアルミニウムダイキャスティングサイクル (注入を含む, 凝固, 排出, およびカビの準備) 通常、範囲からです 30 に 60 秒, 部分の複雑さとサイズに応じて.
これにより、アルミニウムが鋳造されます 大量生産 優れた再現性を備えています.
4. ダイキャスティングで使用されるアルミニウム合金
アルミニウムダイキャスティングは、最適な強度のバランスを提供するために特別に設計されたさまざまな合金を利用しています, 流動性, 耐食性, そして費用対効果.

一般的なアルミニウム鋳造合金の比較チャート
| 合金 | 構成のハイライト | 強さ (MPa) | 耐食性 | 注目すべき機能 | 一般的なアプリケーション |
| A380 | AL-8.5SI-3.5CU-0.6鉄 | 〜320 (UTS) | 良い | 優れたキャスティブ可能性, バランスの取れたプロパティ | 自動車ハウジング, ギアボックス, エレクトロニクス |
| A383 / ADC12 | AL-10SI-2CU-1FE | 〜275 (UTS) | とても良い | 複雑/薄壁の部分の優れた流動性 | 家電, アプライアンスエンクロージャー |
| A360 | al-9si-0.6マグネシウム-0.6鉄 | 〜330 (UTS) | 素晴らしい | 高い強度と延性, 良好な耐熱性 | 航空宇宙, 構造部品 |
| A413 | AL-12SI-1CU-0.6鉄 | 〜300 (UTS) | 良い | 優れた耐圧性 | 油圧部品, 流体処理システム |
| B390 | AL-17SI-4.5CU-0.5マグネシウム | 〜400 (UTS) | 適度 | 優れた摩耗抵抗, 延性が低い | エンジンブロック, パンプス, トランスミッション部品 |
| alsi9cu3 | AL-9SI-3CU | 〜280 (UTS) | とても良い | 低気孔率, 良好な溶接性 | ヨーロッパ標準の自動車コンポーネント |
5. アルミニウムダイキャスティングの利点と制限
アルミダイカストのメリット
強度と重量の比率が高い軽量
アルミニウムは、鋼の密度の約3分の1です, しかし、その機械的強度は多くの厳しい構造用途を満たすことができます.
これにより、自動車や航空宇宙などの産業に最適です, 体重減少がエネルギー効率とパフォーマンスに直接変換される場所.
高次元精度と厳しい許容範囲
アルミニウムダイキャスティングは、優れた次元の安定性を提供します, 多くの場合、複雑な幾何学で±0.1 mmの耐性を達成します.
最小限の後処理で複雑な形状を作成する機能により、精密設計部品に非常に適しています.
優れた耐食性
アルミニウムは、錆と環境の劣化に抵抗する保護酸化物層を自然に形成します.
A360やALSI9CU3などの合金は、湿度の優れた耐性を提供します, 海洋, または化学的に露出した環境.
優れた熱導電率および電気導電率
アルミニウム合金は熱伝導率が高い (最大150〜180 w/m・kまで), これは、LEDハウジングなどの熱散逸アプリケーションに最適です, エンジン部品, およびヒートシンク.
優れた表面仕上げと美学
ダイキャストのアルミニウム部品には、しばしば滑らかな表面と金型からまっすぐに細かい細部が付いています.
これにより、広範な仕上げの必要性が最小限に抑えられ、幅広いコーティングが可能になります (例えば, 陽極酸化処理, 粉体塗装, 絵画).
効率的な大量生産
急速なサイクル時間 (15ショットごとに60秒) 再利用可能な金型により、ツーリングが確立されると、一貫した品質と低いユニットあたりのコストが低い大量生産が可能になります.
リサイクル性と持続可能性
アルミニウムは 100% 機械的特性を失うことなくリサイクル可能. 以上 75% これまでに生産されたすべてのアルミニウムのうち、まだ使用されています, 最も持続可能な産業材料の1つになります.

アルミニウムダイキャスティングの制限
初期工具コストが高い
アルミニウムダイカストで使用される精密鋼のダイは、設計と製造に費用がかかります.
これにより、プロセスは大量生産のためにより経済的になりますが、低ランプロジェクトではコストが抑制されます.
気孔率と内部ボイド
注入段階での空気閉じ込めは気孔率につながる可能性があります, 機械的強度を低下させ、溶接や圧力シーリングなどのプロセスを複雑にします.
設計機能と真空アシストは、この問題を軽減できますが、この問題を排除できません.
厚さの変動が限られています
ダイキャスティングは、壁の厚さの均一な部品に最適です (通常、1.5〜4.0 mm). 過度の変動は縮小につながる可能性があります, 反る, または鋳造中に不完全な充填.
高温アプリケーションにはあまり適していません
アルミニウムは熱的によく機能しますが, 高温で大きな機械的強度を失います (>300℃), 一部のエンジンまたは高熱の構造環境での使用を制限する.
複雑なダイのメンテナンスと特定の合金での短いダイライフ
いくつかのアルミニウム合金 (例えば, シリコン含有量が高いB390) 非常に研磨性であり、ダイライフを減らします. これにより、運用コストとメンテナンスコストが増加します.
融点が低い金属に限定されています
カスタムアルミニウムダイキャスティングは、比較的低い融点を持つ非鉄合金に制約されています (~660℃). ステンレス鋼やチタンなどの材料には適していません.
6. アルミニウムダイキャスティングの設計上の考慮事項
アルミニウムダイキャスティングの設計には、構造的完全性のバランスをとる学際的なアプローチが必要です, キャスト性, と製造性.
エンジニアは、溶融アルミニウムの液体挙動を考慮する必要があります, 固化ダイナミクス, 摩耗してください, 大量生産の経済学.

壁の厚さの最適化
- 推奨範囲: 1.5 mmから 4.0 mm
均一な壁の厚さを維持すると、微分冷却が減少します, 反りと内部ストレスを最小限に抑えます. - 薄い壁: A380のような合金は、薄い壁のキャストを可能にします 1.0 特定のアプリケーションでMM, 体重と材料の使用を減らすのに役立ちます.
- 厚いセクション: 過剰な厚さ (>6 mm) 気孔の収縮につながる可能性があります. これらは、コアウトまたは再設計する必要があります.
ドラフト角度
- 目的: ダイから簡単に排出し、ツール表面の摩耗を減らす.
- 典型的なドラフト: 1外壁の場合、°〜3°サイドあたり; 内部空洞の場合は最大5°.
- テクスチャの考慮事項: 重度のテクスチャの表面には、刺し傷や表面が引き裂かれるのを防ぐために、より大きなドラフト角度が必要です.
フィレットの半径とコーナー
- ストレス軽減: 鋭いコーナーはストレス濃縮器として機能し、溶融流を妨げる.
- 最小半径: 内部フィレットの場合は0.5 mm以上; 外部角の場合は1.0 mm以上.
- 利点: 滑らかな遷移により、材料の流れが改善されます, 乱流を減らします, そして死ぬ寿命を延ばします.
ゲーティングおよび通気システム設計
- ゲーティング: 溶融アルミニウムをキャビティに効率的かつ均一に向けます. ゲーティングが悪いと、寒さと乱気流につながります.
- 通気: 注射中に空気とガスを除去することが重要です. 適切な通気口の位置は、気孔率と火傷を防ぎます.
- オーバーフローウェル: 余分な金属と不純物を集めます, 主な部分の欠陥の防止.
排出システムの計画
- イジェクターのピン配置: 表面マークや歪みを避けるために、厚いまたは強化された領域にある必要があります.
- バランスの取れた排出: 駆出力さえも塗布することにより、ゆがみと亀裂を防ぎます.
- アンダーカット: 最小化または排除する必要があります; 必要に応じて, サイドコアまたはスライドを使用してそれらを解決します.
設計による一般的な欠陥を避けます
- 多孔性予防: 厚いセクションを避けてください, 適切な通気口を確保します, 滑らかなフローパスを備えたデザイン.
- コールドシャットとミス: 適切な壁の厚さとゲートサイズを維持して、途切れない金属の流れを可能にします.
- はんだ付け死ぬ: 最適なダイ温度と合金選択を使用して、壁への接着を最小限に抑える.
機械加工と組み立てのためのデザイン
- 機械加工手当: キャスティング後のCNC加工が予想される追加の材料を含めます (例えば, ±0.3 mm).
- 固定機能: ボスを統合します, rib骨, 機械アセンブリに必要な穴. これらの機能の周りに均一な壁のサポートを確保してください.
- 公差: DIEキャスティングは、±0.1 mmの寸法公差を達成できます, ただし、仕様を狭くするには、機械加工が必要になる場合があります.
表面仕上げと審美的な考慮事項
- キャスト仕上げ: 非化石部品またはコーティングが計画されている場所に適しています.
- 表面クラス: から異なります 32 に 125 マイクロインチ (ラ); 二次仕上げは、鏡のような結果を達成できます.
- コーティングの互換性: 陽極酸化によるデザイン, 粉体塗装, またはペインディングを念頭に置いています, マスキングと取り付け領域を含む.
デザイナーのための要約のヒント
| デザイン要素 | おすすめ | 利点 |
| 肉厚 | 1.5–4.0 mm, 一貫性のある | 反りと多孔性を減らします |
| ドラフト角度 | 1°〜3°サイド | 滑らかな排出を有効にします |
| フィレット半径 | 内部0.5 mm以上, 外部1.0 mm以上 | ストレス集中を低下させます |
| 通気 | 適切なチャネルとオーバーフローウェル | 気孔率と閉じ込められたガスが減少します |
| エジェクターピン | 堅牢なエリアに戦略的に配置されています | 排出中の変形を最小限に抑えます |
| 表面仕上げ | キャストまたはコーティングベースの美学を可能にします | 製品の魅力と腐食抵抗を改善します |
| アセンブリ機能 | デザインボス, rib骨, ポイントを固定します | 下流の統合を合理化します |
7. カスタムアルミニウムダイキャスティングのポストキャスティングサービス
アルミニウムダイキャスティングは、多くの場合、マルチステッププロダクションの旅の始まりに過ぎません.
望ましい機能を達成するため, 寸法, そして美的結果, さまざまな キャスティング後のサービス 適用されます.
トリミングと討論
- 目的: 余分な材料を削除します (フラッシュ) 別れの行で形成されます, ランナー, 鋳造中の通気口.
- メソッド:
-
- 機械的トリミング トリムダイまたは油圧プレスを使用します.
- ロボット討論 精度と自動化用.
- 手動研削 複雑なジオメトリ用.
- インパクト: 外観を改善します, 次元の適合性, そして安全.
緊密な許容範囲のためのCNC加工
- 必要: ダイキャスティングは、ネットに近い形を提供します, しかし、高精度の機能 (例えば, ネジ穴, シーリングサーフェス) 多くの場合、二次加工が必要です.
- プロセス:
-
- フライス加工, 旋回, 掘削, リーミング, たたく.
- 5-複雑な表面の軸加工.
- 公差: CNCでは、±0.01 mm以下の方が可能です, ジオメトリに応じて.
- 材料: A380やADC12マシンなどの合金がシリコンの含有量によりよく.
熱処理 (オプション)
熱処理は、アルミニウムダイキャスト部品の機械的特性を改善するために使用できます. アルミニウム合金の2つの一般的な熱処理プロセスはT5とT6です.
- T5熱処理: これには、溶液熱処理とそれに続く人工老化が含まれます.
部品は特定の温度に加熱されます, しばらく開催されます, そして急速に冷却された.
その後, 低温で熟成されます. T5熱処理は、部品の強度と硬度を高めることができます, 機械性能が高いアプリケーションに適しています. - T6熱処理: T6熱処理はT5に似ていますが、より拡張された溶液熱処理プロセスが含まれています.
これは、T5と比較してさらに強度と硬度がさらに高くなります.
高ストレスアプリケーションで使用される部品, 自動車サスペンションコンポーネントなど, 多くの場合、T6熱処理を受けて、機械的な負荷に耐えることができるようにします.
表面仕上げ
部品の外観と機能性能の両方を強化する.
粉体塗装
- 耐久性のある, ユニフォーム, 耐食性仕上げ.
- さまざまな色とテクスチャを提供します.
陽極酸化処理
- 天然の酸化物層を厚くする電気化学プロセス.
- 耐食性を改善し、着色を可能にします.
- A356のような低シリコンアルミニウムグレードでより一般的です.
電気めっき
- メタリック仕上げを提供します (クロム, ニッケル, 亜鉛).
- アルミニウムの受動的酸化物層のため、前処理が必要です.
絵画
- ブランディングや環境保護を必要とする部品に適しています.
- 表面のクリーニングと時にはプライマーアプリケーションが必要です.
ショットブラスト / サンドブラスト
- 酸化物と軽度の表面の欠陥を除去します.
- 塗装または粉末コーティングのために表面を準備します.
リークテスト (圧力がかかるコンポーネント用)
- ハウジングなどの鋳物に適用されます, パンプス, およびエンクロージャ.
- メソッド: 空気減衰, 圧力降下, またはヘリウムリーク検出.
- 内部多孔性または欠陥の妥協シーリングを保証します.
アセンブリとサブコンポーネントの統合
- 一部のサービスプロバイダーは提供しています 付加価値アセンブリ, ダイキャスト部品とガスケットを組み合わせる, ファスナー, エレクトロニクス, または挿入.
- 下流の製造効率を保証し、総リードタイムを短縮します.
含浸 (オプション)
- 目的: 液体やガスの漏れにつながる可能性のある内部多孔性を封印する.
- プロセス: 真空圧力サイクルは、内部ボイドを樹脂で満たすために使用されます.
- 用途: 油圧/空気圧成分または流体処理ハウジング.
検査と品質管理 (終了)
- 次元チェック: CMMを使用します (三次元測定機), キャリパー, およびゲージ.
- 表面評価: 目視検査, 光沢測定, 粗さ (ラ).
- 関数テスト: スレッド, フィット, および寛容の検証.
8. 品質保証と検査
一般的な鋳造欠陥: 気孔率, コールドシャット, 収縮
気孔率:
前述のとおり, 気孔率は、カスタムアルミニウムダイキャスティングの最も一般的な欠陥の1つです. 注射中のガス閉じ込めまたは凝固プロセスのために発生する可能性があります.
多孔質部品により強度が低下した可能性があります, 貧弱な圧力, そして疲労寿命が少ない.
内部多孔性は、X線検査などの非破壊的なテスト方法を使用して検出できます, 一方、目視検査中は表面の多孔度が見える場合があります.
コールドシャット:
コールドシャットは、溶融アルミニウムが完全にマージできない部品の不完全なジョイントです.
この欠陥は、アルミニウム温度が低いことによって引き起こされる可能性があります, 噴射速度が遅い, 不適切なゲーティングデザイン, または通気不足.
コールドシャットは部品を弱め、負荷の下で故障につながる可能性があります. 彼らはしばしば目視検査または染料の浸透剤検査を通じて識別することができます.
収縮:
溶融アルミニウムが凝固プロセス中に冷却され、収縮すると縮小が発生します.
補償されていない場合, 表面のシンクマークやパーツ内の内部ボイドになる可能性があります.
収縮は、適切なゲーティングとライザーのデザインによって最小限に抑えることができます, 固化速度を制御することによって.
寸法検査とX線検査は、収縮欠陥の検出に役立ちます.
検査方法
- X線またはCTスキャン: 内部ボイドを検出します.
- 染料浸透試験: 表面亀裂が明らかになります.
- 超音波検査: 厚いセクションで内部の欠陥を評価します.
- 次元チェック: 三次元測定機 (三次元測定機) 厳しい許容範囲のため.
- SPC & シックスシグマ: 一貫した生産品質を保証します.
9. カスタムアルミニウムダイキャスティングのアプリケーション
アルミニウムダイキャスティングは、幅広い産業にわたる精密コンポーネント製造の基礎となっています.
強度と重量の比率のおかげです, 寸法精度, 優れた熱および耐食性,
カスタムアルミニウムダイキャスティングにより、エンジニアは厳しいパフォーマンスとコスト要件を満たす複雑な部品を設計できます.

自動車産業
自動車セクターは、アルミニウムダイキャスト部品の最大の消費者です.
一般的なコンポーネント:
- トランスミッションハウジング
- エンジンブロック
- オイルフライパン
- バルブカバー
- オルタネーターとスターターモーターハウジング
- シャーシブラケット
- 制御アーム
- ステアリングコラムハウジング
- 電気自動車のバッテリーエンクロージャー
家電
コンパクト, 熱に敏感な電子デバイスは、アルミニウムの優れた熱伝導率と電磁シールドの恩恵を受ける.
一般的なコンポーネント:
- ラップトップとスマートフォンのエンクロージャー
- カメラフレーム
- ヒートシンク
- コネクタハウジング
- 取り付けブラケット
航空宇宙と防衛
航空宇宙分野, 強度を損なうことなく体重を減らすことが重要です. アルミニウムダイキャスティングはこのニーズをサポートしています.
一般的なコンポーネント:
- アクチュエータハウジング
- 構造括弧
- レーダーとアンテナフレーム
- 油圧および空気圧ハウジング
- 電子エンクロージャーケース
産業機器
アルミニウムダイプサイトは、耐久性とフォーミン性のために機械で広く使用されています.
一般的なコンポーネント:
- 空気圧および油圧ポンプハウジング
- コンプレッサーコンポーネント
- モーターケース
- ギアボックスカバー
- マニホールド
照明と電気システム
LED照明システムと送電装置は、熱および構造性能のためにアルミニウム鋳物をしばしば利用します.
一般的なコンポーネント:
- LEDライトハウジングとヒートシンク
- ジャンクションボックス
- スイッチギアコンポーネント
- 電気モーターエンドシールド
医療機器
精度と衛生は医療業界で重要です. 特定のアルミニウム合金は、機械的および生体適合性の両方のニーズを満たしています.
一般的なコンポーネント:
- イメージング機器ハウジング
- ポンプコンポーネント
- 実験室の自動化部品
- 診断機の冷却コンポーネント
電気通信
テレコムインフラストラクチャとデバイスは、多くの場合、軽量が必要です, 強い, および熱的に安定したコンポーネント.
一般的なコンポーネント:
- アンテナエンクロージャー
- ラジオユニットのケーシング
- ベースステーションブラケット
- 信号アンプとフィルター
10. コストと効率の考慮事項
- ツーリングコスト: $10,000 - 複雑さに応じて100,000ドル以上
- ブレークボリューム: 多くの場合、実行のために実行可能です >5,000 ユニット
- 材料効率: 95% 高いリサイクル性で収率
- ライフサイクルコスト: より長い部分の寿命と最小限の後処理により相殺されるより高い前払い投資
- 持続可能性: アルミニウムは 100% リサイクル可能で、リメルティングに必要な元のエネルギーの約5%
11. 他の鋳造方法との比較
カスタムアルミニウムダイキャスティングは、複雑な金属コンポーネントを生産するために使用されるいくつかの技術の1つです.
各鋳造プロセスには利点があります, 制限, および最適なアプリケーション.
以下は、アルミニウムダイの鋳造の包括的な比較です 砂型鋳物, インベストメント鋳造, そして 重力鋳造, 主要なパフォーマンスと経済的基準を考慮します.
比較表: アルミニウムダイキャスティング対. その他の鋳造方法
| 基準 | アルミダイカスト | 砂型鋳造 | インベストメント鋳造 | 重力ダイカスト (永久型) |
| 表面仕上げ | 素晴らしい (RA 1.6-3.2 µm), ネットの形状 | 公正に貧しい (RA 6.3-25 µm), 粗いテクスチャー | とても良い (RA 3.2-6.3 µm), 滑らかな表面 | 良い (RA 3.2-6.3 µm) |
| 寸法精度 | 高い (±0.1–0.2 mm) | 適度 (±0.5〜1.5 mm) | 高い (±0.1–0.3 mm) | 中程度から高程度 (±0.3–0.5 mm) |
| 肉厚 | 薄い壁 (1〜2 mmの低い) | 厚いセクション (通常 >6 mm) | 素晴らしい機能 & 複雑な形状 | 適度 (3–6 mm典型) |
| ツーリングコスト | 高い初期コスト (スチールダイ) | 低い (安い砂型, 短い寿命) | 中程度から高程度 (ワックスパターン + セラミックシェル) | 高い (再利用可能な永久型) |
| 生産量 | 大容量, 大量生産に最適です | 低から中容量 | 低から中容量 | 中容量生産 |
| 機械的性質 | 良い (設計により強化できます) | 変化します; 適切な合金で強くなることがあります | 素晴らしい (固化が遅いため) | 砂よりも良い, 投資よりも低い |
材料収量 |
高い (材料の無駄が少ない, リサイクルされたスプルー) | 低から中程度 | 低い (高いゲーティングとシェルの損失) | 適度 |
| 生産速度 | 非常に速い (自動化されています, サイクル時間 <1 私の/パーティー) | 遅い (金型あたりの時間) | 遅い (複数日サイクル) | 砂よりも速い, キャストよりも遅い |
| マシン後のニーズ | 最小限, 多くの場合、キャスト部品の準備ができています | 広範囲にわたる (公差と表面仕上げ用) | 適度 | いくつかの機械加工が必要です |
| 合金の選択 | 高フラビディティアルミニウム合金に限定されています (例えば, A380, ADC12) | 多種多様です (鉄 & 非鉄金属) | ほとんどすべての金属, 超合金を含む | 限定, 主にアルミニウムとマグネシウム合金 |
| 気孔率の問題 | 迅速な注射による多孔性のリスク | より低い, 特に制御された冷却で | 低い (ゆっくりと固化すると、ガスが逃げることができます) | 適度 |
| 部品ごとのコスト (大音量) | 速度と自動化により低い | 低ボリュームでのパーツあたりが高い | プロセスの複雑さのために高い | 適度 |
プロセスごとの長所と短所の概要
アルミダイカスト
- こんな方に最適: 大量生産, 複雑で軽量の部品 (例えば, 自動車, エレクトロニクス).
- 強み: 速い, 高次元精度, 優れた表面仕上げ.
- 制限事項: 工具コストが高い, 特定のアルミニウム合金に限定されています, 気孔率の可能性.
砂型鋳造
- こんな方に最適: プロトタイプ, 大きな部品, 少量生産 (例えば, 産業機械).
- 強み: ツーリングコストが低い, 大部分の機能, 広い合金オプション.
- 制限事項: フィニッシュが悪い, より低い精度, プロセスが遅い.
インベストメント鋳造
- こんな方に最適: 緊密な許容範囲を必要とする複雑なデザインと部品 (例えば, 航空宇宙, 医学).
- 強み: 優れた詳細と仕上げ, 優れた寸法精度.
- 制限事項: 高コスト, 長いリードタイム, 大量に理想的ではありません.
重力ダイカスト
- こんな方に最適: 適度に複雑な部品の中容量生産.
- 強み: 砂鋳造よりも優れた機械的特性, 再利用可能な型.
- 制限事項: キャストよりも遅い, 薄壁または非常に複雑な部品にはそれほど適していません.
12. 結論
アルミニウムダイキャスティングは強力です, 効率的, 大規模な高品質の金属成分を生産するための持続可能なソリューション.
その優れた機械的特性を備えています, 寸法精度, ボリューム生産における費用対効果, 自動車から航空宇宙に至るまでの業界での重要なアプリケーションをサポートしています.
経験豊富なカスタムアルミニウムダイキャスティングサービスプロバイダーと提携することで、最適な設計が保証されます, 生産効率, および製品のパフォーマンス.
テクノロジーが進化するにつれて, 真空鋳造のような革新, オートメーション, 合金開発は、この不可欠な製造方法の可能性をさらに拡大します.
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