1. Pengenalan
Dalam pembuatan moden, ketepatan dimensi tidak boleh dirunding.
Industri seperti aeroangkasa, Automotif, dan permintaan tenaga komponen ketepatan-cast dengan ketat toleransi dan mikrostruktur bebas kecacatan.
Salah satu cabaran yang paling berterusan dalam mencapai matlamat ini adalah Pengecutan logam- Penguncupan volumetrik logam ketika mereka beralih dari cair ke keadaan pepejal dan kemudiannya sejuk ke suhu bilik.
Pengecutan logam berlaku dalam pelbagai peringkat dan dipengaruhi oleh faktor -faktor yang terdiri daripada kimia aloi hingga reka bentuk acuan.
Kesannya berbeza dengan ketara antara aloi ferus dan tidak ferus, dan kerumitannya meningkat dengan geometri yang tidak seragam atau rumit.
Menangani pengecutan adalah penting untuk mengelakkan penyimpangan dimensi, keliangan, dan kegagalan mekanikal.
2. Mekanisme asas
Pengecutan logam timbul terutamanya dari Penguncupan terma dan kesan transformasi fasa. Sebagai logam sejuk, atom bergerak lebih dekat bersama, mengakibatkan penguncupan linear dan volumetrik.
Contohnya, Kadar pengecutan linear aloi aluminium boleh berkisar 5.5% ke 6.5%, sementara keluli biasanya menyusut 2%.

Selain itu, Pengecutan semakin meningkat semasa pemejalan, terutamanya di zon lembap-keadaan separa pepejal di mana pemakanan menjadi sukar.
The Interaksi antara kadar penyejukan, Kimia aloi, dan evolusi mikrostruktur Menentukan sama ada makan memberi ganti rugi untuk penguncupan atau kecacatan ini seperti keliangan berkembang.
3. Klasifikasi pengecutan dalam pemutus logam
Pengecutan dalam pemutus logam boleh dikategorikan berdasarkan fasa proses pemejalan di mana ia berlaku, Ciri -ciri fizikal kecacatan yang dihasilkannya, dan punca akarnya.
Memahami klasifikasi ini membolehkan jurutera faundry melaksanakan reka bentuk dan kawalan proses yang disasarkan untuk mengurangkan kecacatan pemutus.
Pengecutan cecair
Pengecutan cecair merujuk kepada pengurangan volumetrik yang berlaku apabila logam cair sejuk dalam fasa cecair sebelum permulaan pemejalan.
Jenis pengecutan ini biasanya memerlukan makanan berterusan dari penaik untuk mengimbangi kehilangan kelantangan dan mengelakkan aspirasi udara atau mengisi tidak lengkap.
- Magnitud biasa: Kira -kira 1% ke 2% kehilangan jumlah dalam fasa cecair, berbeza dengan aloi.
- Implikasi: Reka bentuk riser yang tidak mencukupi atau tekanan metallostatik yang rendah boleh menyebabkan salah, menutup sejuk, atau Kecacatan pengecutan permukaan.
Pemejalan (Zon lembap) Pengecutan
Semasa peralihan dari cecair ke pepejal, logam melewati fasa "lembap" yang dicirikan oleh kewujudan pepejal dendritik dan cecair interdendritik.
Pengurangan kelantangan semasa fasa ini adalah yang paling mencabar untuk ditangani kerana mengurangkan kebolehtelapan dan keupayaan memberi makan.
- Jenis kecacatan: Rongga dalaman dan makro-shrinkage biasanya terbentuk di kawasan terakhir untuk menguatkan, terutamanya di pusat terma atau bahagian yang tidak diberi makan.
- Aloi sensitif: Aloi dengan jarak beku yang luas (Mis., beberapa aloi tembaga dan aluminium) sangat terdedah.
Corak pembuat (Pepejal) Pengecutan
Selepas pemejalan lengkap, Pemutus terus berkontrak kerana ia menyejukkan ke suhu ambien.
Penguncupan ini, Dikenali sebagai Pengecutan Corak, adalah pengurangan dimensi linear dan biasanya diambil kira dalam reka bentuk corak dan acuan.
- Kadar pengecutan:
-
- Besi kelabu: ~ 1%
- Keluli karbon: ~ 2%
- Aloi aluminium: 4-6.5%
- Tindak balas kejuruteraan: Model CAD diperkecil menggunakan faktor mengecut empirikal untuk menyimpang dimensi.
Macro-shrinkage vs. Mikro-shrinkage
- Macro-shrinkage: Ini besar, Rongga pengecutan yang kelihatan, selalunya setempat berhampiran riser, Pusat terma, atau di bahagian tebal.
Mereka melemahkan integriti struktur dengan ketara dan biasanya ditolak dalam aplikasi kritikal. - Mikro-shrinkage: Ini disebarkan porositi pada tahap mikroskopik, Selalunya disebabkan oleh pemakanan antara dendritik yang tidak mencukupi atau kecerunan terma setempat.
Walaupun mereka mungkin tidak dapat dilihat secara luaran, mereka merendahkan rintangan keletihan, penahanan tekanan, dan sifat mekanikal.
Paip dan pengecutan terbuka
Pipa merujuk kepada rongga pengecutan berbentuk corong yang membentuk di bahagian atas pemutus atau riser kerana pemejalan progresif dari pinggir ke dalam.
Pengecutan Terbuka adalah rongga yang berkaitan dengan permukaan yang berkaitan yang menunjukkan kegagalan makan.
- Industri terjejas: Pipa adalah perkara biasa di Casting Steel untuk komponen struktur dan tekanan di mana keperluan pemakanan tinggi.
- Langkah kawalan: Reka bentuk riser yang betul, termasuk penggunaan lengan penebat dan bahan eksotermik, dapat mengurangkan atau menghapuskan kecacatan ini dengan ketara.
4. Perspektif Metalurgi
Tingkah laku pemejalan adalah bergantung kepada aloi dan mempengaruhi ciri-ciri pengecutan:
Pemadaman eutektik
Aloi seperti besi kelabu dan al-si mempamerkan julat pembekuan sempit. Pemejalan berlaku hampir serentak sepanjang pemutus, mengurangkan keperluan makan tetapi meningkatkan risiko keliangan gas.
Pengukuhan arah
Lebih disukai untuk casting struktur (Mis., dalam keluli atau superalloy berasaskan NI), Ini membolehkan laluan makan yang boleh diramal.
Dengan mengawal kecerunan terma, Pemejalan berlangsung dari bahagian yang lebih nipis ke bahagian yang lebih tebal.
Pemadaman equiaxed
Biasa di gangsa dan beberapa aloi al, ini melibatkan nukleasi bijirin rawak, yang boleh mengganggu saluran makan dan meningkatkan keliangan.
Dari sudut pandangan metalurgi, Penambahbaikan bijirin, inokulasi, dan Reka bentuk aloi Mainkan peranan kritikal dalam meminimumkan pengecutan dengan mempromosikan pemejalan seragam dan meningkatkan kebolehpercayaan.
5. Reka bentuk & Perspektif Kejuruteraan
Dari sudut pandangan reka bentuk dan kejuruteraan, Mengawal pengecutan bermula dengan geometri pintar dan strategi pemakanan yang disasarkan.
Bahagian yang berkesan bukan sahaja mencerminkan pemahaman metalurgi tetapi juga mewujudkan amalan terbaik dalam seksyen, corak penskalaan, dan pengurusan terma.
Ketebalan seksyen & Kecerunan terma
Bahagian tebal mengekalkan haba lebih lama, Mewujudkan "bintik -bintik panas" yang menguatkan logam cair yang terakhir dan lukis dari kawasan yang lebih kurus.
Contohnya, a 50 dinding keluli tebal mm boleh sejuk di 5 ° C/min, sedangkan a 10 bahagian mm menyejukkan di 20 ° C/min di bawah keadaan yang sama. Untuk mengurangkan ini:
- Ketebalan dinding seragam meminimumkan kecerunan yang melampau.
- Peralihan bulat (Radius fillet minimum = ketebalan dinding 0.5 ×) mencegah tekanan haba setempat.
- Apabila ketebalan berbeza dengan lebih daripada 3:1, menggabungkan keseronokan dalaman atau penaik setempat.
Corak penskalaan & Elaun serantau
Elaun pengecutan global biasanya berkisar dari 2.4% untuk keluli karbon untuk 6.0% Untuk aloi aluminium. Walau bagaimanapun, Permintaan casting kompleks Skala khusus wilayah:
- Web nipis (≤ 5 mm): Sapukan 0.8 × Elaun Global (mis. 1.9% untuk keluli).
- Bos tebal (≥ 30 mm): meningkat sebanyak 1.2 × (mis. 2.9% untuk keluli).
Alat CAD moden menyokong skala pelbagai faktor, Membenarkan pemetaan langsung elaun tempatan untuk geometri corak.
Riser, Gating & Strategi sejuk
Mempromosikan Pengukuhan arah Memerlukan penempatan strategik pengumpan dan kawalan suhu:
- Volum Riser harus sama 30-40% jisim zon yang dimakannya.
- Kedudukan penaik terus di atas tempat panas terma, dikenal pasti melalui simulasi pemejalan atau analisis terma.
- Lengan penebat Sekitar risers melambatkan penyejukan mereka sebanyak 15-20%, memanjangkan masa makan.
- Menggigil diperbuat daripada tembaga atau besi mempercepatkan pemejalan tempatan, mengalihkan depan pemejalan ke arah riser.
Reka bentuk untuk pembuatan
Kerjasama awal antara reka bentuk dan pasukan faundri mengurangkan risiko pengecutan.

Dengan mengintegrasikan Garis Panduan DFM-Sembunyi sebagai seksyen seragam, Sudut draf yang mencukupi (> 2° untuk pemutus pasir), dan teras -kejahatan yang dipermudahkan dapat:
- Kadar sekerap yang lebih rendah oleh 20-30%
- Memendekkan masa memimpin dengan mengelakkan pelbagai lelaran corak
- Memastikan kejayaan pertama dalam komponen ketepatan tinggi, seperti perumahan enjin dengan ± 0.2 mm keperluan toleransi
6. Simulasi & Pemodelan ramalan
Leverage Operasi Pemutus Moden Simulasi terma dan bendalir berasaskan CFD untuk mengenal pasti kawasan yang rawan pengecutan sebelum ini.
Menggunakan alat seperti Magmasoft®, Flow-3D®, atau ProCast®, Foundries boleh:
- Meramalkan Tempat panas dan laluan suapan
- Menilai kesan pemilihan aloi, Reka bentuk acuan, dan menuangkan parameter
- Simulasi pelbagai senario pemutus sebelum pengeluaran fizikal
Mengintegrasikan simulasi dengan Sistem CAD/CAM Membolehkan reka bentuk perkakas yang lebih tepat, mengurangkan dengan ketara lelaran percubaan dan kesilapan, sisa, dan masa memimpin.
7. Kawalan kualiti & Pemeriksaan
Pengesanan kecacatan sangat penting dalam mengesahkan integriti pemutus. Biasa digunakan Ujian yang tidak menentu (Ndt) Kaedah termasuk:
- Pemeriksaan Radiografi (X-ray): Mengesan rongga pengecutan dalaman dan kecacatan makro
- Ujian ultrasonik (Ut): Sesuai untuk mengesan keliangan dan ketidakselarasan dalaman dalam aloi yang padat
- Analisis dimensi (Cmm, 3D laser imbasan): Mengesahkan elaun pengecutan dan kesesuaian dengan spesifikasi
Foundries juga dilaksanakan Kawalan proses statistik (SPC) Untuk memantau variasi pengecutan merentasi kelompok dan terus meningkatkan keupayaan proses.
8. Anggaran elaun pengecutan linear untuk aloi pemutus biasa.
Berikut adalah jadual yang disatukan dari anggaran elaun pengecutan linear untuk pelbagai aloi yang biasa.
Gunakan ini sebagai titik permulaan dalam corak atau scaling CAD -kemudian sahkan dengan simulasi dan ujian prototaip untuk mendail dalam dimensi akhir.
| Kumpulan aloi | Aloi spesifik | Pengecutan linear (%) | Nota |
|---|---|---|---|
| Besi tuang kelabu | Kelas 20, Kelas 40 | 0.6 - 1.0 | Pengembangan Grafit Offsets Beberapa pengecutan; elaun minimum. |
| Dukes (SG) Besi | Gred 60-40-18 | 1.0 - 1.5 | Grafit nodular melambatkan penguncupan; elaun sederhana. |
| Besi tuang putih | Biasa & gred aloi | 1.8 - 2.5 | Kekurangan pampasan grafit; Pencegahan corak yang lebih tinggi diperlukan. |
| Karbon & Keluli rendah aloi | 1045, 4140, 4340 | 2.0 - 2.6 | Bervariasi dengan kandungan karbon dan aloi; Reka bentuk makan yang berhati -hati. |
| Keluli tahan karat | 304, 316 | 2.2 - 2.8 | Mengecil lebih tinggi daripada keluli karbon; Tonton kecacatan paip. |
| Aloi berasaskan nikel | Inconel 718, Hastelloy c | 2.0 - 2.5 | Kawalan Dimensi Ketat Kritikal di Superalloy Castings. |
| Aloi aluminium | A356 (T6) | 1.3 - 1.6 | Rawatan haba T6 mempengaruhi penguncupan akhir. |
| A319 | 1.0 - 1.3 | Kandungan SI Tinggi mengurangkan jumlah pengecutan. | |
| 6061 (Cast) | 1.5 - 1.8 | Kurang biasa dalam pemutus; Mengikuti tingkah laku aloi tempa. | |
| Tembaga-Aloi berasaskan | C36000 tembaga | 1.5 - 2.0 | Aliran yang baik; Sederhana mengecut. |
| C95400 Aluminium Bronze | 2.0 - 2.5 | Kandungan aloi tinggi meningkatkan pengecutan. | |
| C87300 Silicon Bronze | 1.6 - 2.0 | Pemakanan yang baik diperlukan untuk mengelakkan mikro-pulositi. | |
| Aloi magnesium | AZ91D (Pelakon pasir) | 1.0 - 1.3 | Bahagian nipis sejuk dengan cepat; Pengecutan keseluruhan yang rendah. |
| Aloi titanium | Ti-6al-4v | 1.3 - 1.8 | Pelaburan Pelaburan memerlukan elaun yang tepat. |
9. Kesimpulan
Memahami pelbagai jenis pengecutan dalam pemutus logam -cecair, pemejalan, dan keadaan pepejal-adalah penting untuk menghasilkan komponen yang tepat dan tepat secara dimensi struktur.
Kerana aloi dan bahagian geometri menjadi lebih kompleks, Begitu juga strategi kita berkembang.
Pengurangan pengecutan memerlukan a Pendekatan pelbagai disiplin melibatkan metalurgi, reka bentuk, simulasi, dan kawalan kualiti.
Foundries yang memeluk pemodelan ramalan, Kawalan masa nyata, dan Proses reka bentuk kolaboratif lebih baik dilengkapi untuk mengurangkan sisa, Mengoptimumkan kos, dan menyampaikan komponen yang memenuhi standard prestasi dan kebolehpercayaan tertinggi.
Pada Ini, Kami dengan senang hati membincangkan projek anda pada awal proses reka bentuk untuk memastikan bahawa apa sahaja aloi dipilih atau rawatan pasca-casting digunakan, Hasilnya akan memenuhi spesifikasi mekanikal dan prestasi anda.
Untuk membincangkan keperluan anda, e -mel [email protected].



