بعد سنوات عديدة على خط الطلاء الكهربائي, لقد تعلمت شيئا واحدا: نادرًا ما يكون عيب الطلاء مشكلة ذات معلمة واحدة.

لقد أمضيت معظم حياتي العملية في غرف صب القوالب الدقيقة. لقد رأيت قذيفة تبدو

بعد أكثر من 30 عامًا على أرضية التصنيع – كتابة أوراق العملية, ضبط الاعدادات في 2 أكون., وشرح ل أ

لقد عملت في مجال تصنيع الألمنيوم لأكثر من خمسة وعشرين عامًا. لقد رأيت كل شيء — منذ الأيام الأولى للدليل

1. مقدمة تعتبر المياه العذبة التحدي الرئيسي الذي يواجه الموارد في القرن الحادي والعشرين. ويعيش بالفعل أكثر من ملياري شخص

إذا كنت قد قضيت أي وقت حول تزوير الألومنيوم, أنت تعرف الاسم 6061. إنها ليست أصعب سبيكة;

لقد كنت أقف بجانب مكابس الحدادة منذ أكثر من ثلاثين عامًا. لقد شاهدت 2xxx الألومنيوم يخرج

فوق بلدي 28 سنوات من تشغيل خطوط تصنيع الألمنيوم والتصنيع الدقيق للأجزاء الهيكلية للدراجات النارية والسيارات, لقد سمعت

غالبًا ما يرتبط تزوير الألومنيوم بالقوة العالية, هيكل الحبوب المكرر, وأداء التعب موثوق, ولكن تحقيق جودة عالية مزورة

بعض المشاكل الميكانيكية محبطة مثل المسمار المجرد. يحدث هذا غالبًا في أسوأ لحظة ممكنة، أثناء عملية الإصلاح,

تعتبر عملية التقسية واحدة من أكثر عمليات المعالجة الحرارية تأسيسًا ولكن يساء فهمها على نطاق واسع في صناعة المعادن. تقريبا كل الفولاذ مروي

التآكل المائي هو الشكل الأكثر انتشارًا وتدميرًا اقتصاديًا لتدهور المعادن عبر الصناعة, البحرية, بنية تحتية, والمعالجة الكيميائية

في التصنيع الميكانيكي, قد تبدو المكونات التي لا تعد ولا تحصى مختلفة في الشكل والوظيفة, ولكن يمكن تصنيف الكثير منهم إلى

تعتبر الصفائح المعدنية واحدة من أكثر المواد تنوعًا في التصنيع الحديث. من ألواح هياكل السيارات وأجسام الطائرات إلى

إن AISI H13 معروف على نطاق واسع باعتباره أداة فولاذية قياسية للعمل على الساخن لتطبيقات الصب بالقالب. مزيج من القوة الساخنة, صلابة,