1. giriiş
Geçen yüzyıl boyunca, 8620 alaşımlı çelik Endüstrilerde bir işgücü olarak ün kazandı kılıflı, yüksek sertlik bileşenleri- Otomotiv dişlilerinden ağır makine şaftlarına kadar.
İlk olarak 20. yüzyılın ortalarında gelişti, 8620 altına düşer SAE J403 isimlendirme sistemi (Genellikle paralel ASTM A681 veya AISI sınıflandırmaları) olarak alaşımlı, Karbürleme sınıfı çelik.
Dengeli kimyası - nikel tarafından arttırılan orta karbon içeriği, krom,
ve molibden - Derin vaka karbürizasyonu ve daha sonraki söndürme/öfke döngüleri Sert dış dava Bir sünek, Zorlu Çekirdek.
Sonuç olarak, AISI 8620 Çelik talep eden uygulamalarda görünür aşınma direnci Feda etmeden yüzeyde Etki Dayanıklılık içsel olarak.
Bu makale araştırıyor 8620 Birden fazla bakış açısından - Metalurgical, mekanik, işleme, ve ekonomik - kapsamlı bir, profesyonel, ve güvenilir kaynak.
2. Kimyasal Bileşimi 8620 Alaşımlı Çelik


Öğe | Tipik aralık (ağırlık %) | Rol / Etki |
---|---|---|
Karbon (C) | 0.18 – 0.23 | - Karbürlendikten sonra sertleştirilebilirlik sağlar - söndürme sırasında martensitik durum oluşturur - Alt çekirdekli karbon zor sağlar, sünek çekirdek |
Manganez (Mn) | 0.60 – 0.90 | - Erime sırasında bir deoksider görevi görür - östenit oluşumunu teşvik eder, Sertleştirilebilirliği geliştirmek - gerilme mukavemetini ve tokluğunu arttırır |
Silikon (Ve) | 0.15 – 0.35 | - Deoksidizer ve kükürt değiştirici görevi görür - Gücü ve sertliği artırır - Temperin tepkisini geliştirir |
Nikel (İçinde) | 0.40 – 0.70 | - Temel tokluğu ve etki direncini arttırır - Tek tip çekirdek martensit için sertleşebilirliği derinleştirin - Korozyon direncini hafifçe iyileştirir |
Krom (CR) |
0.40 – 0.60 | - Sertleştirilebilirliği ve aşınma direncini teşvik eder - Yüzey sertliğini artıran alaşım karbürler oluşturur - Temperleme stabilitesine katkıda bulunur |
Molibden (Ay) | 0.15 – 0.25 | - Sertleştirilebilirliği ve sertlik derinliğini artırır -Yüksek sıcaklık mukavemetini ve sürünme direncini geliştirir - Tahıl boyutunu rafine eder |
Bakır (Cu) | ≤ 0.25 | - Bir safsızlık görevi görür - Korozyon direncini biraz iyileştirir - Sertleştirilebilirlik veya mekanik özellikler üzerinde minimal etki |
Fosfor (P) | ≤ 0.030 | - Gücü artıran ancak sertliği azaltan safsızlık - Çekirdekte kırılganlığı önlemek için düşük tutuldu |
Sülfür (S) | ≤ 0.040 | - Manganez sülfitler oluşturarak işlenebilirliği artıran safsızlık - Aşırı S sıcak kısaca neden olabilir; sünekliği korumak için kontrol edilir |
Ütü (Fe) | Denge | - Temel Matris Elemanı - Tüm alaşımlı eklemeleri taşır ve genel yoğunluk ve modül belirler |
3. Fiziksel ve mekanik özellikleri 8620 Alaşımlı Çelik
Aşağıda, temel fiziksel ve mekanik özelliklerini özetleyen bir tablo var. 8620 Alaşımlı çelik normalleştirilmiş (çekirdek) Ve çok sertleşmiş (karbürlenmiş + söndürülmüş + temkinli) koşullar:
Mülk | Normalleştirilmiş (Çekirdek) | Karbürize kasa | Notlar |
---|---|---|---|
Yoğunluk (R) | 7.85 g/cm³ | 7.85 g/cm³ | Her koşulda aynı taban yoğunluğu |
Isı İletkenliği (20 °C) | 37–43 w/m · k | 37–43 w/m · k | Alçak alaşım çelikler için tipik |
Spesifik Isı (Cₚ) | 460 J/kg·K | 460 J/kg·K | Isıl işlemden sonra değerler ihmal edilebilir bir şekilde değişir |
Elastik Modül (e) | 205–210 GPA | 205–210 GPA | Esasen sabit kalır |
Termal Genleşme Katsayısı (20–100 ° C) | 12.0–12.5 × 10⁻⁶ /° C | 12.0–12.5 × 10⁻⁶ /° C | Yüzey tedavilerinden etkilenmemiş |
Çekme Dayanımı (ÜTS) |
550–650 MPa | 850–950 MPa | Çekirdek (normalleştirilmiş) vs. dava (yüzey) Karbürden sonra + söndürme + temper |
Akma Dayanımı (0.2% telafi etmek) | 350–450 MPa | 580–670 MPa | Normalleştirilmiş durumda çekirdek verim; Q'dan sonra vaka verimi&T |
Uzama (içinde 50 mm gage) | 15–18 | 12–15 | Çekirdek daha yüksek sünekliği korur; kasa biraz daha düşük ama yine de sertleştirilmiş tabaka etrafında sünek |
Sertlik (HB) | 190–230 hb | - | Karbürlenmeden önce normalleştirilmiş sertlik |
Kasa yüzeyi sertliği (sıcak rulo) | - | 60–62 HRC | Q'dan sonra hemen yüzeyde ölçüldü&T |
Çekirdek sertlik (sıcak rulo) | - | 32–36 HRC | Q'dan sonra yüzeyin ~ 5-10 mm altında ölçüldü&T |
Etkili vaka derinliği |
- | 1.5–2.0 mm (50 sıcak rulo) | Sertliğin düştüğü derinlik ~ 50 sıcak rulo |
Charpy V-Notch Etkisi (20 °C) | 40–60 j | Çekirdek: ≥ 35 J; Dava: 10–15 j | Çekirdek tokluk yüksek kalır; Dava daha zor ve daha az zor |
Dönen bükülme yorgunluğu sınırı (R = –1) | ~ 450-500 MPa | ~ 900–1.000 MPa | Kasa sertleştirilmiş yüzey yorgunluk direncini büyük ölçüde iyileştirir |
Basınç Dayanımı | 600–700 MPa | 900–1,100 MPa | Kasa sıkıştırma ~ 3 × çekirdek gerilme; çekirdek sıkıştırma ~ 3 × çekirdek gerilme |
Aşınma Direnci | Ilıman | Harika | ~ 60 HRC yüzey sertliği yüksek aşınma direnci sağlar |
Notlar:
- Tüm değerler yaklaşıktır ve tam işlem parametrelerine bağlıdır (örneğin, Temperleme sıcaklığı, söndürme ortamı).
- Normalize edilmiş özellikler, karbürleşmemiş olmayanları temsil eder, tavlanmış devlet. Karbürize vaka değerleri tipik gaz-karbürizasyon (0.8–1.0 % C Dava), petrol/söndürme + temper (180 °C) döngüler.
- Yorgunluk ve darbe değerleri standart test örneklerini varsayar; Gerçek dünya bileşenleri artık gerilmeler ve geometri nedeniyle değişebilir.
4. Isıl işlem ve yüzey sertleşmesi 8620 Alaşımlı Çelik


Yaygın ısı işlem döngüleri
Fiil
- Sıcaklık Aralığı: 825–870 ° C, Bölüm boyutuna bağlı olarak (Tam oustenitizasyon sağlamak için daha kalın bölümler için daha yüksek).
- Zaman tutma: 30–60 dakika, Tek tip östenit tane oluşumunun sağlanması.
- Hususlar: Çok yüksek bir sıcaklık veya aşırı tutma, tahıl kabuğuna neden olabilir, Sertliği azaltmak.
Söndürme
- Orta: Orta viskozite yağı (örneğin, ISO 32-68) veya bozulmayı azaltmak için polimer bazlı söndürmeler, özellikle karmaşık geometrilerde.
- Hedef çekirdek sertliği: Temperinden sonra ~ 32-36 HRC.
Temperleme
- Sıcaklık Aralığı: 160Karbürize parçalar için –200 ° C (Zor bir davayı korumak için), veya sertleştirilmiş gereksinimler için 550-600 ° C.
- Zaman tutma: 2–4 saat, ardından hava soğutması.
- Sonuç: Sertliği tokluk ile dengeler - daha yüksek sıcaklık öfkesi (550 °C) daha sünek çekirdek ancak daha yumuşak yüzey verir.
Karbürizasyon prosedürleri
Paket karbürizasyon
- Prosedür: Kömür bazlı paketlerde parçaları 900-930 ° C'de 6-24 saat (İstenen vaka derinliğine bağlı olarak), Sonra söndür.
- Artıları/Eksileri: Düşük maliyetli ekipman, ancak değişken vaka homojenliği ve daha fazla bozulma.
Gaz Karbürizasyonu
- Prosedür: Kontrollü atmosfer fırınları karbon taşıyan gazlar tanıttı (metan, propan) 920-960 ° C'de; Kılıf derinliği genellikle 4-8 saat içinde 0.8-1.2 mm.
- Avantajları: Kesin karbon potansiyeli, minimum bozulma, Tekrarlanabilir vaka derinlikleri.
Vakum karbürizasyonu (Düşük basınçlı karbürizasyon, LPC)
- İşlem: Düşük basınç altında karbürleme, 920-940 ° C'de yüksek saflıkta işlem gazları, ardından hızlı yüksek basınçlı gaz söndürülmesi.
- Faydalar: Mükemmel vaka tekdüzeliği (± 0.1 mm), azaltılmış oksidasyon ("Beyaz Katman" en aza indirilmiş), ve sıkı bozulma kontrolü, daha yüksek ekipman maliyetleriyle.
Karbürleme sırasında mikroyapısal değişiklikler, Söndürme, ve temperleme
- Karbonlama: Bir karbon gradyanı getirir (Yüzey ~ 0.85-1.0% C Çekirdek ~% 0.20 C'ye), Östenitik bir vaka katmanı oluşturma.
- Söndürme: Karbürize kasayı martenzit (60–62 HRC), çekirdek bir Karışık Martensit huylu martensit veya bainit (Söndürme şiddetine bağlı olarak).
- Temperleme: Artık gerilmeleri azaltır, Tutulmuş östenit dönüştürür, ve karbür yağışına izin verir (Fe₃c, Cr-Rich Carbides) Tokluğu artırmak için.
İdeal öfke döngüsü (180–200 ° C için 2 saat) ile bir dava verir İnce karbür dağılımı ve sünek bir çekirdek.
Vaka sertleşmesinin avantajları ve sertleştirme
- Yüzey Sertliği (60–62 HRC) aşınmaya ve çukurlaşmaya direnir.
- Çekirdek Tokluğu (32–36 HRC) Etkiyi emer ve felaket kırılgan arızayı önler.
- Kalıntı stres yönetimi: Uygun temperleme, söndürme kaynaklı stresleri azaltır, minimum parça bozulmasına ve yüksek yorgunluk ömrüne yol açar.
Bozulma Kontrolü ve Kalıntı Stres Yönetimi
- Söndürme Orta Seçim: Petrol Vs. Polimer Vs. Gaz söndürme - her şey farklı soğutma eğrileri üretir.
Polimerik söndürmeler (örneğin, 5–15 polialkilen glikol) Genellikle yağa göre çarpışmayı azaltın. - Armatür Tasarımı: Söndürme sırasında tekdüze destek ve minimum kısıtlama bükülmeyi veya bükmeyi azaltır.
- Çoklu Temperleme Adımları: İlk düşük sıcaklıklı bir öfke martensiti stabilize eder, kalıntı stresi daha da azaltmak için daha yüksek sıcaklıklı bir öfke.
5. Korozyon direnci ve çevresel performans
Atmosferik ve sulu korozyon
Olarak alçak çelik, 8620 Atmosfer koşullarında orta korozyon direnci sergiler. Fakat, korumasız yüzeyler oksitleyebilir (pas) Nemli ortamlarda saatler içinde.
Sulu veya deniz ortamlarında, Klorür saldırısı nedeniyle korozyon oranları hızlanır.
Tipik bir asit ve temperli yüzey (32 sıcak rulo) içinde 3.5% Nakl ile 25 ° C ~ 0.1-0.3 mm/yıl düzgün korozyonu gösterir.
Sonuç olarak, koruyucu kaplamalar (fosfat, boyamak, veya elektroliz Zn/Ni) Korozif ayarlarda genellikle hizmetten önce.


Stres-korozyon çatlak duyarlılığı
8620Karbürizasyon sonrası ılımlı tokluk direnmeye yardımcı olur Stres-korozyon çatlaması (SCC) Yüksek karbonlu çeliklerden daha iyi, ancak gerilme stresi ile birlikte klorür açısından zengin veya kostik ortamlarda dikkatli olunması gerekmektedir..
Test, bunu gösterir İnce karbürize bölümler (< 4 mm) tam temperli değilse daha savunmasızdır. PH kontrollü inhibitörler ve katodik koruma, kritik uygulamalarda SCC'yi ortadan kaldırır.
Koruyucu kaplamalar ve yüzey işlemleri
- Fosfat dönüşüm kaplamaları: Demir fosfat (Bepo) başvurdu 60 ° C için 10 Dakika 2-5 um'lik bir katman verir, Boya yapışma ve başlangıç korozyon direncinin iyileştirilmesi.
- Toz Boya / Islak resim: Epoxy-Polyester tozları tedavi edildi 180 ° C, 50-80 um bariyer koruması sağlar, Açık veya hafif aşındırıcı ortamlar için ideal.
- Elekokullu Çinko veya nikel: İnce (< 10 µm) Asit turşudan sonra uygulanan metal katmanlar - Kuzurluk kurban koruması sağlar, oysa nikel aşınma ve korozyon direncini arttırır.
Yüksek sıcaklık oksidasyonu ve ölçeklendirme
Yukarıdaki sürekli hizmette 300 °C, 8620 kalın oksit oluşturabilir (ölçek) katmanlar, Kilo kaybına kadar 0.05 mm/yıl 400 °C.
Molibden ilaveleri oksidasyon direncini biraz iyileştirir, Ancak uzun süreli yüksek sıcaklık kullanım için (> 500 °C), Paslanmaz veya nikel bazlı alaşımlar tercih edilir.
6. Kaynaklanabilirlik ve imalat 8620 Alaşımlı Çelik
Önceden ısıtmak, İçten geçmek, ve PWHT önerileri
- Ön ısıtma: 150Kaynaktan önce –200 ° C termal gradyanları azaltır ve ısıdan etkilenen bölgede martensiti önlemek için soğutmayı yavaşlatır (HAZ).
- Geçişler Arası Sıcaklık: HAZ sertliğini en aza indirmek için çok geçişli kaynaklar için 150-200 ° C koruyun.
- Kaynak Sonrası Isıl İşlem (Pwht): 2-4 saat boyunca 550-600 ° C'de bir stresten kaçınma öfkesi, Hazırlık sağlar ve artık gerilmeleri azaltır.
Ortak Kaynak İşlemleri
- Korumalı Metal Ark Kaynağı (SMAW): Düşük hidrojen elektrotları kullanma (örneğin, E8018-B2) Kaynak metalinde 500-550 MPa'lık gerilme mukavemetleri verir.
- Gazaltı Ark Kaynağı (Gmaw/Mig): Akı çekirdeği (ER80S-B2) veya sağlam teller (ER70S-6) Minimum sıçramalı yüksek kaliteli kaynaklar üretin.
- Gaz Tungsten Ark Kaynağı (GTAW/TIG): Kesin kontrol sunar, özellikle ince bölümler veya paslanmaz kaplamalar için.
Kaynak Metal Seçimi
Tercih edilen dolgu metalleri 8018 veya 8024 seri (SMAW) Ve ER71T-1/ER80S-B2 (GMAW).
Bunların eşleşen sertleştirilebilirlik ve temperleme özellikleri var, Kaynak ve HAZ'ın PWHT'den sonra kırılgan olmamasını sağlamak.
7. Uygulamalar ve endüstri kullanım durumları
Otomotiv Bileşenleri
- Dişliler ve pinyonlar: Karbürize kasa (0.8–1.2 mm derinlik) Çekirdek stresten kaçınan verimle Yüzey aşınma direnci Ve çekirdek şok emilimi- Şanzımanlar için ideal.
- Direksiyon şaftları ve dergiler: Yüksek yorgunluk yaşamından ve tokluktan yararlanın, Direksiyon sistemlerinde güvenliği sağlamak.


Ağır makine ve inşaat ekipmanı
- Roller şaftlarını ve burçları izleyin: Yüksek yüzey sertliği (> 60 sıcak rulo) zorlu koşullarda aşındırıcı aşınma ile mücadele.
- Kova pimleri ve menteşe pimleri: Çekirdek tokluk, yüksek etkili yükler altında felaket arızasını önler.
Petrol ve gaz sondaj araçları
- Matkap yakaları ve alt: Dönen bükülme yorgunluğu direnci gerektirir; 8620'S karbürize yüzeyi sondaj çamur ortamlarında aşınmayı azaltır.
- Kaplinler ve dişli bağlantılar: Yüksek basınçlı hizmet için korozyona dayanıklı kaplamalardan ve kasa sertleştirilmiş ipliklerden yararlanın.
Rulmanlar, Forklift Direkleri, ve pivotlar
- Yatak Yarışları: Karbürlenmiş 8620 Yüksek rpm koşullar altında çukurlaşmaya ve saçmaya direnir.
- Direk slayt blokları: Yüksek çekirdekli süneklik şoku emer, Sertleştirilmiş yüzeyler safralanmayı azaltırken.
8. Diğer karbürizasyon alaşımlarıyla karşılaştırmalar
Karbürleme dereceli bir çelik belirlerken, Mühendisler genellikle dengelemek için birden fazla alaşımı değerlendirir maliyet, mekanik performans, sertlik derinliği, Ve dayanıklılık.
Altında, Karşılaştırırız 8620 Alaşımlı çelik-en yaygın kullanılan vaka sertleştirme notlarından biri-üç ortak alternatifle: 9310, 4140, Ve 4320.
Kriter | 8620 | 9310 | 4140 | 4320 |
---|---|---|---|---|
Alaşım içeriği | /Cr/mo ılımlı | Yüksek ni (1.65–2.00%), daha yüksek mo | CR/MO, Ni yok, daha yüksek c | benzer 8620, Daha sıkı S/P kontrolleri |
Vaka derinliği (ile 50 sıcak rulo) | ~ 1.5-2.0 mm | ~ 3-4 mm | Yok (~ 40 HRC'ye kadar zorlayıcı) | ~ 1.5-2.0 mm |
Çekirdek Tokluğu (Q&T) | UTS 850-950 MPa; Charpy 35-50 J | UTS 950–1,050 MPa; Charpy 30-45 j | UTS 1.000–1,100 MPa; Charpy 25-40 j | UTS 900–1.000 MPa; Charpy 40-60 J |
Yüzey Sertliği (sıcak rulo) | 60–62 HRC (karbürlenmiş) | 62–64 HRC (karbürlenmiş) | 40–45 HRC (zorlayıcı) | 60–62 HRC (karbürlenmiş) |
İşlenebilirlik (Normalleştirilmiş) |
~% 60-65 1212 | ~% 50-60 1212 | ~% 40-45 1212 | ~% 55-60 1212 |
Distorsiyon Kontrolü | Ilıman, Polyquench söndürme önerilir | LPC veya gaz söndürme ile iyi | Büyük bölümlerde daha yüksek bozulma | Daha iyi 8620 büyük kaynaklarda |
Maliyet (Hammadde) | Temel fiyat | +15–25 üzerinden 8620 | benzer 8620 | +5–10 üzerinden bitti 8620 |
Tipik kullanım durumları | Otomotiv dişlileri, miller, genel parçalar | Havacılık dişlileri, rüzgar türbini pinyonları | Krank milleri, ölür, ağır makine parçaları | Petrol sahası ekipmanı, büyük kaynaklı parçalar |


Doğru alaşımı seçmek
Bu karbürleme alaşımları arasında seçim yaparken, dikkate almak:
Vaka derinliği gereksinimleri:
- Eğer derin durumlar (> 3 mm) esastır, 9310 veya LPC işlenmiş 8620 aday olmak.
- Ilımlı vaka derinliği için (1.5–2.0 mm), 8620 veya 4320 daha ekonomik.
Çekirdek güç ve tokluk:
- 8620 UTS ile en orta düzey ihtiyaçları karşılıyor ~ 900 Çekirdekte MPA.
- 9310 veya 4320 Büyük bölümlerde veya kaynaklı montajlarda gelişmiş tokluk sunar.
Sıkıcı Vs. Vaka sertleştirme:
- Ne zaman Tekdüzen HRC 40-45 yeterli, 4140 genellikle daha uygun maliyetlidir, Karbürizasyon adımlarının ortadan kaldırılması.
- Eğer aşınma direnci Çalışma yüzeylerinde kritik, 8620/9310/4320 üstün yüzey sertliği sağlayın.
Maliyet ve Kullanılabilirlik:
- Yüksek hacimli otomotiv uygulamalarında, alaşımlı çelik 8620 nedeniyle hakimdir performansı denge.
- 9310 haklı havacılık Ve savunma Performansın hammadde maliyetinin yerini aldığı yer.
Kaynaklanabilirlik ve imalat ihtiyaçları:
- 4320'S Daha sıkı safsızlık kontrolü büyük kaynaklı yapılar.
- 8620 kaynak yapmak daha kolay 9310, daha yüksek sertleştirilebilirlik nedeniyle daha sıkı ön ısıtma ve interpas kontrolleri gerektiren.
9. Çözüm
8620 Alaşım çeliği arasında yer almaya devam ediyor en çok yönlü vaka sertleştirme Çelikler Mevcut.
Dengeden düşük karbonlu, çok alaşımlı kimya kanıtlanmış performansına göre karbürlenmiş, söndürülmüş, ve temperli durum,
8620 modern endüstrilerin titiz gereksinimlerini karşılıyor -, havacılık, ağır makine, petrol ve gaz, ve ötesinde.
Alaşım Steel 8620’nin Metalurjisini Anlayarak, mekanik davranış, İşleme parametreleri, ve gelişen teknolojiler,
Mühendisler, bugünün gelişen taleplerini karşılayan yüksek performanslı bileşenleri güvenle belirleyebilir ve tasarlayabilir ve yarının zorluklarını öngörebilir.
Deze yüksek kaliteli sunar 8620 Alaşımlı çelik bileşenler
Şu tarihte: BU, Bizden yapılmış hassas mühendislik bileşenleri üretme konusunda uzmanlaşıyoruz. alaşımlı çelik, Yüzey sertliği ve çekirdek tokluğunun olağanüstü kombinasyonu ile bilinen güvenilir bir malzeme.
Mükemmel sayesinde Karbürizasyon yetenekleri, bizim 8620 Parçalar olağanüstü sunar aşınma direnci, yorgunluk gücü, Ve boyutsal kararlılık, Zorlu mekanik uygulamalarda bile.
Gelişmişimiz Isıl işlem süreçleri, sıkı kalite kontrolü, Ve Şirket içi işleme özellikleri Her bileşenin en yüksek endüstri standartlarını karşıladığından emin olun.
İçin tedarik edip etmeyeceğiniz otomotiv, havacılık, ağır makine, veya endüstriyel aktarma organları sistemleri.
Neden Deze’nin 8620 Alaşımlı Çelik Parçalar?
- Üstün kasa sertleşmesi 60–62 HRC
- Mükemmel tokluk ve yorgunluk direnci
- Özel işleme ve yüzey tedavileri mevcut
- Tamamen uyumlu ASTM, SAE, ve AMS standartları
- OEM ve Hacim Üretim Desteği
İtibaren dişliler ve şaftlar ile Eksantrik milleri ve özel mekanik parçalar, BU güvenilir sunar, İhtiyaçlarınıza göre uyarlanmış yüksek performanslı çözümler.
Bize Ulaşın Bugün daha fazla bilgi edinmek veya bir teklif istemek.
SSS - 8620 Alaşımlı Çelik
Neden 8620 Karbürleme için uygun çelik?
8620 çekirdeğin nispeten düşük karbon içeriğine sahiptir (yaklaşık. 0.2%), sünekliği korur, Alaşım elemanları 60-62 HRC'ye kadar derin kasa sertleşmesini sağlar.
Bu, çekirdek gücünden ödün vermeden yüzey aşınma direnci için idealdir.
Tipik olarak hangi ısı tedavileri uygulanır? 8620 alaşımlı çelik?
Tipik tedaviler karbürizasyon içerir, ardından söndürme ve temperleme yapılır. Bu işlem, daha yumuşak bir şekilde korurken yüzey katmanını sertleştirir, daha sünek çekirdek.
Normalleştirme ve tavlama, karbürlenmeden önce iyileştirilmiş işlenebilirlik veya tahıl arıtma için de kullanılabilir..7.
öyle mi 8620 İşlenmesi ve kaynağı kolay?
Tavlanmış durumda, 8620 İyi işlenebilirlik sergiler. Fakat, Takım aşınmasını önlemek için karbonlama sonrası işleme sınırlı olmalıdır.
Tavlanmış veya normalleştirilmiş durumda kaynaklanabilir, ancak çatlamayı önlemek için ön ısıtma ve sonrası stres rahatlaması gerektirir.
Hangi Standartlar Kapsar 8620 alaşımlı çelik?
İçin ortak özellikler 8620 katmak:
- ASTM A29 / A29m - Genel gereksinimler
- SAE J404 - Kimyasal bileşim
- AMS 6274 / AMS 6276 - Havacılık ve uzay kalite notları