EN36B stål är ett mångsidigt och höghållfast stål, fallhärdande legerat stål. Den är särskilt väl lämpad för applikationer där hållbarhet, slitbidrag, och styrka är avgörande.
Används vanligtvis i fordon, flyg-, och tung maskinindustri, EN36B kombinerar hög ythårdhet med en tuff kärna.
I den här bloggen, vi ska utforska kompositionen, egenskaper, värmebehandling, och tillämpningar av EN36B stål, ger en djupare förståelse för varför det är ett toppval för krävande tekniska tillämpningar.
1. Introduktion
EN36B är ett kolstål som tillhör kategorin låglegerat stål med utmärkta härdningsegenskaper.
Detta gör den idealisk för komponenter som kräver en tuff interiör med en härdad exteriör.
Dess styrka och förmåga att uthärda mekanisk stress, tillsammans med dess motståndskraft mot slitage, gör det till ett populärt val i industrier där delar utsätts för hög belastning och friktion.
Genom att bibehålla en mjuk kärna och en hård yta, EN36B uppvisar den perfekta kombinationen av seghet och motståndskraft mot ytslitage.
2. Vad är EN36B stål?
EN36B är klassificerat som ett låglegerat stål med fallhärdande egenskaper.
Termen "hårdhärdning" avser en värmebehandlingsprocess som härdar endast stålets yta, medan kärnan förblir relativt mjuk och seg.
Denna unika egenskap gör EN36B till ett utmärkt val för delar som upplever hög belastning och kräver en hållbar yta för lång livslängd.
Används vanligtvis för högbelastningskomponenter som växlar, axlar, och kamaxlar, EN36B erbjuder en idealisk balans mellan ythårdhet och inre seghet.
3. Kemisk sammansättning av EN36B stål
Den kemiska sammansättningen av EN36B är noggrant konstruerad för att förbättra dess styrka, slitbidrag, och seghet. Här är en typisk uppdelning av dess legeringselement:
| Element | Andel |
|---|---|
| Kol (C) | 0.18 - 0.22% |
| Mangan (Mn) | 0.60 - 0.90% |
| Krom (Cr) | 0.80 - 1.10% |
| Nickel (I) | 1.00 - 1.30% |
| Molybden (Mo) | 0.20 - 0.35% |
| Fosfor (P) | 0.035% max |
| Svavel (S) | 0.035% max |
Hur dessa element bidrar till EN36B:s egenskaper:
- Kol: Kolhalten påverkar i första hand stålets hårdhet. Det spelar också en nyckelroll i ärendehärdningsprocessen.
- Krom: Detta element förbättrar ythårdheten, slitbidrag, och korrosionsmotstånd, särskilt i miljöer med hög stress.
- Nickel: Ger förbättrad seghet, speciellt vid låga temperaturer, och bidrar till bättre styrka.
- Molybden: Ökar hållfasthet vid hög temperatur och total seghet.
- Mangan: Förbättrar härdbarheten, ökar slitstyrkan, och förhindrar sprödhet.
4. Egenskaper hos EN36B stål
Mekaniska egenskaper
EN36B är känt för sina imponerande mekaniska egenskaper, vilket gör den lämplig för delar som behöver tåla tunga belastningar och slitage. Några typiska värden för dess mekaniska egenskaper inkluderar:
| Egendom | Värde |
|---|---|
| Dragstyrka | 800 - 1000 MPA |
| Avkastningsstyrka | 600 - 800 MPA |
| Hårdhet (efter härdning) | 55 - 60 Hrc |
- Dragstyrka hänvisar till den maximala påkänning som EN36B tål innan den går sönder, och i fallet med EN36B, den kan uthärda betydande krafter.
- Sträckstyrka är den punkt där stålet börjar deformeras plastiskt, och EN36B upprätthåller en hög sträckgräns, vilket säkerställer hållbarhet i tunga applikationer.
- Hårdhet: Efter härdning, EN36B uppnår en hög ythårdhet, viktigt för att motstå slitage och nötning, speciellt i högfriktionsmiljöer.
Case-Hardened Surface vs. Kärna
Den härdningsprocess som används för EN36B innefattar uppkolning av stålet, vilket ökar ytans kolhalt, gör det svårare.
Resultatet är en hård exteriör (fall) som tål hårda slitageförhållanden, medan den mjukare kärnan bibehåller seghet och motståndskraft mot utmattning.
- Ythårdhet: 55-60 Hrc (Rockwell hårdhet)
- Kärnans seghet: Behåller en mjukare, duktil struktur med hög draghållfasthet.
Fysikaliska egenskaper
EN36B har också önskvärda fysiska egenskaper som gör den lämplig för en mängd olika tekniska tillämpningar:
| Egendom | Värde |
|---|---|
| Densitet | 7.85 g/cm³ |
| Termisk konduktivitet | 43 W/m · k (vid 20 ° C) |
| Elasticitetsmodul | 210 Gpa |
Dessa fysiska egenskaper indikerar EN36B:s förmåga att prestera effektivt under både hög stress och varierande temperaturförhållanden,
vilket gör den lämplig för komponenter som utsätts för värme eller kräver hög mekanisk hållfasthet.
Slitage- och korrosionsbeständighet
EN36B:s motståndskraft mot slitage beror till stor del på dess hårda yta, vilket är idealiskt för komponenter som utsätts för frekvent friktion och slitage.
Medan dess korrosionsbeständighet är måttlig, EN36B kan beläggas eller ytbehandlas för att förbättra dess motståndskraft i tuffa kemiska miljöer, speciellt under marina eller korrosiva förhållanden.
Bearbetbarhet och svetsbarhet
- Bearbetbarhet: EN36B är relativt bearbetningsbar, men hårdmetallspetsade verktyg används vanligtvis för precisionsbearbetning på grund av dess hårdhet.
- Svetbarhet: EN36B innebär svetsutmaningar på grund av dess höga kolinnehåll och legeringselement, vilket kan leda till svetssprickor.
Förvärmning och eftersvetsvärmebehandling rekommenderas för att minimera dessa problem.
5. Värmebehandling och härdning av EN36B stål
Värmebehandlingsprocessen är ett kritiskt steg för att förbättra egenskaperna hos EN36B-stål.
Case-härdning uppnås vanligtvis genom att uppkola stålet vid höga temperaturer, följt av släckning och härdning.
- Carburizing: Innebär uppvärmning av EN36B i en kolrik miljö för att öka ytans kolhalt.
- Släckning: Snabb kylning i vatten eller olja låser in kolet i ytan, ökande hårdhet.
- Härdning: Efter släckning, anlöpning utförs för att minska sprödheten och förbättra segheten i kärnan.
Genom att noggrant kontrollera värmebehandlingsprocessen, EN36B uppnår sin balans mellan seghet och slitstyrka.
6. Möjlighet att bearbeta och slipa
EN36B kan bearbetas med konventionella metoder som t.ex vändning, fräsning, och borrning.
Dock, på grund av dess höga ythårdhet efter härdning, hårdmetallverktyg föredras ofta för att uppnå högprecisionsresultat.
Slipning kan också användas för att uppnå jämna ytbehandlingar och snäva toleranser på EN36B-delar.
7. Tillämpningar av EN36B stål
EN36B:s unika kombination av hög hållfasthet, seghet, och ythårdhet gör den idealisk för krävande applikationer:
- Bilindustri: Komponenter som växlar, axlar, och kamaxlar i motorer och transmissioner.
- Flygindustri: Höghållfasta strukturella komponenter och landningsställ, där både seghet och nötningsbeständighet är avgörande.
- Tunga maskiner: Delar som vevaxlar, kamaxlar, och växelkomponenter i maskiner och utsatta för högbelastningsoperationer.
- Verktygs- och formindustrin: Används i verktyg som kräver hög ythårdhet, slagmotstånd, och utmattningsstyrka.
8. Fördelar och nackdelar med EN36B stål
Fördelar
- Hög ythårdhet: Perfekt för slitstarka applikationer som växlar och axlar.
- Tuff kärna: Behåller segheten även efter härdning, idealisk för delar som behöver absorbera stötar.
- Trötthetsmotstånd: EN36B utmärker sig i applikationer som utsätts för upprepade påfrestningar.
Nackdelar
- Högre kostnad: EN36B är dyrare än olegerade stål på grund av dess legeringsinnehåll och värmebehandlingsprocess.
- Svetsbarhetsutmaningar: Kräver speciella procedurer för svetsning, vilket kan öka produktionskomplexiteten.
- Komplex värmebehandling: För att uppnå optimala egenskaper krävs exakt kontroll under uppkolning och härdning.
9. EN36B stål vs. Andra härdande stål
EN36B-stål är ett av flera populära fallhärdande stål känt för sin utmärkta kombination av seghet och slitstyrka.
För att hjälpa dig förstå var EN36B står i jämförelse med andra fallhärdande stål,
låt oss jämföra det med EN8, EN24, och 8620 – alla vanliga val för applikationer som kräver en hård yta och en tuff kärna.
Jämförelsetabell över härdande stål
| Egendom | EN36B | EN8 | EN24 | 8620 |
|---|---|---|---|---|
| Sammansättning | I (1.00–1,30 %), Cr (0.80–1,10%), Mo (0.20–0,35 %) | Vanligt kol (C 0,35–0,45 %) | I (1.30–1,70 %), Cr (0.90–1,20 %), Mo (0.20–0,40 %) | I (0.40–0,70 %), Cr (0.40–0,60%), Mo (0.15–0,25%) |
| Ythårdhet (Hrc) | 55–60 (efter härdning) | 45–55 | 50–60 | 50–60 |
| Kärnans seghet | Hög (bibehåller duktiliteten) | Måttlig | Hög | Måttlig till hög |
| Dragstyrka | 800–1000 MPa | 550–850 MPa | 850–1000 MPa | 700–850 MPa |
| Bästa applikationer | Växlar, axlar, kamaxlar | Axlar, axlar, stressade stift | Flyg-, högspänningskomponenter | Växlar, vevaxlar, strukturella komponenter |
| Bearbetbarhet | Måttlig (bättre med hårdmetallverktyg) | Bra (speciellt i glödgat tillstånd) | Måttlig till god | Bra |
| Svetbarhet | Begränsad, kräver speciell förvärmning | Måttlig | Begränsad, kräver speciell förvärmning | Bra |
I8 mot. I36B
- Sammansättning och hårdhet: EN36B har högre legeringselement (nickel och krom) än EN8, vilket gör den bättre lämpad för applikationer med hög belastning där både ythårdhet och seghet krävs.
EN8 är ett vanligt kolstål, ofta föredraget för applikationer som kräver grundläggande härdning men med ett mindre strängt behov av slitstyrka. - Ansökningar: EN36B är idealisk för växlar och kamaxlar, medan EN8 vanligtvis används i schakt, stressade stift, och andra program med måttlig belastning.
- Bearbetbarhet och svetsbarhet: EN8 är mer bearbetbar och har måttlig svetsbarhet, vilket gör det lättare att arbeta med jämfört med EN36B, som kräver specialiserade svetsningsmetoder.
EN36B vs. EN24
- Seghet och styrka: EN24 och EN36B ger båda utmärkt styrka och seghet,
men EN24:s något högre nickelinnehåll gör den till ett utmärkt val för komponenter som tål intensiv mekanisk påfrestning, speciellt inom flyg- och rymdtillämpningar. - Hårdhet och slitmotstånd: EN24 kan uppnå liknande ythårdhet som EN36B efter härdning, vilket gör båda stålen konkurrenskraftiga i applikationer som högbelastningsväxlar.
- Värmebehandling: Båda stålen genomgår härdning, släckning, och härdning för att uppnå optimala egenskaper.
EN24 kan vara något lättare att bearbeta i glödgat tillstånd, medan EN36B kan kräva hårdmetallverktyg för precision.
EN36B vs. 8620
- Kärnans seghet: Både 8620 och EN36B är kända för god kärnseghet, men EN36B erbjuder vanligtvis ett hårdare fodral och något bättre slitstyrka.
- Ansökningar: EN36B:s högre hårdhet och styrka gör den idealisk för krävande applikationer som högpresterande växlar och kamaxlar. 8620 används ofta i växlar, vevaxlar,
och andra strukturella komponenter där måttlig hårdhet och hög seghet är tillräckliga. - Svetsbarhet och kostnad: 8620 är lättare att svetsa och tenderar att vara mer kostnadseffektiv än EN36B,
vilket gör den populär i industrier som prioriterar svetsbarhet och kostnadseffektivitet framför extrem ythårdhet.
10. Tips för att välja EN36B för ditt projekt
När du bestämmer dig för om du ska använda EN36B, överväga:
- Belastning och stress: Om din komponent kommer att tåla tunga belastningar och behöver slitstyrka, EN36B:s höljehärdade yta gör den idealisk.
- Miljöfaktorer: För applikationer i tuffa miljöer, ytterligare ytbehandlingar eller beläggningar kan vara nödvändiga.
- Kostnadsöverväganden: Även dyrare än olegerade stål, EN36B:s överlägsna egenskaper motiverar ofta investeringen för högpresterande applikationer.
11. Slutsats
EN36B-stål är en högpresterande legering som erbjuder en perfekt balans mellan seghet, slitbidrag, och styrka.
Oavsett om du designar delar för fordonet, flyg-, eller tung maskinindustri, EN36B:s unika egenskaper gör den till ett toppval för applikationer som kräver tillförlitlighet under hög belastning.
Förstå dess sammansättning, egenskaper, och applikationer kan hjälpa dig att avgöra när EN36B är rätt material för ditt projekt.
Om du har några EN36B stålbearbetningsbehov, var gärna kontakta oss.
