Vārtu vārsts: Veidi, Sniegums & Pieteikumi

1. Ievads

Izšķirt vārtu vārsts ir lineārs, ieslēgšanas/izslēgšanas vārsts, kas paredzēts, lai pilnībā atvērtu vai pilnībā aizvērtu šķidruma plūsmu caur cauruļvadu.

Tajā tiek izmantoti bīdāmie vārti (vai ķīlis) kas pārvietojas perpendikulāri plūsmas ceļam, piedāvā minimālu šķēršļu, kad tas ir pilnībā atvērts, un cieši noslēgtu, kad tas ir aizvērts.

Atšķirībā no droseles vārstiem, aizbīdņi nav paredzēti plūsmas regulēšanai, bet gan izolācijas nolūkiem.

Vēsturiskā attīstība un evolūcija

Aizbīdņu vārsti aizsākās agrīnā tvaika lietošanā 1800. gados.

Rūpnieciskajām sistēmām pieaugot sarežģītībai un mērogam, aizbīdņu vārsti ir attīstījušies — no čuguna korpusiem un ar rokām darinātiem ķīļiem līdz augstas veiktspējas sakausējuma konstrukcijām ar precīzi apstrādātiem sēdekļiem.

Mūsdienu ražošana un materiālu zinātne ir nodrošinājusi vārstus, kas iztur ārkārtēju spiedienu (> 250 stieple) un temperatūras (-196°C līdz 600°C), apkalpo prasīgu eļļu & gāze, jauda, un ķīmiskie procesi.

2. Kas ir vārtu vārsts?

Izšķirt vārti vārsts ir pilnas urbuma slēgvārsts, kurā tiek izmantoti metāla vārti (vai ķīlis) lai bloķētu šķidruma plūsmu.

Pilnībā atvērtā stāvoklī, vārti pilnībā atkāpjas no plūsmas ceļa, izveidojot eju, kuras diametrs ir vienāds ar cauruļvada urbumu.

Šī “taisni caurlaidīgā” konfigurācija samazina plūsmas pretestību un spiediena zudumus, padarot aizbīdņu vārstus ideāli piemērotus lietojumiem, kur maksimālā plūsmas jauda un minimālā ΔP ir kritiski svarīgas.

Aizvaru vārsti tiek ražoti izmēros no DN 10 (¾”) uz DN 2000 (80″) un spiediena klases, sākot no klases 125 (≈ 19 stieple) līdz klasei 2500 (≈ 413 stieple).

Galvenie atribūti:

• Tikai ieslēgšanas/izslēgšanas pakalpojums: Nav paredzēts droseļvārstam; daļēji triecieni var izraisīt sēdekļa eroziju.
• Divvirzienu izolācija: Nodrošina vienlīdz ciešu blīvējumu neatkarīgi no tā, vai plūsma ir augšup vai lejup.
• Vizuāla pozīcijas indikācija: Augošais kāts un OS&Y dizains ļauj operatoriem vienā mirklī redzēt, vai vārsts ir atvērts vai aizvērts.

Darbības princips

Vārtu un sēdekļu mehānika

Aizvaru vārsta darbība balstās uz mijiedarbību starp vārtiem un ligzdām vārsta korpusā.

Kad vārsts ir aizvērts, vārti nolaižas un pieguļ pret divām blīvējuma virsmām (sēdekļi) vārsta korpusā.

Ķīļveida vārtos, vārtu koniskā forma piespiež tos cieši pie sēdekļiem, kad tie virzās uz leju, izveidojot zīmogu.

Paralēlā tipa vārti balstās uz šķidruma spiedienu vai ārēju spēku, lai nospiestu vārtus pret sēdekļiem.

Kad vārsts ir atvērts, vārti tiek izcelti no plūsmas ceļa, ļaujot šķidrumam iziet cauri vārstam ar minimāliem šķēršļiem.

Plūsmas kontroles raksturlielumi

Pilnībā atvērtā stāvoklī, aizbīdņu vārsti piedāvā taisnu plūsmas ceļu, kā rezultātā rodas ļoti zems spiediena kritums.

Tas padara tos ideāli piemērotus lietojumiem, kur ir ļoti svarīgi uzturēt augstu plūsmas ātrumu ar minimāliem enerģijas zudumiem, piemēram, tālsatiksmes cauruļvados.

Lai arī, aizbīdņu vārsti nav piemēroti droseles ierīcēm.

Kad tas ir daļēji atvērts, vārti rada šauru eju šķidrumam, kas var izraisīt liela ātruma plūsmu, turbulence, un pārmērīgs vārtu un sēdekļu nodilums.

Tas var radīt troksni, vibrācija, un saīsināts vārsta kalpošanas laiks. Rezultātā, aizbīdņu vārsti galvenokārt tiek izmantoti ieslēgšanai un izslēgšanai, nevis nepārtrauktai plūsmas ātruma regulēšanai.

3. Vārtu vārstu projektēšana un konstrukcija

Aizvaru vārsta uzticamība un ilgmūžība ir atkarīga no tā sastāvdaļu rūpīgas konstrukcijas, pārdomāta materiālu izvēle, un pareizas gala savienojuma metodes.

Galvenās sastāvdaļas

Materiālu izvēle

Materiālu izvēli nosaka spiediens, temperatūra, šķidruma ķīmija, un izmaksas. Tālāk ir sniegts kopsavilkums par izplatītākajiem materiāliem un to pakalpojumu aploksnēm:

Beigt savienojumus (ar atloku, vītņots, metināšana)

Atlaists

Atloku savienojumi ir nozares standarts aizbīdņu vārstiem.

Katram vārsta galam ir plakans, apļveida atloka, kas savienojas ar atbilstošu cauruļvada atloku, izmantojot skrūves un blīves.

Šis izkārtojums nodrošina hermētiskumu, kas spēj izturēt augstu spiedienu un temperatūru, vienlaikus ļaujot arī ātri uzstādīt un noņemt apkopes vai pārbaudes veikšanai.

Vītņots

Vītņoti gali — vai nu iekšēji (sieviete) vai ārēji (vīrietis)— ir izplatīti maza urbuma vārstiem (parasti ≤ DN 50). Viņi piedāvā ātri, vienkārša kosmētika, neizmantojot blīves vai skrūves.

Lai arī, viņu pakalpojumu aploksne ir ierobežota: vītņu savienojumi var atslābt vai izplūst ciklisku slodžu ietekmē, ekstremālas temperatūras, vai augstspiediena svārstības, un tāpēc nav piemērotas kritiskām vai augsta spiediena sistēmām.

Metinātas

Metināšana pastāvīgi savieno vārstu ar cauruļvadu — vai nu ar ligzdas metināšanu (par ≤ DN 50) vai sadurmetināšana (lielākiem izmēriem).

Šī metode rada īpaši spēcīgu, beznoplūdes savienojums, ideāli piemērots augsta spiediena gadījumā, augsta temperatūra, vai drošībai būtiskiem pakalpojumiem.

Kompromiss ir uzturēšanas sarežģītība: noņemšanai parasti ir nepieciešama cauruļvada izgriešana un atkārtota metināšana.

Stumbra variācijas: kāpums vs. neceļošs kāts; ārējā skrūve & jūgs (OS&Y)

Augošā kāta vs. Neceļošs kāts

• Augošs kāts: Kāta vītne ieslēdzas ar vārtiem, tā, kad vārsts atveras, kāts redzami izstiepjas virs dzinēja pārsega.
  Tas nodrošina nepārprotamu, īsa acu uzmetiena norāde par vārsta stāvokli — tas ir vērtīgs lielās iekārtās vai gadījumos, kad nepieciešama ātra stāvokļa pārbaude.
• Neceļošs kāts: Kāts paliek fiksētā augstumā un griežas dzinēja pārsegā; vārti pārvietojas iekšēji.
  Šis kompaktais dizains ir piemērots šaurām telpām vai augšējiem cauruļvadiem, novēršot attīrīšanas problēmas un aizsargājot stublāju no ārējiem apdraudējumiem.

Ārējā skrūve & Jūga (OS&Y)

OS&Y vārsti ir paceļamas kāta konstrukcijas apakštips, kurā skrūves vītnes paliek ārpus spiediena robežas, atbalstīts ar metinātu jūgu. Priekšrocības ietver:

• Pieejama apkope: Atklātie pavedieni paliek tīri un ieeļļoti, iepakojuma nomaiņas un eļļošanas vienkāršošana.
• Notīrīt pozīcijas norādi: Atklātais skrūves gājiens tieši atbilst vārtu stāvoklim.
• Augstspiediena spēja: Parasti norādīts liela diametra vai klasei 600+ instalācijas, kas ir uzticamas, redzama izolācija ir kritiska.

4. Vārtu vārstu veidi un klasifikācija

Aizvaru vārsti ir izstrādāti dažādās konfigurācijās, lai tie atbilstu mainīgam spiedienam, temperatūra, un mediju īpašības.

Pamatojoties uz korpusa un diska dizainu

Aizvaru vārsti galvenokārt atšķiras pēc diska ģeometrijas un konstrukcijas (vārti) un kā šis disks mijiedarbojas ar ķermeņa sēdekļiem.

Ciets (Stingrs) Ķīļveida vārtu vārsts

• Ģeometrija: Vientuļa, konusveida disks, kas apstrādāts ar 3°–5° konusa leņķi.
• Blīvēšanas mehānisms: Metāla-metāla kontakts, kad ķīļveida disks tiek iespiests atbilstošajos konusveida sēdekļos.
• Stiprās puses:

• • Izcila izturība pastāvīgās temperatūras pakalpojumos.
  • Vienkāršākā konstrukcija nodrošina vismazāko noplūdes ceļu un zemākās ražošanas izmaksas.

• Ierobežojumi:

• • Uzņēmīgs pret saspiešanu vai iesprūšanu, saskaroties ar termisko izplešanos vai sēdekļa novirzi; iedarbināšanas griezes moments var palielināties līdz pat 30 %.
  • Nav ideāli piemērots biežai termiskai riteņbraukšanai.

Elastīgs ķīļveida vārsts

• Ģeometrija: Viengabala disks ar vienu vai vairākiem aksiāliem spraugām (parasti 1-2 griezumi) ļaujot tai izlocīties par 0,5–1 mm.
• Blīvēšanas mehānisms: Konusveida virsmas saglabā pilnu kontaktu pat tad, ja disks un korpuss izplešas.
• Stiprās puses:

• • Automātiski kompensē sēdekļa novirzes vai deformācijas temperatūras svārstību dēļ (± 50 ° C).
  • Uztur vienmērīgu blīvējuma spiedienu, samazinot noplūdes risku termiskā cikla laikā.

• Ierobežojumi:

• • Nedaudz lielākas materiālu un apstrādes izmaksas (apmēram 10-15 % premium pār cietajiem ķīļiem).
  • Flexural nogurums ir jāņem vērā ļoti augsta cikla lietojumos.

Sadalīt (Dual) Ķīļveida vārtu vārsts

• Ģeometrija: Divi neatkarīgi pusdiski, kas brīvi savienoti ar atsperi, pin, vai stienis.
• Blīvēšanas mehānisms: Katra puse neatkarīgi izlīdzinās ar attiecīgo sēdekli, nodrošinot vienmērīgu metāla un metāla kontaktu.
• Stiprās puses:

• • Tolerants pret sēdekļa nepilnībām un novirzēm līdz 1 mm, nesabojājot blīvējumu.
  • Ideāli piemērots augsta spiediena (Klase 600–1500) un augstas vibrācijas vidēs, kur var iesprūst stingri ķīļi.

• Ierobežojumi:

• • Palielināts detaļu skaits un sarežģītība; rezerves daļu uzskaites un apkopes laiks var dubultot.
  • Atsperu vai tapas sastāvdaļas rada papildu iespējamos nodiluma punktus.

Paralēlais bīdāmais vārsts

• Ģeometrija: Dzīvoklis, diska paralēlās virsmas; nav raksturīga konusa.
• Blīvēšanas mehānisms: Ārējās atsperes vai sistēmas spiediens uzspiež disku uz pakārtotā sēdekļa; mehāniski apstrādāts plecs bieži novērš pārmērīgu pārvietošanos.
• Stiprās puses:

• • Vienmērīgs sēdekļa spēks visā diska virsmā, neatkarīgi no vārtu stāvokļa, samazinot lokālo stresu un nodilumu.
  • Labi piemērots abrazīvu vai vircas darbiem, jo mazāki ķīļspēki samazina daļiņu iegulšanu un saspiešanu.

• Ierobežojumi:

• • Nepieciešama papildu aparatūra (atsperes vai spiediena līdzsvara atveres), pievienojot izmaksas un iespējamos noplūdes ceļus.
  • Blīvējuma integritāte ir atkarīga no atsperes spēka vai pietiekama diferenciālā spiediena; var nenoslēgt uzticami ļoti zemā spiedienā.

Pamatojoties uz spiediena un temperatūras rādītājiem

Aizvaru vārsti ir jāprecizē, lai tie atbilstu gan sistēmas maksimālajam darba spiedienam, gan temperatūrai.

Standarti nosaka atsevišķas “klases” vai “novērtējumus”, kas garantē vārsta spiediena spēju pie atsauces temperatūras (parasti 38 ° C), kopā ar pieļaujamo spiediena un temperatūras robežu, kas pārsniedz šo punktu.

Pareiza reitinga izvēle nodrošina drošību, bez noplūdēm visos paredzamajos ekspluatācijas apstākļos.

Vienoti reitingu standarti

Īpaša pielietojuma aizbīdņi

Kriogēnie vārtu vārsti

• Dizaina iezīmes: Pagarināti motora pārsegi (līdz 2× vārsta augstums) iepakojumu izolēšanai no –196 °C kriogēna; zemas temperatūras sakausējumi (A351 Cf8m, ASTM A182 F304L).
• Galvenie dati: Noplūde ≤ 1 × 10⁻7 m³/s; termiskās kontrakcijas piemaksas līdz 2 mm.
• Lietošanas gadījumi: SDG apstrāde, rūpnieciskās gāzes sadale.

Augstas temperatūras vārtu vārsti

• Dizaina iezīmes: WC6 vai CrMo sakausējuma korpusi, grafīta/metāla iepakojumi, kas novērtēti līdz 600 ° C, pēc izvēles ar tvaiku apsildāmas jakas.
• Galvenie dati: Šļūdes stiprums ≥ 30 MPa un 550 ° C; sēdekļa noplūde IV klase (≤ 0.1 % jaudu) paaugstinātā temperatūrā.
• Lietošanas gadījumi: Pārkarsētas tvaika līnijas, rafinēšanas krāsnis.

Abrazīvie un vircas apkalpošanas vārsti

• Dizaina iezīmes: Apdares ar cietu virsmu (zvaigznes, WC–Co pārklāji), keramikas/PU oderes, upura sēdekļa gredzeni nomaināmi mazāk nekā vienas stundas laikā.
• Galvenie dati: Erozijas rādītāji < 0.05 mm/gadā plkst 10 m/s vircas ātrums; dzīves uzlabošana > 5× virs nepiespiestajām apmalēm.
• Lietošanas gadījumi: Kalnrūpniecības atliekas, mīkstums & papīra krājumu līnijas, ar smiltīm piekrauts ūdens.

Izturīgs pret koroziju / Oderēti vārsti

• Dizaina iezīmes: PTFE/FEP oderes līdz 3 mm biezs, nerūsējošā tērauda vai Hastelloy samitrinātās daļas, dubultlūpu blīvējums, lai apstrādātu agresīvas ķīmiskas vielas.
• Galvenie dati: Saderība ar 98 % H₂so₄, 50 % NaOH; noplūdes rādītāji ≤ 1 × 10⁻6 m³/s.
• Lietošanas gadījumi: Skābes/kaustiskā dozēšana, hlora serviss, farmācijas CIP līnijas.

Spiediena līdzsvaroti aizbīdņi

• Dizaina iezīmes: Iekšējie apvada kanāli izlīdzina spiedienu diskā; līdzsvarota disku konstrukcija samazina nelīdzsvarotus aizvēršanas spēkus par 60–80 %.
• Galvenie dati: Iedarbināšanas griezes momenta samazināšana no 5 000 Nm līdz 1 000 Nm uz DN 600 Klase 900 vārsts.
• Lietošanas gadījumi: Liela diametra ūdensvads, augstspiediena ogļūdeņražu cauruļvadi.

5. Vārtu vārstu veiktspējas parametri

Vārstu izvēle un izmēra noteikšana ir atkarīga no trim galvenajiem veiktspējas rādītājiem: cik lielu plūsmu tie iziet (Cv un spiediena kritums),

cik cieši tie noblīvē (noplūdes klase), un cik liels spēks vai griezes moments ir nepieciešams to darbināšanai (iedarbināšanas prasības).

Spiediena krituma un plūsmas koeficients (Cv)

Plūsmas koeficients (Cv):

Definēts kā U.S. galonu minūtē (GPM) ūdens plkst 60 °F, kas izies caur vārstu ar a 1 psi spiediena kritums.

Tipiskas Cv vērtības:

Spiediena kritums:

Aizbīdņu vārsti ir ar pilnu urbumu, tātad galvas zuduma koeficients (Kandids) pilnībā atvērtā stāvoklī ir ļoti zems — parasti 0,03–0,08.

Piemēram, a DN 100 vārstu iet 20 m³/h ūdens iegūst ΔP ≈ 0.05 stieple. Zems ΔP samazina sūknēšanas enerģiju un ekspluatācijas izmaksas lielās cauruļvadu sistēmās.

Noplūdes rādītāji un hermētiskuma klase

ANSI/FCI 70-2 noplūdes klases:

• IV–VI klase vārsti tiek izmantoti kritiskiem pakalpojumiem (Piem., tvaika izolācija, toksiski vai bīstami šķidrumi).
• API 598 Pārbaude:

• • Shell tests: Vārsta korpuss ir saspiests līdz 1,5 × nominālajam spiedienam, nav pieļaujama noplūde.
  • Sēdekļa pārbaude: Vārsts aizvērts pret nominālo spiedienu (augšteces pusē), ar pieļaujamo noplūdi ANSI/FCI klasē (ūdeni vai gaisu).

Mīkstie sēdekļi vs. Metāla sēdeklis:

• Mīkstie sēdekļi (Ptfe, elastomēri) bieži sasniedz VI klases hermētiskumu zemā līdz mērenā temperatūrā (< 200 ° C).
• Metāla sēdekļi paļaujieties uz precīzu apstrādi un līnijas spiedienu blīvēšanai, parasti IV klase augstas temperatūras ekspluatācijā.

Darbības griezes moments un iedarbināšanas metodes

• Manuālā darbība (Rokas ritenis):

• • Nepieciešamais griezes moments palielinās līdz ar vārsta izmēru, spiediena klase, un sēdekļa hermētiskumu.
  • Tipiski manuālie griezes momenti:

• Elektriskie izpildmehānismi:

• • Nodrošina precīzu vadību un griezes momentu līdz ~ 10 000 Nm liela diametra vai augstspiediena vārstiem.
  • Funkcijas ietver griezes momenta/pozīcijas atgriezenisko saiti, mainīgs ātrums, un integrācija ar DCS/SCADA.

• Pneimatiskie izpildmehānismi:

• • Izmantojiet saspiestu gaisu (4-8 bar padeve) virzuļa vai diafragmas piedziņai, nodrošina ātrgaitas darbību un griezes momentus līdz ~ 5 000 Nm.
  • Izplatīts pretatteices konstrukcijās (pavasara atgriešanās) avārijas izslēgšanai.

• Hidrauliskie izpildmehānismi:

• • Izmantojiet nesaspiežamu šķidrumu, lai radītu ļoti lielus griezes momentus (5 000–20 000 Nm) un ātra riteņbraukšana ekstremālos apstākļos.
  • Piemērots attālinātām vai ārzonas iekārtām, kur elektriskā vai gaisa jauda var būt ierobežota.

6. Lietojumprogrammas visās nozarēs

Vārtu vārstu izturīgā ieslēgšanas/izslēgšanas izolācija, divvirzienu blīvējums, un minimālā plūsmas pretestība padara tos neaizstājamus plašā apstrādes nozaru spektrā.

Eļļas & Gāze

Augštecē:

• Akas galvas izolācija: Vārtu vārsti (DN 50–DN 150; Klase 1500–2500) nodrošināt pozitīvu izslēgšanu uz Ziemassvētku eglītēm un droseles kolektoriem, apstrādājot spiedienu līdz 345 bārs un skābs pakalpojums (H₂S) conditions.
• Urbšanas šķidruma kontrole: Izmēri DN 25–DN 100 ar elastīgiem ķīļveida diskiem regulē dubļu atteci un aizsargā sūkņus no pretplūsmas.

Vidusstraume:

• Cauruļvadu bloki: Lielurbuma DN 600–DN 1200 Klase 600 vārsti izolē 20–50 km cauruļvadu posmus apkopei vai pārklāšanai.
  Vārstu Cv bieži pārsniedz 3 000 lai pielāgotu jēlnaftas plūsmas 10 000 m³/h.
• Kompresoru stacijas & Mērīšanas šķēres: 900–1500 klases vārsti iztur cikliskus spiedienus (līdz 100 cikli/dienā) un temperatūra no -40 °C (ziema) līdz +50 ° C (vasara).

Lejup pa straumi:

• Rafinēšanas procesa vienības: Aizvaru vārsti ar korozijizturīgu apdari (Hastelloy C-276, Monel) izolēt augstas temperatūras (400 ° C) reaktoru padeves un ligroīna stabilizatoru dibeni.
• LNG termināļi: Kriogēnie aizbīdņi (pagarināti motora pārsegi, mīksto sēdekļu iespējas) strādājot pie –162 °C, nodrošina izolāciju bez noplūdēm pārvietošanas un uzglabāšanas laikā.

Enerģijas ražošana

Steam pakalpojums:

• Katla izolācija: Vārtu vārsti (DN 100–DN 500; Klase 600–900; WC6/CrMo korpuss, grafīta iepakojums) rokturis 100–160 bar tvaika plkst 520 ° C, nodrošina degļu vadības ierīču un pārkarsētāja cilpu drošībai kritisku izslēgšanu.
• Turbīnas apvedceļš & Drenāžas līnijas: Augstas integritātes klase 1500 vārsti izolē avārijas apvedceļu tīklus; ātrās darbības pneimatiskie izpildmehānismi aizveras apakšā 5 sekundes, lai aizsargātu turbīnas brauciena laikā.

Dzesēšanas ūdens & Kondensāts:

• Kondensatora izolācija: DN 300–DN 800 150–300. klases čuguna vai oglekļa tērauda aizbīdņi regulē plūsmas 5 000–15 000 m³/h 25–40 °C temperatūrā.
• Apkopes apvedceļš: Atloku vārsti nodrošina kondensatora cauruļu saišķu tīrīšanu bez tīkla pārtraukumiem.

Ūdens un notekūdeņu attīrīšana

Neapstrādāta ūdens uzņemšana:

• Ekrāna izolācija: Liela diametra (DN 800–DN 2000) kaļamā čuguna aizbīdņi kontrolē plūsmas 10 000–30 000 m³/h no rezervuāriem, ar klases 150–300 reitingiem līdz 16 stieple.
• Sūkņu stacijas izolācija: DN 150–DN 400 vārsti aizsargā daudzpakāpju sūkņus; elastīgās sēdekļa opcijas nodrošina VI klases izslēgšanu, lai novērstu savstarpēju piesārņojumu.

Notekūdeņi & Notekūdeņi:

• Dūņu līnijas: Nodilumizturīgas apdares (volframa karbīda pārklājumi) DN 100–DN 300 vārsti iztur vircas ar 10–30 % cietvielas un ātrumi līdz 3 m/s.
• UV dezinfekcijas apvedceļš: DN 50–DN 150 plastmasas oderējums (PVC/CPVC) aizbīdņu vārsti ir izturīgi pret hlora un UV lampu dzesēšanas šķidruma ķīmiskajām vielām apkārtējās vides temperatūrā.

Ķīmiskā un naftas ķīmijas apstrāde

Kodīgie pakalpojumi:

• Skābju/sārmu līnijas: Aizvaru vārsti ar PTFE pārklājumu (DN 15–DN 200; Pn 16 pn 40) rokturis 98 % H₂SO4 un 50 % NaOH plkst 80 ° C, sasniedzot noplūdes ātrumu ≤ 1 × 10⁻⁶ m³/s.
• Hlors & Hlorsulfonskābe: Hastelloy C-276 apdare un dubultā grafīta blīvējums saglabā integritāti 120 ° C un 20 stieple.

Ogļūdeņražu procesi:

• Reakcijas plūsmas izolācija: Nerūsējošā tērauda klase 600 vārsti izolē C4/C₅ izejvielas reaktoros plkst 200 ° C, līdz minimumam samazinot tvaiku noplūdi un emisijas vidē.
• Glikola reģenerācijas vienības: Elastīgā ķīļa klase 300 vārsti DN 50–DN 150 izmēru rokturis 200 °C bagāts glikols ar aiznestām cietām vielām.

7. Priekšrocības & Vārtu vārstu trūkumi

Priekšrocības

• Minimāls spiediena zudums
  Kad pilnībā atvērts, vārti pilnībā ievelkas, piedāvā taisnas plūsmas ceļu ar tik zemiem spiediena zuduma koeficientiem 0,03–0,08.
  Tas nozīmē nenozīmīgu ΔP, samazināt sūknēšanas enerģiju un ekspluatācijas izmaksas lielas plūsmas sistēmās.
• Pozitīvi, Divvirzienu izslēgšana
  Ķīļveida vārti (ciets, elastīgs vai sadalīts) radīt metāla saskares spiedienu
  kas palielinās līdz ar spiedienu līnijā, nodrošina ANSI/FCI IV–VI klases necaurlaidību abos plūsmas virzienos — tas ir būtiski drošai izolācijai apkopes vai ārkārtas situāciju laikā.
• Plaša multivides saderība
  Pieejami materiāli no čuguna un oglekļa tērauda līdz dupleksam nerūsējošajam tēraudam un īpašiem sakausējumiem, aizbīdņu vārsti uzņem šķidrumus, gāzes, un suspensijas plašā pH un temperatūras spektrā (-196 °C līdz +600 ° C).
• Mērogojams izmērs un vērtējums
  Ražots no DN 10 uz DN 2000 un novērtēta ANSI klase 150 cauri 2500 (vai PN 6–PN 40), aizbīdņi ir piemēroti visam, sākot no mazām instrumentu līnijām un beidzot ar liela urbuma cauruļvadu bloku vārstiem.
• Izturība & Zemas dzīves cikla izmaksas
  Ar vienkāršām iekšējām daļām (8– 12 galvenās daļas), atloku gali ērtai piekļuvei, un maināmi sēdekļi,
  pareizi uzturēti aizbīdņi var pārsniegt 20 nostrādāti gadi izolētās amatos ar pārtraukumiem.

Trūkumi

• Nav paredzēts plūsmas regulēšanai
  Daļēja atvēršana rada šauru spraugu, kas paātrina šķidrumu, izraisot turbulenci, vibrācija, un paātrināta sēdekļa/vārtu erozija — Cv var samazināties līdz pat 30 % pēc atkārtotiem droseles cikliem.
• Lēna darbība & Augsts griezes moments
  Lieliem vai augstspiediena vārstiem var būt nepieciešami 20–60 apgriezieni, lai tie būtu pilnībā gājuši, un aizvēršanas griezes moments var pārsniegt vairākus tūkstošus Nm, tāpēc ātrai vai tālvadībai ir nepieciešamas pārnesumkārbas vai darbināmi izpildmehānismi.
• Lielgabarīta pēda
  Īpaši augošā kāta vai OS&Y modeļi, vārtu vārstiem ir nepieciešama ievērojama vertikālā atstarpe (līdz 400 mm kāta gājiens) un var svērt vairāk nekā tonnu DN ≥ 600 mm izmēri, strukturālā atbalsta prasību palielināšana.
• Augstākas sākotnējās izmaksas īpašiem dizainparaugiem
  Speciālie sakausējumi, elastīgās ķīļveida vai sadalītās ķīļveida apdares, un augstas integritātes sēdekļi (mīksts vai metāls) komandas prēmijas 10–30 % pār vienkāršākiem vārstu veidiem, lai gan to bieži kompensē samazināta apkope un ilgāks kalpošanas laiks.

8. Uzstādīšana, Darbība, un Apkope

Uzstādīšana & Izlīdzināšana

• Pārbaude & Orientēšanās: Pārbaudiet, vai vārsts un iekšpuses nav bojātas un tīras. Uzstādiet ar plūsmas bultiņu, kas atbilst cauruļvada virzienam.
• Atloku gali: Izlīdziniet sejas paralēli (< 0.5 mm), skrūvēm izmantojiet krustenisku griezes momenta modeli.
• Vītņoti/metināti gali: Uzklājiet uz vītnēm atbilstošu hermētiķi; pieaiciniet sertificētus metinātājus sadursavienojumu vai kontaktmetināto savienojumu veikšanai.
• Atbalstīt: Nostipriniet cauruļvadus pie vārsta (1–1,5 × vārsta diametrā) lai novērstu ķermeņa stresu un novirzes.

Palaišana, Izslēgšana & Droseles

• Lēna riteņbraukšana: Atvērt/aizvērt pēc 1–2 minūtēm (mazi vārsti) vai 3-5 minūtes (liels) lai izvairītos no ūdens āmura un sēdekļa trieciena.
• Tikai pilns gājiens: Vienmēr darbiniet aizbīdņu vārstus pilnībā atvērtus vai aizvērtus — nekad nespiediet droseļvārstu. Plūsmas kontrolei, sērijveidā uzstādiet globusu vai vadības vārstu.
• Spiediena izlīdzināšana: Augstas diferenciālās līnijās, pirms braukšanas ar velosipēdu izmantojiet apvada vai izlīdzināšanas vārstu, lai līdzsvarotu spiedienu.

Pārbaude & Problēmu novēršana

• Vizuālās pārbaudes: Reizi mēnesī pārbaudiet, vai iepakojumā nav noplūdes, motora pārsegs, un beidzas.
• Griezes momenta uzraudzība: Ņemiet vērā jebkuru > 10 % palielinājums — norāda uz sēdekļa nodilumu, gruveši, vai korozija.
• Iepakošanas pakalpojums: Izgrieziet dziedzeru uzgriežņus atbilstoši specifikācijai; nomainiet iepakojumu, kad parādās pirmās noplūdes vai degradācijas pazīmes.
• Kopējie aizsardzības līdzekļi:

• • Noplūde: Klēpja vai mašīnu sēdekļi; atjaunot iepakojumu.
  • Pielīmējamie vārti: Noskalojiet gružus, cikla vārsts, pārbaudiet, vai nav korozijas.
  • Augsts griezes moments: Notīriet/ieeļļojiet kāta vītnes; noregulējiet sēdekļus vai nomainiet nolietotās detaļas.

Dzīves cikla izmaksas & Uzticamība

• Izmaksu sadalījums: Sākotnējais pirkums≈ 40%, uzstādīšana≈ 10%, apkope≈ 30%, dīkstāves≈ 20%.
• Ilgmūžība & IA: Lai gan sākotnējās izmaksas var būt augstākas, pareizi norādīti aizbīdņu vārsti bieži vien ir labāki par alternatīvām 15–20 gadu izolācijā, jo īpaši ar profilaktisko apkopi un kvalitatīviem materiāliem.

9. Standarti, Kodi & Atbilstība normatīvajiem aktiem

Vārtu vārstu dizains, ražošana, testēšana, un dokumentācijai jāatbilst atzītiem standartiem un noteikumiem, lai nodrošinātu drošību, uzticamība, un tiesisko atbilstību.

Starptautiskie standarti

• ASME B16.34 “Vārsti ar atlokiem, Vītņots, un metināšanas gals”
  Nosaka spiediena un temperatūras vērtējumus, materiāli, izmēriem, pielaide, marķēšana, un pārbaudes prasības vārtiem (un citi) vārsti 150.–2500. klasē.
• API 600 “Tērauda aizbīdņu vārsti — atloku un sadurmetināšanas gali”
  Norāda prasības metāla sēdvietām, eļļā izmantotie tērauda aizbīdņi ar skrūvēm ar motora pārsegu, gāze, un naftas ķīmijas pakalpojumu, ieskaitot materiālus, dizains, pārbaude, un testēšana.
• Iso 5208 "Rūpnieciskie vārsti — spiediena pārbaude"
  Standartizē apvalku, sēdeklis, un aizmugurējā sēdekļa pārbaudes procedūras un pieļaujamie noplūdes rādītāji dažādām vārstu klasēm (A–F), nodrošinot konsekventu veiktspējas pārbaudi visā pasaulē.

Reģionālais & Nozares kodi

• PED (2014/68/ES)
  Eiropas spiediena iekārtu direktīva nosaka būtiskas drošības prasības, atbilstības novērtēšanas procedūras, un CE marķējums spiediena iekārtām iepriekš 0.5 stieple, ieskaitot aizbīdņu vārstus.
• ASME B31.3 “Procesa cauruļvadi”
  Pārvalda dizainu, izgatavošana, montāža, un ķīmisko cauruļvadu sistēmu pārbaude, naftas, un saistītās nozares; atsauces uz vārstu standartiem attiecībā uz spiediena integritāti un materiālu saderību.
• API 6D “Cauruļvada vārsti”
  Vāku dizains, testēšana, un dokumentācija vārstiem, ko izmanto naftas transportēšanai pa cauruļvadiem, gāze, un ogļūdeņraži, ar papildu prasībām attiecībā uz difūzajām emisijām un cikla testēšanu.
• Dzimis MR0175/ISO 15156
  Norāda materiālus un korozijas kontroles līdzekļus skābam pakalpojumam (H₂S vide), noteikt kvalificētus sakausējumus un cietības ierobežojumus, lai novērstu sulfīda spriegumu plaisāšanu.

10. Salīdzinājums ar citiem vārstiem

11. Secinājums

Aizvaru vārsti joprojām ir svarīgas šķidruma apstrādes sistēmu sastāvdaļas visā pasaulē, pateicoties to izturīgajai konstrukcijai, cieša slēgšanas iespēja, un daudzpusība spiediena un temperatūras režīmos.

Izprotot dizaina nianses, materiālu izvēle, un apkopes paraugprakse un, ievērojot nozares standartus, inženieri var optimizēt vārstu veiktspēju un ilgmūžību.

Kā digitālā integrācija, uzlaboti materiāli, un piedevu ražošana pārveido nozari, aizbīdņa vārsts turpinās attīstīties, nākamās paaudzes seifu pamatā, efektīvs, un uzticamas procesu sistēmas.

Šis: Augstas precizitātes vārstu liešanas risinājumi prasīgiem lietojumiem

Šis ir specializēts precīzijas vārstu liešanas pakalpojumu sniedzējs, augstas veiktspējas komponentu piegāde nozarēm, kurām nepieciešama uzticamība, spiediena integritāte, un izmēru precizitāte.

No neapstrādātiem lējumiem līdz pilnībā apstrādātiem vārstu korpusiem un mezgliem, Šis piedāvā visaptverošus risinājumus, kas izstrādāti, lai atbilstu stingriem globāliem standartiem.

Mūsu vārstu liešanas kompetencē ietilpst:

Investīciju liešana par Valve Bodies & Apgriezt

Izmantojot zaudēto vaska liešanas tehnoloģiju, lai izveidotu sarežģītas iekšējās ģeometrijas un stingras pielaides vārstu sastāvdaļas ar izcilu virsmas apdari.

Smilšu liešana & Apvalka liešana

Ideāli piemērots vidējiem un lieliem vārstu korpusiem, atloki, un motora pārsegi — piedāvājot rentablu risinājumu izturīgiem rūpnieciskiem lietojumiem, ieskaitot eļļu & gāzes un elektroenerģijas ražošana.

Precīza apstrāde vārstu uzstādīšanai & Blīvējuma integritāte

CNC apstrāde no sēdvietām, pavedieni, un blīvējuma virsmas nodrošina, ka katra lietā daļa atbilst izmēru un blīvējuma veiktspējas prasībām.

Materiālu klāsts kritiskiem lietojumiem

No nerūsējošā tērauda (Cf8m, CF3M) uz dupleksiem un augsta sakausējuma materiāliem, Šis piegādā vārstu lējumus, kas izgatavoti, lai veiktu koroziju, augsta spiediena, vai augstas temperatūras vidē.

Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešami individuāli izstrādāti vadības vārsti, vārtu vārti, pretvārsti, vai rūpniecisko vārstu lējumu liela apjoma ražošana, Šis ir jūsu uzticamais partneris precizitātei, izturība, un kvalitātes nodrošināšana.