Lagani metali: Aluminij, Titanijum, i magnezij

U današnjim industrijama koje se brzo razvijaju, potražnja za materijalima koji kombiniraju snagu sa smanjenom težinom nikada nije bila veća.

Lagani metali revolucionirali su način na koji dizajniramo i proizvodimo proizvode, omogućavanje inovacija u svemiru, automobilski, potrošačka elektronika, i šire.

Ovi materijali pomažu smanjiti potrošnju energije, poboljšati performanse, i otključajte mogućnosti za kreativna inženjerska rješenja.

Među tim metalima, aluminij, titanijum, i magnezij su najistaknutiji. Svaki nudi jedinstvene karakteristike koje ga čine nezamjenjivim u svojim primjenama.

U ovom vodiču, istražit ćemo svojstva, prednosti, i upotrebe tih metala te razgovarati o njihovoj rastućoj važnosti u modernoj proizvodnji i održivosti.

1. Zašto su lagani metali važni

Potreba za laganim materijalima potaknuta je nekoliko čimbenika:

• Učinkovitost goriva: U automobilskoj i zrakoplovnoj industriji, smanjenje težine vozila može značajno poboljšati učinkovitost goriva, što dovodi do nižih operativnih troškova i smanjenog utjecaja na okoliš.
• Fleksibilnost dizajna: Lagani metali omogućuju inovativnije i složenije dizajne, što može poboljšati učinkovitost i estetiku proizvoda.
• Održivost: Smanjenjem težine, ovi metali pridonose nižim emisijama ugljika i održivijim proizvodnim procesima.

Smanjenje težine ne samo da poboljšava učinak, već i smanjuje troškove, čineći lagane metale vitalnom komponentom u modernom inženjerstvu i dizajnu.

2. Aluminij: Svestrani lagani metal

Povijest i otkriće

• 1825: Danski kemičar Hans Christian Oersted prvi je izolirao aluminij reakcijom bezvodnog aluminijevog klorida s kalijevim amalgamom.
• 1845: Njemački kemičar Friedrich Wöhler proizveo je aluminij u prepoznatljivijem metalnom obliku.
• 1886: Hall-Héroultov proces, neovisno razvili Amerikanac Charles Martin Hall i Francuz Paul Héroult, revolucionirao je proizvodnju aluminija učinivši je ekonomski održivom u velikim razmjerima.

Fizička svojstva

• Gustoća: 2.7 g/cm³, što ga čini jednim od najlakših konstrukcijskih metala.
• Talište: 660° C (1220° F).
• Vrelište: 2467° C (4472° F).
• Električna vodljivost: 61% ono od bakra, što ga čini dobrim vodičem elektriciteta.
• Toplinska vodljivost: 237 W/(m·K) na sobnoj temperaturi, izvrstan za aplikacije prijenosa topline.
• Reflektivnost: Odražava se do 95% vidljive svjetlosti i 90% infracrvenog zračenja, koristan u reflektirajućim površinama i premazima.

Mehanička svojstva

• Snaga popuštanja: Kreće se od 15 do 70 MPa za čisti aluminij, ali može doseći do 240 MPa u legurama poput 6061-T6.
• Duktilnost: Visoko duktilan, omogućujući mu jednostavno oblikovanje i oblikovanje.
• Otpor korozije: Izvrsno zbog formiranja tankog, zaštitni oksidni sloj na njegovoj površini.
• Otpornost na umor: Dobro, što ga čini prikladnim za primjene koje uključuju ponovljeni stres.
• Zavarivost: Općenito dobro, iako neke legure mogu zahtijevati posebne tehnike.

Proizvodnja i prerada

• Izvlačenje: Aluminij se prvenstveno vadi iz boksitne rude, koji sadrži 30-60% aluminijev oksid (glinica).
• Rafiniranje: Bayerov postupak koristi se za rafiniranje boksita u glinicu. To uključuje otapanje boksita u otopini natrijevog hidroksida pri visokim temperaturama i pritiscima, nakon čega slijedi filtracija i taloženje.
• Taljenje: Hall-Héroult proces elektrolizira rastaljenu glinicu u kupki od kriolita (Na₃AlF₆) na oko 950°C za proizvodnju metalnog aluminija.
• Legiranje: Čisti aluminij često je legiran s elementima poput bakra, magnezij, silicij, i cink za poboljšanje njegovih svojstava.
• Formiranje: Aluminij se može lijevati, smotan, istisnuti, i kovani u razne oblike i forme, što ga čini vrlo svestranim u proizvodnji.

Prednosti

• Lagan: Jedna trećina težine čelika, presudno za aplikacije osjetljive na težinu.
• Otpor korozije: Zaštitni oksidni sloj sprječava daljnju oksidaciju, Osiguravanje dugotrajnih performansi.
• Reciklalnost: To se može neograničeno reciklirati bez gubitka kvalitete, čineći ga vrlo održivim. Recikliranje aluminija zahtijeva samo 5% energije potrebne za proizvodnju novog aluminija.
• Oblikovanje: Visoko oblikovan, omogućujući složene i zamršene dizajne.
• Toplinska i električna vodljivost: Izvrsno za izmjenjivače topline i električne primjene.
• Estetska privlačnost: Glatka, sjajna površina koja se može doraditi na razne načine, povećavajući njegovu vizualnu privlačnost.

Prijava

• Automobilski:

• • Paneli karoserije: Smanjuje težinu vozila, poboljšanje učinkovitosti goriva.
  • Kotači: Lagan i izdržljiv, poboljšanje performansi.
  • Blokovi motora: Pomaže kontrolirati toplinu i smanjiti težinu.
  • Primjer: Kamion Ford F-150, uveden u 2015, ima potpuno aluminijsko tijelo, smanjujući njegovu težinu za 700 funti i poboljšanje ekonomičnosti goriva za do 25%.

• Zrakoplovstvo:

• • Strukture zrakoplova: Visoki omjer čvrstoće i težine je ključan.
  • Krila i trupi: Napredne legure aluminija i litija, 15% lakši od tradicionalnih aluminijskih legura, povećati učinkovitost goriva.
  • Primjer: Boeing 787 Dreamliner koristi ove napredne legure za poboljšanje performansi.

• Konstrukcija:

• • Okviri prozora: Lagan i otporan na koroziju.
  • Vrata: Izdržljiv i estetski ugodan.
  • Pokrivanje i oblaganje: Dugotrajan i otporan na vremenske uvjete.
  • Primjer: Burj Khalifa u Dubaiju, najviša zgrada na svijetu, koristi preko 28,000 aluminijske ploče za njegovu vanjsku oblogu.

• Pakiranje:

• • Limenke za piće: Lagana i reciklirajuća.
  • Folija: Barijerna svojstva i lako se oblikuju.
  • Pakiranje hrane: Štiti sadržaj i široko se reciklira.
  • Primjer: Nad 200 godišnje se proizvede milijarda aluminijskih limenki, sa stopom recikliranja od oko 70%.

• Elektronika:

• • Topline sudone: Izvrsna toplinska vodljivost pomaže u upravljanju toplinom.
  • Kućišta: Lagan i izdržljiv.
  • Tiskane ploče: Pruža stabilnu osnovu za komponente.
  • Primjer: Mnoga prijenosna računala i pametni telefoni koriste aluminijska kućišta za poboljšanje upravljanja toplinom i trajnosti.

• Roba široke potrošnje:

• • Posuđe: Ravnomjerna raspodjela topline i lagana.
  • Posuđe: Izdržljiv i jednostavan za čišćenje.
  • Predmeti za kućanstvo: Svestran i dugotrajan.
  • Primjer: Aluminijsko posuđe popularno je među kuharima i domaćim kuharima zbog svoje učinkovitosti i jednostavnosti korištenja.

3. Titanijum: Snažan, ali lagan natjecatelj

Povijest i otkriće

• 1791: William Gregor, britanski svećenik, i mineralog, otkrio titan u Cornwallu, Engleska, u obliku crnog pijeska nazvao je "menachanite".
• 1795: Martin Heinrich Klaproth, njemački kemičar, neovisno je otkrio element u mineralu rutil i nazvao ga "titan" prema Titanima iz grčke mitologije.
• 1910: Matthew Hunter i njegov tim u General Electricu razvili su Hunterov proces, koji je proizvodio čisti metalni titan.
• 1940s: William J. Kroll je razvio Kroll proces, učinkovitija metoda za proizvodnju titana, koji se i danas koristi.

Fizička svojstva

• Gustoća: 4.54 g/cm³, što ga čini lakšim od čelika, ali težim od aluminija.
• Talište: 1668° C (3034° F).
• Vrelište: 3287° C (5949° F).
• Električna vodljivost: Relativno nizak, oko 13.5% ono od bakra.
• Toplinska vodljivost: Umjeren, oko 21.9 W/(m·K) na sobnoj temperaturi.
• Reflektivnost: Visok, posebno u uglačanim oblicima, odražavajući do 93% vidljive svjetlosti.

Mehanička svojstva

• Snaga popuštanja: Visok, obično se kreće od 345 do 1200 MPa ovisno o leguri.
• Zatečna čvrstoća: Izvrstan, često prekoračenje 900 MPa u legurama visoke čvrstoće.
• Duktilnost: Dobro, dopuštajući da se formira i oblikuje.
• Otpor korozije: Izuzetan zbog stvaranja pasivnog oksidnog sloja na svojoj površini.
• Otpornost na umor: Vrlo dobro, što ga čini prikladnim za aplikacije koje uključuju cikličko opterećenje.
• Zavarivost: Dobro, iako zahtijeva pažljivu kontrolu okoliša kako bi se spriječila kontaminacija.

Proizvodnja i prerada

• Izvlačenje: Titan se primarno ekstrahira iz minerala kao što je ilmenit (Provjera) i rutil (TiO₂).
• Rafiniranje: Ilmenit se obrađuje za ekstrakciju titanijevog dioksida (TiO₂), koji se zatim Krollovim postupkom reducira u titansku spužvu.
• Krollov proces: Uključuje redukciju titan tetraklorida (TiCl4) s magnezijem ili natrijem na visokim temperaturama u inertnoj atmosferi.
• Hunterov proces: Alternativna metoda koja koristi natrij za redukciju titanijevog tetraklorida, iako se danas rjeđe koristi.
• Legiranje: Čisti titan često je legiran s elementima poput aluminija, vanadijum, i kositar za poboljšanje njegovih svojstava.
• Formiranje: Titan se može lijevati, smotan, istisnuti, i kovani u razne oblike i forme, iako zahtijeva specijaliziranu opremu zbog visoke reaktivnosti s kisikom i dušikom na povišenim temperaturama.

Prednosti

• Visok omjer čvrstoće i težine: Titan je čvrst kao čelik, ali mnogo lakši, što ga čini idealnim za aplikacije osjetljive na težinu.
• Otpor korozije: Pasivni oksidni sloj pruža izuzetnu otpornost na koroziju, čak i u teškim okruženjima.
• Biokompatibilnost: Titan je netoksičan i ne reagira na ljudska tkiva, što ga čini pogodnim za medicinske implantate.
• Toplin: Visoko talište i dobra toplinska stabilnost čine ga prikladnim za primjenu pri visokim temperaturama.
• Izdržljivost: Dugotrajan i otporan na habanje.
• Estetska privlačnost: Polirani titan ima sjaj, srebrni izgled koji je vizualno privlačan.

Prijava

• Zrakoplovstvo:

• • Zrakoplovi i motori: Koristi se u zrakoplovnim strukturama, motora, i pričvrsne elemente zbog visokog omjera čvrstoće i težine i otpornosti na koroziju.
  • Primjer: Boeing 787 Dreamliner koristi titan u svojoj konstrukciji zrakoplova i motorima kako bi smanjio težinu i poboljšao učinkovitost goriva.

• Medicinski:

• • Implantati: Titan se koristi u ortopedskim implantatima, zubni implantati, i kirurški instrumenti zbog svoje biokompatibilnosti i čvrstoće.
  • Primjer: Titanski nadomjesci kuka i zubni implantati uobičajene su medicinske primjene.

• Morski:

• • Komponente broda: Koristi se u trupovima brodova, propeleri, i druge podvodne komponente zbog svoje otpornosti na koroziju.
  • Primjer: Titan se koristi u propelerima i osovinama mornaričkih brodova kako bi izdržao koroziju morske vode.

• Automobilski:

• • Izvedbeni dijelovi: Koristi se u vozilima visokih performansi za komponente poput ispušnih sustava, opruge ventila, i klipnjače.
  • Primjer: Trkaći automobili Formule 1 koriste titan u raznim komponentama za smanjenje težine i poboljšanje performansi.

• Roba široke potrošnje:

• • Nakit: Titan se koristi u nakitu zbog svoje male težine, hipoalergena svojstva, i sposobnost bojanja.
  • Sportska oprema: Koristi se u golf klubovima, okviri za bicikle, i druge sportske opreme zbog svoje snage i male težine.
  • Primjer: Glave palica za golf od titana pružaju kombinaciju snage i uštede težine.

• Industrijski:

• • Kemijska obrada: Koristi se u opremi za kemijsku obradu zbog svoje otpornosti na koroziju.
  • Primjer: Titan se koristi u izmjenjivačima topline i reakcijskim posudama u kemijskoj industriji.

4. Magnezij: Najlakši konstrukcijski metal

Povijest i otkriće

• 1755: Josip Crni, škotski kemičar, prvi identificirao magnezij kao element koji se razlikuje od vapna (kalcijev oksid).
• 1808: Humphry Davy, engleski kemičar, pokušao izolirati magnezij elektrolizom, ali nije uspio.
• 1831: Antoine Bussy i Sir Humphry Davy neovisno su uspjeli izolirati metalni magnezij redukcijom magnezijevog klorida s kalijem.
• 1852: Robert Bunsen i August von Hofmann razvili su praktičniju metodu za proizvodnju magnezija, koji je postavio temelje industrijskoj proizvodnji.

Fizička svojstva

• Gustoća: 1.74 g/cm³, što ga čini najlakšim konstrukcijskim metalom.
• Talište: 650° C (1202° F).
• Vrelište: 1090° C (1994° F).
• Električna vodljivost: Umjeren, oko 22% ono od bakra.
• Toplinska vodljivost: Dobro, oko 156 W/(m·K) na sobnoj temperaturi.
• Reflektivnost: Visok, odražavajući do 90% vidljive svjetlosti.

Mehanička svojstva

• Snaga popuštanja: Relativno nizak za čisti magnezij, obično okolo 14-28 MPA, ali se može znatno povećati legiranjem.
• Zatečna čvrstoća: Također relativno nizak za čisti magnezij, oko 14-28 MPA, ali može doseći do 350 MPa u legurama.
• Duktilnost: Visok, omogućujući mu jednostavno oblikovanje i oblikovanje.
• Otpor korozije: Siromašan u čistom obliku, ali znatno poboljšan u legurama i sa zaštitnim premazima.
• Otpornost na umor: Dobro, što ga čini prikladnim za aplikacije koje uključuju cikličko opterećenje.
• Zavarivost: Izazovan zbog svoje reaktivnosti s kisikom i sklonosti stvaranju krhkog oksidnog sloja, ali moguće uz pravilnu tehniku.

Proizvodnja i prerada

• Izvlačenje: Magnezij se prvenstveno ekstrahira iz minerala kao što je dolomit (CaMg(CO₃)₂) i magnezita (MgCO3), kao i iz morske vode i salamure.
• Rafiniranje: Dow proces se obično koristi za ekstrakciju magnezija iz morske vode. To uključuje pretvaranje magnezijevog klorida u magnezijev hidroksid, koji se zatim kalcinira u magnezijev oksid i reducira u metalni magnezij.
• Pidgeon proces: Druga metoda uključuje redukciju magnezijevog oksida s ferosilicijem na visokim temperaturama u retortnoj peći.
• Legiranje: Čisti magnezij često je legiran s elementima poput aluminija, cinkov, mangan, i elemente rijetke zemlje za poboljšanje njegovih svojstava.
• Formiranje: Magnezij se može lijevati, smotan, istisnuti, i kovani u razne oblike i forme, iako zahtijeva specijaliziranu opremu i tehnike zbog svoje reaktivnosti i niskog tališta.

Prednosti

• Lagan: Jedan od najlakših konstrukcijskih metala, što ga čini idealnim za aplikacije osjetljive na težinu.
• Visoka specifična čvrstoća: Kombinira nisku gustoću s razumnom čvrstoćom, pružajući visok omjer čvrstoće i težine.
• Dobra duktilnost: Lako se oblikuje i formira, omogućujući složene dizajne.
• Izvrsna sposobnost prigušivanja: Učinkovito apsorbira vibracije i buku, što ga čini prikladnim za aplikacije koje zahtijevaju smanjenje buke.
• Reciklalnost: Može se učinkovito reciklirati, što ga čini ekološki prihvatljivim materijalom.
• Biorazgradivo: Neke legure magnezija su biorazgradive, što ih čini prikladnima za privremene medicinske implantate.

Prijava

• Automobilski:

• • Karoserijski paneli i komponente: Koristi se u karoseriji automobila, kotači, i komponente motora za smanjenje težine i poboljšanje učinkovitosti goriva.
  • Primjer: Za volane se koriste legure magnezija, okviri sjedala, i blokovi motora za smanjenje težine vozila.

• Zrakoplovstvo:

• • Strukturne komponente: Koristi se u komponentama zrakoplova i svemirskih letjelica za smanjenje težine i poboljšanje performansi.
  • Primjer: Boeing 787 Dreamliner koristi legure magnezija u raznim strukturnim dijelovima za povećanje učinkovitosti goriva.

• Elektronika:

• • Kućišta i kućišta: Koristi se u kućištima za prijenosna računala i pametne telefone zbog njihove male težine i dobre toplinske vodljivosti.
  • Primjer: Mnoga prijenosna računala i tableti koriste kućišta od legure magnezija radi poboljšanja izdržljivosti i upravljanja toplinom.

• Roba široke potrošnje:

• • Sportska oprema: Koristi se u okvirima bicikala, palice za golf, i druge sportske opreme zbog njihove male težine i snage.
  • Primjer: Okviri za bicikle od legure magnezija nude ravnotežu snage i uštede težine.

• Medicinski:

• • Implantati: Biorazgradive legure magnezija koriste se u privremenim medicinskim implantatima kao što su stentovi i koštane ploče.
  • Primjer: Magnezijski stentovi mogu se s vremenom otopiti, smanjujući potrebu za naknadnim operacijama.

• Konstrukcija:

• • Pokrivanje i oblaganje: Koristi se u laganim materijalima za krovove i oblaganje zgrada.
  • Primjer: Listovi od legure magnezija koriste se u pokrivanju krovova kako bi se dobio lagani pokrov otporan na koroziju.

5. Usporedba aluminija, Titanijum, i magnezij

Kemijski sastav

Imovina	Aluminij (Al)	Titanijum (Od)	Magnezij (Mg)
Atomski broj	13	22	12
Atomska težina	26.9815386 u	47.867 u	24.305 u
Elektronička konfiguracija	[Da] 3s² 3p¹	[Ar] 3d² 4s²	[Da] 3s²
Oksidacijska stanja	+3	+4, +3, +2	+2
Prirodna pojava	Boksit, kriolit	ilmenit, rutil, leukoksen	Dolomit, magnezit, morska voda, salamure
Uobičajene legure	6061, 7075	Ti-6AL-4V, Ti-3Al-2,5V	AZ31, AE44
Reaktivnost	Stvara zaštitni sloj oksida	Stvara zaštitni sloj oksida	Vrlo reaktivan, stvara manje učinkovit oksidni sloj
Kiseline i baze	Otporan na mnoge kiseline, reagira s jakim bazama	Otporan na većinu kiselina i baza	Snažno reagira s kiselinama i bazama

Fizička svojstva

Imovina	Aluminij	Titanijum	Magnezij
Gustoća (g/cm³)	2.7	4.54	1.74
Talište (° C)	660	1668	650
Vrelište (° C)	2467	3287	1090
Električna vodljivost (% Cu)	61	13.5	22
Toplinska vodljivost (W/(m·K))	237	21.9	156
Reflektivnost (%)	95 (vidljivo svjetlo), 90 (infracrveni)	93 (uglađen)	90 (uglađen)

Mehanička svojstva

Imovina	Aluminij	Titanijum	Magnezij
Snaga popuštanja (MPA)	15-70 (čista), 240 (6061-T6)	345-1200	14-28 (čista), 350 (legure)
Zatečna čvrstoća (MPA)	15-70 (čista), 310 (6061-T6)	900+	14-28 (čista), 350 (legure)
Duktilnost	Visok	Dobro	Visok
Otpor korozije	Izvrstan (oksidni sloj)	Iznimna (oksidni sloj)	Siromašan (poboljšan u legurama)
Otpornost na umor	Dobro	Vrlo dobro	Dobro
Zavarivost	Općenito dobro	Dobro	Izazovan

Proizvodnja i prerada

Proces	Aluminij	Titanijum	Magnezij
Izvlačenje	Boksit (30-60% Al₂O3)	ilmenit (Provjera), Rutil (TiO₂)	Dolomit (CaMg(CO₃)₂), Magnezit (MgCO3), Morska voda, slane vode
Rafiniranje	Bayerov proces	Kroll proces, Hunterov proces	Dow proces, Pidgeon proces
Legiranje	Bakar, magnezij, silicij, cinkov	Aluminij, vanadijum, kositar	Aluminij, cinkov, mangan, elementi rijetkih zemalja
Formiranje	Lijevanje, kotrljanje, istiskivanje, kovanje	Lijevanje, kotrljanje, istiskivanje, kovanje	Lijevanje, kotrljanje, istiskivanje, kovanje (specijalizirana oprema)

Prednosti

Prednost	Aluminij	Titanijum	Magnezij
Lagan	Jedna trećina težine čelika	Lakši od čelika, teži od aluminija	Najlakši konstrukcijski metal
Otpor korozije	Izvrstan	Iznimna	Siromašan (poboljšan u legurama)
Reciklalnost	Vrlo se može reciklirati (5% potrebne energije)	Može se reciklirati (ali energetski intenzivniji)	Vrlo se može reciklirati
Oblikovanje	Visoko oblikovan	Dobro	Visoko oblikovan
Toplinska vodljivost	Izvrstan	Umjeren	Dobro
Biokompatibilnost	N/a	Izvrstan	Dobro (biorazgradive legure)
Toplin	Dobro	Visok	Dobro
Estetska privlačnost	Glatka, sjajna površina	Sjajan, srebrni izgled	Visoka refleksija, srebrni izgled

6. Održivost lakih metala

Aluminij

• Reciklalnost: Aluminij se može neograničeno reciklirati bez gubitka kvalitete, čineći ga vrlo održivim.
• Potrošnja energije: Dok je početna proizvodnja energetski intenzivna, dugoročne prednosti recikliranja i smanjeni troškovi prijevoza čine ga ekološki prihvatljivim.

Titanijum

• Dug vijek trajanja: Visoka čvrstoća i otpornost na koroziju titana znači da proizvodi izrađeni od njega traju dulje, smanjujući potrebu za čestim zamjenama.
• Energetski intenzivno: Proizvodnja titana energetski je intenzivnija u usporedbi s aluminijem, ali njegova trajnost nadoknađuje ovaj nedostatak.

Magnezij

• Smanjenje težine: Lagana priroda magnezija smanjuje potrošnju energije u vozilima i zrakoplovnim primjenama, što dovodi do nižih emisija ugljika.
• Recikliranje: Magnezij se lako reciklira, pridonoseći kružnom gospodarstvu.

7. Budući trendovi u lakim metalima

Inovacije u legurama

• Poboljšana snaga i izdržljivost: Razvijaju se nove legure za poboljšanje mehaničkih svojstava lakih metala, što ih čini prikladnima za još zahtjevnije primjene.
• Otpor korozije: Istražuju se napredni premazi i površinski tretmani kako bi se povećala otpornost ovih metala na koroziju.

Napredni proizvodni procesi

• 3D Print: Aditivna proizvodnja revolucionira način na koji se koriste laki metali, omogućujući stvaranje složenih geometrija i prilagođenih dijelova.
• Napredne tehnike lijevanja: Nove metode lijevanja poboljšavaju sposobnost oblikovanja i čvrstoću lakih metala.

Rastuća potražnja

• Električna vozila: Pomak prema električnim vozilima potiče potražnju za laganim materijalima kako bi se poboljšala učinkovitost baterije i ukupne performanse vozila.
• Obnovljiva energija: Lagani metali pronalaze primjenu u turbinama na vjetar, solarne ploče, i druge tehnologije obnovljive energije.

8. Zaključak

Aluminij, titanijum, i magnezij esencijalni su lagani metali koji nude jedinstvena svojstva i prednosti.

Njihova svestranost, jačina, i održivost čine ih nezamjenjivima u modernim industrijama.

Kako tehnologija napreduje, ti će metali i dalje igrati ključnu ulogu u pokretanju inovacija i suočavanju s globalnim izazovima.

Tvrtke i inženjere se potiče da istraže ove materijale za vrhunska rješenja koja mogu oblikovati budućnost dizajna i održivosti.

Prihvaćanjem potencijala lakih metala, možemo stvoriti učinkovitije, izdržljiv, i ekološki prihvatljivi proizvodi koji zadovoljavaju potrebe svijeta koji se brzo razvija.

Ako imate aluminij, zahtjevi proizvoda od titana ili magnezija za početak vašeg projekta, Slobodno kontaktirajte nas.