Mga Uri ng Gears

1. Panimula

Maraming mga uri ng gears ay isang kritikal na bahagi ng hindi mabilang na mga mekanikal na sistema, matatagpuan sa lahat ng dako mula sa mga sasakyan hanggang sa pang industriyang makinarya at maging sa pang araw araw na consumer electronics.

Gumagana ang mga ito sa pamamagitan ng pagpapadala ng rotational force sa pagitan ng mga bahagi ng makina, na nagpapahintulot sa tumpak na kontrol sa paggalaw, bilis, at metalikang kuwintas.

Ang mga gear ay mahalaga sa makinis at mahusay na operasyon ng mga makina, may iba't ibang uri ng gear na angkop sa iba't ibang mga application.

2. Ano ang isang Gear?

Ang gear ay isang makinang bahagi na may ngipin na meshes na may isa pang may ngipin na bahagi, madalas isa pang gear, upang magpadala ng metalikang kuwintas at paggalaw. Ang mga gear ay maaaring dagdagan ang metalikang kuwintas sa pamamagitan ng pagsasakripisyo ng bilis, o maaari nilang mapalakas ang bilis sa kapinsalaan ng metalikang kuwintas.

Ang kahusayan at pag andar ng gears ay depende sa kanilang hugis, laki ng, materyal na bagay, at kung paano sila nakikipag ugnayan sa isa't isa.

3. Iba't ibang mga parameter ng gears

Ang pag unawa sa mga parameter ng gears ay napakahalaga para sa pagdidisenyo ng mahusay at maaasahang mga sistema ng gear. Ang mga parameter na ito ay nakakaimpluwensya kung paano gears mesh, magkano load kaya nila, at ang kanilang pangkalahatang pagganap sa iba't ibang mga application. Narito ang isang pangkalahatang ideya ng mga pangunahing parameter:

1. Bilang ng mga ngipin

Ang bilang ng mga ngipin sa isang gear ay isang pangunahing parameter na nakakaapekto sa kanyang gear ratio at pagganap. Tinutukoy nito ang kakayahan ng gear na mag mesh gamit ang isa pang gear at nakakaimpluwensya sa bilis at output ng metalikang kuwintas.

• Gear Ratio: Ang ratio sa pagitan ng bilang ng mga ngipin sa dalawang meshing gears ay tumutukoy sa bilis at metalikang kuwintas na relasyon.
  Halimbawa na lang, isang gear na may 20 ngipin meshing sa isang gear na may 40 ngipin ay may isang gear ratio ng 1:2, ibig sabihin ang mas malaking gear ay lumiliko sa kalahati ng bilis ng mas maliit na gear ngunit may double ang metalikang kuwintas.

2. Buong Lalim

Ang buong lalim ay tumutukoy sa kabuuang lalim ng isang gear tooth, na kinabibilangan ng parehong addendum at dedendum. Ito ay kritikal para sa pagtiyak ng tamang meshing na may katabing gears.

• Addendum: Ang taas ng gear ngipin sa itaas ng pitch bilog.
• Dedendum: Ang lalim ng ngipin sa ibaba ng pitch circle.

Ang buong lalim ay mahalaga para sa pagtukoy ng lakas ng gear at ang puwang na kinakailangan para sa mga ngipin ng gear na mesh nang walang panghihimasok.

3. Bilog ng Pitch

Ang pitch circle ay isang imaginary circle na lumiligid nang walang pagdulas sa pitch circle ng isang mating gear. Ito ay napakahalaga upang matiyak kung paano nakikipag ugnayan at mesh ang mga gears sa bawat isa.

• Lapad ng Pitch: Ang diameter ng pitch circle. Ito ay ginagamit upang makalkula ang gear ratio at upang matiyak na ang gears mesh nang maayos.

4. Bilog ng Ugat

Ang ugat na bilog ay ang bilog na dumadaan sa ilalim ng gear ngipin grooves. Tinutukoy nito ang minimum na diameter ng gear at mahalaga para sa pag unawa sa lakas at tibay ng gear.

• Root Diameter: Ang diameter ng bilog na nag uugnay sa mga base ng ngipin.

5. Sa Labas ng Bilog

Ang labas na bilog, o sa labas ng diameter, ay ang bilog na dumadaan sa mga tip ng gear ngipin. Ito ay mahalaga para sa pagtukoy ng pangkalahatang sukat at clearance ng gear.

• Sa labas ng Diameter: Ang diameter na sinusukat mula sa dulo ng isang ngipin hanggang sa dulo ng kabaligtaran ngipin.

6. Lapad ng Pitch

Ang pitch diameter ay ang diameter ng pitch circle at isang kritikal na parameter para sa pagkalkula ng gear ratio at pagtiyak ng tamang meshing sa pagitan ng mga gears.

• Formula: Pitch diameter = Bilang ng mga ngipin / Diametral Pitch (para sa mga imperyal na yunit) o Pitch Diameter = (Bilang ng mga ngipin * Module) (para sa metric units).

7. Pabilog na Pitch

Pabilog na pitch ay ang distansya sa pagitan ng kaukulang mga puntos sa katabing ngipin, sinusukat sa kahabaan ng bilog ng pitch. Mahalagang matiyak ang tamang gear mesh at alignment.

• Formula: Pabilog na Pitch = π * Lapad ng Pitch / Bilang ng mga ngipin.

8. Module

Ang modyul ay isang sukatan ng laki ng mga ngipin, tinukoy bilang ratio ng pitch diameter sa bilang ng mga ngipin. Ginagamit ito sa metric system upang i standardize ang mga sukat ng gear.

• Formula: Module = Pitch Diameter / Bilang ng mga ngipin.

9. Diametral Pitch

Ang diametral pitch ay ang bilang ng mga ngipin sa bawat pulgada ng diameter ng pitch. Ginagamit ito sa imperyal na sistema upang gawing pamantayan ang mga sukat ng gear at ito ang inverse ng module.

• Formula: Diametral pitch = Bilang ng mga ngipin / Lapad ng Pitch.

10. Pabilog na kapal

Pabilog na kapal ay ang kapal ng isang gear ngipin sinusukat sa kahabaan ng pitch bilog. Ito ay nakakaapekto sa lakas ng gear at ang kahusayan ng power transmission.

• Formula: Pabilog na kapal = pabilog na pitch / 2.

4. Paano Gumagana ang Mga Gear?

Ang mga gears ay mga makina na aparato, karaniwang pabilog, may mga ngipin sa kanilang mga gilid na ginagamit upang magpadala ng rotational force at metalikang kuwintas sa mga makina.

Pagpapatakbo sa mga pares, gears makisali sa kanilang mga ngipin upang maiwasan ang slippage. Sa mga pabilog na gears, ang bilis ng pag ikot at metalikang kuwintas ay nananatiling pare pareho, habang ang mga di pabilog na gears ay lumilikha ng variable na bilis at mga ratio ng metalikang kuwintas.

Upang mapanatili ang pare pareho ang bilis at metalikang kuwintas, Ang tumpak na paghubog ng profile ng gear ay mahalaga. Kapag ang mas maliit na gear, o pinion, nagtutulak ng sistema, binabawasan nito ang bilis at pinatataas ang metalikang kuwintas.

Sa kabilang banda, kung ang pinion ay nasa driven shaft, bilis ng pagtaas habang ang metalikang kuwintas ay bumababa.

Ang mga shaft na may hawak na gears ay dapat na spaced nang maayos at maaaring ayusin sa parallel, hindi parallel, intersecting, o mga configuration na hindi intersecting. Ang mga shafts function bilang levers upang magpadala ng pag ikot at enerhiya sa pagitan ng gears.

Key kinalabasan ng mga sistema ng gear isama:

• Dagdagan ang Bilis: Sa isang pares ng gear kung saan ang isa ay may 40 ngipin at ang isa pang 20, Ang mas maliit na gear ay umiikot nang dalawang beses nang mas mabilis upang mapanatili ang pag synchronize, nagreresulta sa mas mataas na bilis ngunit nabawasan ang metalikang kuwintas.
• Dagdagan ang Force: Ang isang mas maliit na gear na may mas kaunting mga ngipin ay binabawasan ang bilis ngunit nagdaragdag ng puwersa, nangangailangan ng mas maraming metalikang kuwintas upang iikot.
• Baguhin ang Direksyon: Kapag dalawang gears mesh, umiikot sila sa magkasalungat na direksyon. Ang mga dalubhasang gears ay ginagamit upang baguhin ang direksyon ng pag ikot o mga anggulo nang mahusay.

5. Ano ang Disenyo ng Gears?

Ang mga pang industriya na application ay gumagamit ng iba't ibang mga gears, bawat isa ay dinisenyo para sa mga tiyak na layunin. Ang mga pangunahing katangian na nag iiba sa mga gears na ito ay kinabibilangan ng:

• Hugis ng gear
• Disenyo ng ngipin at pagsasaayos
• Pag configure ng gear axes

Gear hugis

Ang mga gear ay maaaring maging cylindrical (Spur, helical) o kono (bevel) base sa application nila. Hugis impluwensya kung gaano kahusay gears mesh, ang dami ng puwersang kaya nilang hawakan, at gaano kalaki ang ingay na nabubuo nila.

Mga gear ng Spur, halimbawang, ay malakas sa mataas na bilis, habang helical gears nag aalok ng mas tahimik at makinis na pagganap dahil sa angled ngipin.

Disenyo at Pag configure ng Ngipin

Ang mga gear ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga profile ng ngipin, bawat isa ay angkop para sa mga tiyak na gawain. Tuwid na ngipin (mga gears ng spur) gumana ng maayos para sa simpleng, mababang bilis ng mga application, habang helical o spiral ngipin (helical, mga gears ng bevel) matiyak ang mas makinis na pakikipag ugnayan at mas mahusay na kahusayan sa mas mataas na bilis.

Pag configure ng Gear Axes

• Parallel: Sa mga parallel configuration, ang mga shafts ay nakahanay sa parehong eroplano, at ang mga gears na nagmamaneho at hinimok ay umiikot sa magkasalungat na direksyon. Ang setup na ito ay karaniwang nag aalok ng mataas na kahusayan sa paglipat ng paggalaw. Kabilang sa mga halimbawa ang helical gears at mga sistema ng rack at pinion.
• Pag-intersect: Para sa intersecting configurations, ang mga shafts ay tumatawid sa isang punto sa loob ng parehong eroplano, pagbibigay ng mataas na kahusayan ng transmisyon na katulad ng mga parallel setup. Bevel gears ay isang pangunahing halimbawa ng ganitong uri.
• Hindi Parallel at Hindi Intersecting: Sa mga configuration kung saan ang mga shaft ay hindi parallel o intersecting, ibig sabihin hindi sila nakahanay o nakasakay sa iisang eroplano, ang kahusayan ng transmisyon ay may posibilidad na maging mas mababa. Worm gears halimbawa ng kategoryang ito.

6. Anong mga materyales ang ginagamit sa mga gears?

Ang materyal na ginamit upang gumawa ng mga gears ay makabuluhang nakakaapekto sa kanilang pagganap, tibay ng katawan, at kaangkupan para sa mga tiyak na application. Iba't ibang mga materyales ay nag aalok ng iba't ibang antas ng lakas, Paglaban sa Pagsusuot, at paglaban sa kaagnasan.

Nasa ibaba ang ilan sa mga pinaka karaniwang ginagamit na materyales sa produksyon ng gear:

Ginulong Bakal

Ang mga gulong na bakal ay karaniwang ginagamit para sa mga gears dahil sa mataas na lakas at katigasan nito. Ito ay ginawa sa pamamagitan ng mainit o malamig na rolling steel sa pamamagitan ng isang serye ng mga rollers, pagpipino ng istraktura nito at pagpapahusay ng mga katangiang mekanikal nito.

Ang mga gears na ginawa mula sa gulong bakal ay madalas na ginagamit sa mga aplikasyon ng mabigat na tungkulin, tulad ng automotive transmissions at mga makinaryang pang industriya, kung saan ang tibay at paglaban sa epekto ay napakahalaga.

malamig na ginulong bakal

Ang malamig na bakal ay dumadaan sa isang proseso kung saan ang bakal ay pinalamig pagkatapos ng paggulong, na nagpapabuti sa lakas at ibabaw nito tapusin. Ang prosesong ito ay nagbibigay ng mas mahusay na katumpakan ng sukat at isang mas makinis na pagtatapos kaysa sa mainit na bakal na bakal.

Ang mga malamig na gulong na bakal na gears ay madalas na ginagamit sa mga kagamitan sa katumpakan na nangangailangan ng masikip na tolerances, tulad ng mga orasan at pinong instrumento, pati na rin ang mga automotive at pang industriya na application.

Tool Steel Alloys

Tool steel alloys ay kilala para sa kanilang katigasan, Paglaban sa Pagsusuot, at kakayahang makayanan ang mataas na temperatura. Ang mga ito ay mainam para sa paggawa ng mga gears na napapailalim sa matinding load at epekto.

Ang mga haluang metal na ito ay karaniwang naglalaman ng mataas na antas ng carbon, kromo, at iba pang mga elemento tulad ng vanadium o tungsten, na nagpapaganda ng kanilang lakas at tibay. Tool bakal gears ay ginagamit sa mga application tulad ng pagputol ng mga tool at pang industriya makinarya.

Iron Alloys

Mga haluang metal na bakal, kabilang ang cast iron at ductile iron, ay malawakang ginagamit sa pagmamanupaktura ng mga gears. Nag aalok ang cast iron gears ng magandang paglaban sa pagsusuot, panginginig ng boses damping, at machinability, paggawa ng mga ito angkop para sa mga malalaking, mababang bilis ng mga gears na ginagamit sa mga application tulad ng mga sistema ng conveyor at mabigat na makinarya.

Ang ductile iron ay nag aalok ng mas mahusay na katigasan kaysa sa cast iron, pagbibigay ng balanse sa pagitan ng lakas at paglaban sa shock.

Hindi kinakalawang na asero

Hindi kinakalawang na asero ay pinapaboran para sa mga gears na nangangailangan ng mataas na kaagnasan paglaban at tibay. Ito ay naglalaman ng kromo, na bumubuo ng isang proteksiyon oksido layer sa ibabaw, pag iwas sa kalawang at kaagnasan.

Ang mga hindi kinakalawang na asero na gears ay madalas na ginagamit sa kagamitan sa pagproseso ng pagkain, Mga aplikasyon ng marine, at mga kapaligiran kung saan naroroon ang kahalumigmigan o kemikal.

Mga Alloy ng Copper

Mga haluang metal ng tanso, tulad ng tanso at tanso, ay ginagamit sa mga gears kung saan mababa ang alitan, paglaban sa kaagnasan, at kadalian ng machining ay mahalaga.

Ang mga gears na ito ay karaniwang matatagpuan sa mga application na nangangailangan ng mas tahimik na operasyon at mas kaunting pagsusuot, tulad ng mga worm gears, mga bearing, at mga bushing.

Pinahahalagahan din ang mga haluang metal ng tanso para sa kanilang electrical conductivity, paggawa ng mga ito angkop para sa ilang mga dalubhasang mga de koryenteng aparato.

Mga Alloys ng Aluminyo

Mga haluang metal ng aluminyo ay magaan at lumalaban sa kaagnasan, paggawa ng mga ito na angkop para sa mga gears na ginagamit sa mababang load, mga application na may mataas na bilis.

Ang mga gears na ginawa mula sa aluminyo ay karaniwang matatagpuan sa aerospace, robotics, at industriya ng automotive, kung saan ang pagbabawas ng timbang ay isang prayoridad.

Bagamat hindi kasing lakas ng bakal, Ang mga haluang metal ng aluminyo ay maaaring gamutin o pinahiran upang mapahusay ang kanilang lakas at paglaban sa pagsusuot.

Mga plastik na Gears

Ang mga plastik na gears ay magaan, hindi lumalaban sa kaagnasan, at mag alay ng makinis, tahimik na operasyon.

Karaniwang ginawa mula sa mga materyales tulad ng naylon, acetal, o polycarbonate, Ang mga plastik na gear ay madalas na ginagamit sa mga application na nangangailangan ng mababang ingay at mababang alitan, tulad ng mga printer, mga gamit sa bahay, at maliliit na makina.

Habang hindi nila mahawakan ang mas maraming load bilang metal gears, Ang mga plastik na gears ay mainam para sa mababang kapangyarihan, Mga solusyon na epektibo sa gastos.

7. Mga Uri ng Gears

Ang mga gear ay inuri ayon sa kanilang hugis ng ngipin, configuration ng shaft, at tiyak na layunin. Ang pag unawa sa iba't ibang uri ng mga gears ay mahalaga sa pagpili ng angkop na gear upang matiyak ang epektibong puwersa ng transmisyon sa mga disenyo ng makina.

Batay sa hugis ng ngipin

1. Spur Gears

• • Panlabas na Spur Gears: Ang pinaka karaniwang uri ng gear, may tuwid na ngipin na parallel sa axis ng gear. Ang mga gears ay ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan sa pagitan ng parallel shafts at kilala para sa kanilang kahusayan at pagiging simple.
  • Mga panloob na Spur Gears: Katulad ng mga panlabas na spur gears, ang mga ngipin ay pinutol sa panloob na ibabaw ng isang gear ring. Ginagamit ang mga ito sa mga application kung saan kinakailangan ang pag save ng espasyo, tulad ng mga planetary gear system.

2. Helical Gears

• • Single Helical: Ang mga gears na ito ay may angled ngipin, na nagbibigay ng mas makinis at mas tahimik na operasyon kaysa sa spur gears. Ang anggulo ng mga ngipin ay nagbibigay daan para sa unti unting pakikipag ugnayan, pagbabawas ng ingay at stress sa panahon ng operasyon.
  • Double Helical: Kilala rin bilang herringbone gears, Ang mga ito ay may dalawang hanay ng magkasalungat na helical ngipin. Ang disenyo ay kinakansela ang axial thrust, paggawa ng mga ito na angkop para sa mabibigat na makinarya na may mataas na load.
  • Mga Gear ng Screw: Katulad ng helical gears, ginagamit ang mga ito sa mga aplikasyon kung saan kailangan ang mga di parallel shaft. Ang mga ito ay dinisenyo upang magpadala ng metalikang kuwintas sa pagitan ng dalawang di intersecting shafts.

3. Bevel Gears

• • Mga Tuwid na Gears: Bevel gears na may tuwid na ngipin ay ginagamit upang magpadala ng paggalaw sa pagitan ng intersecting shafts, Karaniwan sa isang 90 degree na anggulo. Ang mga ito ay mahusay ngunit maaaring maingay sa ilalim ng load.
  • Spiral Gears: Ang mga ito ay may mga hubog na ngipin, na nag aalok ng mas makinis na operasyon at mas mataas na kapasidad ng pag load kaysa sa tuwid na bevel gears. Ang mga ito ay mainam para sa mga application na may mataas na bilis.
  • Miter Gears: Isang uri ng bevel gear kung saan ang gear ratio ay 1:1, karaniwang ginagamit sa mga application na nangangailangan ng pantay na bilis ngunit isang pagbabago sa direksyon.
  • Hypoid Gears: Ang mga gears na ito ay may mga offset axes, na nagpapahintulot para sa mas mataas na transmisyon ng metalikang kuwintas at mas tahimik na operasyon. Ang mga ito ay karaniwang matatagpuan sa mga pagkakaiba iba ng automotive.
  • Mga Gear ng Zerol: Isang hybrid sa pagitan ng tuwid at spiral bevel gears, nag aalok ng isang kompromiso sa pagitan ng makinis na operasyon at kadalian ng pagmamanupaktura.
  • Mga gear ng Crown Bevel: Isang bevel gear kung saan ang mga ngipin ay patayo sa gear face, nag aalok ng mga natatanging angular configuration.

4. Herringbone Gears
   Ang mga gears ng herringbone ay may hugis "V" na pattern ng ngipin at kilala sa kanilang kakayahang mahawakan ang mabibigat na karga nang hindi gumagawa ng makabuluhang axial thrust. Ang mga gears na ito ay madalas na ginagamit sa malalaking pang industriya na makina at barko.

1. 4. Mga Rack at Pinion Gears
      Isang linear gear system kung saan ang pinion (pabilog na gear) meshes na may isang linear gear (rack) upang i convert ang paikot na paggalaw sa linear motion, ay malawakang ginagamit sa mga sistema ng pagpipiloto at mga riles.

4. Worm Gears
   Worm gears binubuo ng isang worm (gear na parang screw) at isang gulong ng worm. Nagbibigay sila ng mataas na pagbabawas ng metalikang kuwintas sa mga compact na puwang at ginagamit sa mga sistema ng conveyor at elevator.

   

Mga Espesyal na Uri ng Gears

1. Mga Panloob na Gear
   Ang mga panloob na gear ay may mga ngipin na pinutol sa loob ng isang pabilog na singsing. Ang mga ito ay madalas na ipinares sa mga panlabas na spur gears sa planetary gear system upang makamit ang mataas na metalikang kuwintas at space efficiency.
2. Mga Gears ng Pagkakaiba iba
   Ginagamit lalo na sa mga sistema ng automotive, Ang mga differential gears ay nagpapahintulot sa mga gulong na umikot sa iba't ibang bilis habang pinapanatili ang pamamahagi ng metalikang kuwintas, mahalaga para sa makinis na cornering.
3. Planetary Gears
   Ang mga planetary gears ay binubuo ng isang central sun gear, Mga Planeta ng Gears, at isang panlabas na singsing (panloob na gear). Ang disenyo na ito ay nag aalok ng mataas na densidad ng metalikang kuwintas at malawakang ginagamit sa mga awtomatikong pagpapadala at pang industriya na kagamitan.

   

4. Mga Sprocket
   Sprockets ay ginagamit sa chain drive, may mga ngipin na dinisenyo upang makisali sa isang kadena o sinturon. Ang mga ito ay karaniwang matatagpuan sa mga bisikleta, mga motorsiklo, at mga sistema ng conveyor.
5. Spline Gears
   Ang mga gears na ito ay nagtatampok ng mga grooves o ngipin sa kahabaan ng kanilang haba at ginagamit sa mga mechanical couplings, na nagpapahintulot sa torque transmission habang pinapayagan ang ilang paggalaw sa kahabaan ng axis.
6. Mga Gears ng Naylon
   Ang mga nylon gears ay magaan at lumalaban sa kaagnasan, nag aalok ng makinis, tahimik na operasyon. Ang mga ito ay karaniwang ginagamit sa maliit na, mababang kapangyarihan na mga application tulad ng mga printer at mga kagamitan sa sambahayan.

   

7. Mga Gear ng Rear End
   Natagpuan sa automotive differentials, Ang mga gear ng rear end ay humahawak ng mataas na transmisyon ng metalikang kuwintas at mahalaga para sa pagtiyak ng tamang bilis ng gulong sa panahon ng mga pagliko ng sasakyan.
8. Maliit na Gears
   Ang mga maliliit na gears ay ginagamit sa mga application kung saan kinakailangan ang compact na laki at tumpak na kontrol sa paggalaw, tulad ng sa mga relo, mga instrumento, at maliliit na makinarya.

8. Mga Pagsasaalang alang sa Disenyo ng Gear

Ang ilang mga kadahilanan ay nakakaimpluwensya sa disenyo ng gear, pagtiyak na ang napiling gear ay nakakatugon sa pagganap, gastos, at mga kinakailangan sa tibay:

• Badyet: Mga materyales na may mataas na pagganap, tulad ng hindi kinakalawang na asero at tool steel, mas mahal ba sa basic metals like cast iron.
• Mga Paghihigpit sa Space: Ang mga compact na application ay madalas na gumagamit ng planetary gears, Aling nag aalok ng mataas na torque transmission sa isang maliit na bakas ng paa.
• Mga Pangangailangan sa Transmission: Ang mga aplikasyon ng mataas na bilis ay maaaring pabor sa helical o bevel gears para sa makinis na pagganap, habang mababa ang bilis, mataas na metalikang kuwintas gawain madalas na gamitin ang worm o spur gears.
• Mga Kondisyon ng Serbisyo: Mga malupit na kapaligiran, tulad ng mga kinasasangkutan ng kahalumigmigan o kemikal, maaaring mangailangan ng mga materyales na lumalaban sa kaagnasan tulad ng hindi kinakalawang na asero o naylon.

9. Mga Application ng Gears

Ang mga gear ay ginagamit sa maraming mga industriya upang makontrol ang bilis, metalikang kuwintas, at ang direksyon ng paggalaw. Kabilang sa mga pangunahing aplikasyon ang:

• Mga Sistema ng Pagmamaneho ng Automotive: Ang mga gear ng Rack at pinion ay nag convert ng pag ikot ng paggalaw sa linear na paggalaw, na nagpapahintulot sa tumpak na kontrol sa pagpipiloto.
• Mga Gearbox: Natagpuan sa mga kotse, pang industriya na makinarya, at wind turbines, gearboxes ayusin ang bilis at metalikang kuwintas.
• Aerospace: Gears ay ginagamit sa flight control system at engine para sa makinis, mahusay na paghahatid ng kapangyarihan.
• Mga Makinarya sa Agrikultura: Ang mga traktora at pinagsasama ang mga gear ng paggamit upang pamahalaan ang kapangyarihan ng engine at drive ay nagpapatupad.

Isang tsart para sa bawat uri ng application ng gear

Mga Uri ng Gear	Mga Pangalan ng Gear	Karaniwang Mga Produkto
Spur	Spur gear	Mga Orasan Mga Tren Mga sasakyang panghimpapawid Mga makina ng paglalaba Mga planta ng kuryente
Helical	Single helical gear Double helical gear Herringbone gear Screw gear	Automotive Mga Orasan Mga sistema ng pagtutubig Mga gamit sa bahay
Bevel	Tuwid na bevel gear Spiral bevel gear Miter gear Helical bevel gear Hypoid gear Zero gear Mga gear ng korona	Mga Pump Mga Tren Mga sasakyang panghimpapawid Mga planta ng kuryente
worm na tao	Worm gear	Mga elevator Automotive
Rack Gear	Rack at Pinion	Pagtimbang ng balanse Mga Tren