1. Bekendstelling
Magnesium Die gietstuk verteenwoordig 'n unieke konvergensie van liggewigprestasie en vervaardigbaarheid van hoë volume.
Soos die ligste struktuurmetaal, Magnesium bied beduidende voordele in sektore waar gewigsvermindering, sterkte-tot-gewig-verhouding, en termiese prestasie is krities.
Wat is die rolverdeling?
Die rolverdeling is 'n metaalvormende proses waar gesmelte metaal teen hoë snelheid en druk in 'n staalvorm ingespuit word, produseer byna-netvormige dele met 'n hoë dimensionele akkuraatheid.
Magnesium, as gevolg van sy lae smeltpunt (~ 650 ° C), Uitstekende gietbaarheid, en hoë vloeibaarheid, is ideaal geskik vir hierdie proses.
Waarom magnesium?
- Digtheid: ~ 1,78 g/cm³ (≈33% ligter as aluminium, 75% ligter as staal)
- Hoë sterkte-tot-gewig-verhouding
- Uitstekende vibrasie -demping en elektromagnetiese afskerming
2. Magnesiumlegerings vir die rolverdeling
Magnesium Die Giet legerings is spesifiek ontwerp om 'n kombinasie van liggewigprestasie te lewer, gietbaarheid, meganiese krag, en korrosieweerstand.
Die mees gebruikte magnesiumlegerings in die gietstuk behoort tot die AM, Die, En AE -reeks, met ander spesialiteitslegerings wat ontwikkel is vir industriële toepassings met 'n hoë temperatuur of nis.

Klassifikasie van magnesium die gietlegerings
Magnesiumlegerings word gekategoriseer op grond van hul belangrikste elemente. Die naamkonvensie weerspieël gewoonlik die chemiese samestelling, waar:
- N = Aluminium
- Z = Sink
- M = Mangaan
- E = Seldsame aarde (Bv., serium, yttrium, neodymium)
- S = Silikon
- K = Zirkonium
Byvoorbeeld, AZ91D bestaan hoofsaaklik uit aluminium (9%) en sink (1%), met spooraanvullings van mangaan en ander elemente vir graanverfyning en stabiliteit.
Algemene magnesiumlegeringsreeks vir die rolverdeling
| Allooi -reeks | Voorbeeld | Komposisie | Belangrike kenmerke | Tipiese toepassings |
| Die reeks | AZ91D | ~ 9% al, ~ 1% zn, ~ 0,2% Mn | Uitstekende gietbaarheid en krag; Goeie korrosieweerstand | Motorhuise, elektronika, handheldgereedskap |
| AM -reeks | AM60 | ~ 6% al, ~ 0,3% Mn | Verbeterde smeebaarheid; Goeie energieabsorpsie; Geskik vir dele van ongelukke | Stuurwiele, instrumentpanele, sitplekrame |
| AE -reeks | AE44 | ~ 4% al, ~ 4% seldsame aarde (Re) | Hoë termiese stabiliteit en kruipweerstand; betroubaar by verhoogde temperature | Oordragsake, enjin hakies, lugvaartstrukture |
| Ons reeks | WE43 | ~ 4% y, ~ 3% re, ~ 0,5% zr | Uitsonderlike sterkte en stabiliteit by hoë temps; Biocompatibele; korrosiebestand | Lugvaartkomponente, Mediese inplantings, motorsport |
| MRI -reeks | MRI230D | ~ 2% al, ~ 3% re, ~ 0,2% Mn, ~ 0,3% CA | Nie-vlambaar; Hoë-temperatuurprestasie; Goeie strukturele integriteit | Drywingsonderdele, elektriese motorhuise, Verdedigingstelsels |
3. Magnesium die gietprosesse
Magnesium Die gietwerk is 'n presisievervaardigingstegniek waarin gesmelte magnesiumlegering onder hoë druk in 'n staalvorm ingespuit word om netvormige of byna-net-vormige komponente te produseer.

Warmkamer VS. Koue-kamer Die rolverdeling
Magnesium legering Die rolverdeling gebruik twee primêre masjientipes: Warmkamer en Koue-kamer sis sismer.
Elkeen is aangepas vir verskillende legeringskenmerke, Komponentgroottes, en produksievereistes.
Warmkamer Die rolverdeling
Warmkamermasjiene, dikwels na verwys as Goseneck -stelsels, is die algemeenste keuse vir magnesium as gevolg van die metaal se relatiewe lae smeltpunt en nie-reaktiwiteit met staal.
Hierdie metode is veral doeltreffend vir Klein tot mediumgrootte komponente, Weeg gewoonlik minder as 2 kg.
In hierdie konfigurasie, die Smeltpot is geïntegreer in die inspuitingseenheid.
Die gesmelte magnesiumlegering woon in hierdie pot, en 'n suiermeganisme spuit dit deur a Gosmeck-vormige kanaal direk in die holte.
Die kort pad tussen die gesmelte swembad en die vorm verminder termiese verliese en handhaaf konstante inspuitingstemperature, tipies rondom 640–680 ° C—Ideaal vir magnesium se vloeibaarheid.
Siklus tye wissel tussen tussen 10–30 sekondes, Die vervaardiging van warm-kamer-gietwerk goed geskik vir hoë volume produksie van dunwandige of meetkundig ingewikkelde dele soos:
- Behuisings vir mobiele toestelle
- Kamerarame
- Klein elektroniese omhulsels
Nietemin, Die geïntegreerde smeltinspuitingstelsel het ook beperkings.
Legerings met hoër smeltpunte of diegene wat meer geneig is oksidasie en besmetting (soos aluminium of seldsame-are-ryk komposisies) is nie versoenbaar nie Met hierdie proses.
Deurlopende blootstelling van gesmelte metaal aan lug verhoog die risiko van oksidasie, Verminder die legering netheid mettertyd.
Koue-kamer Die rolverdeling
Daarenteen, Koue-kamermasjiene is ontwerp vir groter en meer ingewikkelde dele, dikwels weeg tot 25 kg of meer.
Hierdie metode skei die smeltoond van die inspuitingstelsel, aanbod Groter beheer oor legeringsgehalte en temperatuurstabiliteit.
In werking, gesmelte magnesium is handmatig of roboties gelê van 'n eksterne smeltkroes in die skootmou.
'N hidrouliese suier dwing dan die metaal in die matrijs Hoë inspuitingsdruk—Tipies tussen 50 en 150 MPA.
Hierdie skeiding maak voorsiening vir beter hantering van legerings wat sensitief is vir termiese fietsry en blootstelling aan lug.
Die rolverdeling van koue kamer word gereeld gebruik in die vervaardiging:
- Motorvoertuig onderstelkomponente
- Strukturele hakies
- Transmissiebehuisings
- Groot e-mobiliteit gietstukke
Alhoewel die siklusstye langer is as gevolg van die ekstra lopende stap en verlengde stolingsperiodes,
Die proses is beter geskik vir toepassings wat eis hoër krag, Dimensionele presisie, en Dikker muurgedeeltes.
4. Vormontwerp en gereedskap in magnesium die giet
Die uitvoering, betroubaarheid, en koste-doeltreffendheid van magnesium wat die gietstuk baie van die vorm afhang (sterf) Ontwerp en gereedskapstrategie.
'N Goed ontwerpte matrijs verseker nie net dimensionele akkuraatheid en herhaalbaarheid nie, maar maksimeer die werktuiglewe en verminder die gietdefekte soos poreusheid, wa, of onvolledige vulling.
Die materiale en oppervlakbedekkings
Gegewe die hoë inspuitdruk (op na 150 MPA) en vinnige termiese fietsry (Van ~ 650 ° C gesmelte magnesium tot die temperatuur van ~ 200–250 ° C), Die materie moet besit:
- Hoë termiese moegheidsweerstand
- Uitstekende slytasie weerstand
- Goeie taaiheid en poetsbaarheid
Algemene materiale:
- H13 gereedskapstaal: Bedryfsstandaard vir magnesiumlegering Die rolverdeling sterf; Lugverhardingsstaal met 'n hoë chroom- en molibdeeninhoud.
- Premium H11 of H21: Gekies wanneer addisionele warm sterkte of taaiheid in komplekse meetkunde nodig is.
Oppervlakbehandelings:
Om die lewe te verleng en soldeer te verminder (metaalhegting), Oppervlakbehandelings word toegepas:
- PVD/CVD -bedekkings (Bv., Tin, CRN): Voorsien lae-wrywing, Hoë-hardheid oppervlaktes.
- Nitriding: Verbeter die hardheid van die oppervlak en slytweerstand.
- Boronisering: Gebruik in kritieke gebiede wat geneig is tot erosie.
Kritiese ontwerpelemente
- Koelstelsels: Multikanaalstroombane verminder die siklusstyd met tot 25%.
- Hek en ontluchting: Dunwandige ventilasies (0.05–0,1 mm) Minimaliseer gasporositeit.
- Die lewensverwagting sterf: 500,000–2 miljoen siklusse, Afhangend van legering en onderhoud.
5. Magnesiumlegeringseienskappe
Magnesiumlegerings bied 'n unieke kombinasie van liggewig, Goeie meganiese krag, gietbaarheid, en termiese prestasie, maak dit ideaal vir strukturele en elektroniese toepassings.

Belangrike eienskappe van gewone magnesium die gietlegerings
| Eiendom | AZ91D | AM60B | AE44 | QE22 |
| Trekkrag (MPA) | 230–250 | 200–230 | 260–280 | 240–260 |
| Opbrengsterkte (MPA) | 160–170 | 125–140 | 160–180 | 140–160 |
| Verlenging (%) | 3–7 | 6–10 | 5–8 | 5–7 |
| Hardheid (Brinell) | 63–70 | 60–65 | 75–80 | 75–85 |
| Moegheidsterkte (MPA) | ~ 90 (10⁷ Siklusse) | ~ 85 (10⁷ Siklusse) | ~ 95 (10⁷ Siklusse) | ~ 100 (10⁷ Siklusse) |
| Termiese geleidingsvermoë (W/m · k) | 70–80 | 75–85 | 60–70 | 55–65 |
| Digtheid (g/cm³) | 1.81 | 1.80 | 1.77 | 1.84 |
| Smelttemperatuur (° C) | ~ 595–605 | ~ 610–620 | ~ 640–650 | ~ 640–655 |
| Dienstemp. Limiet (° C) | ≤120 | ≤ 1330 | ≤150 | ≤175 |
6. Korrosiegedrag en oppervlakbeskerming
Terwyl magnesium gewaardeer word vir sy liggewig en sterkte-tot-gewig-verhouding, Die korrosiegedrag bied 'n beduidende ingenieursuitdaging, Veral in vogtige, sout, of chemies aggressiewe omgewings.
Intrinsieke korrosie -neigings van magnesium
Magnesium het 'n baie reaktiewe oppervlak en sit laag op die galvaniese reeks, maak dit termodinamies kwesbaar vir oksidasie en elektrochemiese aanval.
Anders as aluminium, Magnesium se natuurlike oksiedlaag (Mgo) is poreus en nie-hegte, Bied beperkte beskerming.
Belangrike korrosierisiko's:
- Galvaniese korrosie As u in kontak is met meer edele metale (Bv., staal, koper)
- Pitting korrosie in chloriedbevattende omgewings (Bv., pad sout, seewater)
- Filiforme en skeurkorrosie onder bedekkings of by stywe gewrigte
- Waterstofvolusie, wat mikro-kraak en poreusheid kan vererger
Korrosieprestasie deur legering
Verskillende magnesiumlegerings bied verskillende vlakke van korrosieweerstand:
- AZ91D: Matige weerstand; Geskik vir binnenshuise of mildelik korrosiewe omgewings.
- AM60B: Effens beter as gevolg van die laer aluminiuminhoud.
- AE44 / QE22: Verbeterde korrosie -weerstand as gevolg van seldsame aardelemente, Selfs by verhoogde temperature.
Strategieë vir oppervlakbeskerming
As gevolg van die beperkinge van magnesium se inheemse oksiedfilm, Na-gietende oppervlakbehandelings is byna altyd nodig, Veral in Automotive, lugvaart, of mariene toepassings.
Chromaatomskakelingsbedekkings (CCC)
- Tradisionele metode, dikwels geel of iriserend van kleur
- Bied matige korrosiebeskerming
- Hexavalente chromate word uitgefaseer weens omgewingsregulasies
Anodisering (Magoxid, Dow 17, Hae)
- Produseer 'n dikker oksiedlaag vir verbeterde korrosiebestandheid
- Minder effektief as aluminium anodisering; word dikwels as basis vir verf gebruik
Mikro-boog oksidasie (Mao) / Plasma -elektrolitiese oksidasie (PEO)
- Gevorderde keramiekagtige oppervlaklaag
- Uitstekende termiese stabiliteit, dra- en korrosie weerstand
- Geskik vir hoë-end-toepassings (Bv., lugvaart, militêre, EV -batterye)
Organiese bedekkings & Verfstelsels
- Epoksie- of poliësterbedekkings toegedien via poeierbedekking of elektrokotering (e-jas)
- Moet met toepaslike voorbehandeling gebruik word (Bv., fosfaat of sirkoniumomskakeling)
- Effektief in die verskaffing van meerjarige beskerming in motordiens
Elektrolose nikkelplaat
- Bied beide korrosie en slytweerstand
- Geskik vir presisiekomponente wat dimensionele stabiliteit benodig
8. Toepassings van magnesium die rolverdeling

Motorbedryf
Magnesium word breedvoerig in die motorbedryf gebruik om die gewig van die voertuig te verminder en brandstofdoeltreffendheid en werkverrigting te verbeter.
Namate motorvervaardigers streng strenger CO₂ -emissiesdoelwitte en elektriese mobiliteit streef, kry dit 'n traksie, Magnesium se relevansie brei vinnig uit.
Algemene motoronderdele:
- Stuurwielkern
- Dashboard kruisbalke
- Transmissiebehuisings
- Sitrame en stoeltuigmeganismes
- Instrumentpaneelondersteuning
- Oordrag van gevalle en ratkasbedekkings
- Koppelaarhuisies
- Battery -omhulsels (vir EV's)
Lugvaart en verdediging
In lugvaartaansoeke, Die vraag na liggewig materiale met 'n hoë sterkte en vibrasie-demping maak magnesiumlegerings veral waardevol.
Hul voortreflike sterkte-tot-gewig-verhouding en goeie bewerkbaarheid is voordelig in beide militêre en kommersiële lugvaart.
Lugvaartkomponente:
- Rotorcraft -transmissiehuisies
- Lugraam -toebehore en toegangspanele
- Avionics Housings
- Binne -hakies en -ondersteuning
- Cargo Bay en Cockpit -omhulselkomponente
Elektronika en telekommunikasie
Magnesium die gietstukke word wyd in die elektroniese industrie aangeneem, waar elektromagnetiese verenigbaarheid (EMC) en termiese bestuur is van kritieke belang.
Magnesium bied meganiese ondersteuning en afskerming teen elektromagnetiese interferensie (Emi).
Algemene elektroniese dele:
- Skootrekenaar en tabletomhulsels
- Slimfoonrame
- Kamera liggame
- TV en monitor rame
- Hardeskyf (HDD) omhulsels
- Projektorbehuisings
- Bediener- en telekommunikasie -toerusting dek
Industriële en kraggereedskap
Vir hand- of draagbare gereedskap, Magnesium se lae gewig en hoë moegheidsterkte bied beduidende ergonomiese voordele.
Die materiaal verhoog ook skokabsorpsie en termiese geleidingsvermoë in swaardiensomgewings.
Gereedskapstoepassings:
- Kragboorhuise
- Omhulsel omhulsels
- Impaksleutelliggame
- Batterye -gereedskap -omhulsels
- Hitte wasbakke en motorrame
Opkomende markte en toekomstige neigings
Namate tegnologie ontwikkel, Magnesium vind nuwe rolle in ontwrigtende toepassings - veral dié wat liggewig robotika behels, outonome stelsels, en elektriese mobiliteit.
Opkomende toepassings:
- Drones en UAV -lugraamwerke
- E-fietsrame en batterymodules
- Outonome voertuigsensorhuisies
- Mediese toestelkomponente (Bv., prostetika, hakies)
- Volhoubare vervoer (e-scooters, Mikro-mobiliteitsplatforms)
9. Voordele en nadele van magnesium wat die rolverdeling sterf
Magnesium Die gietwerk word toenemend bevoordeel in moderne vervaardiging vir sy buitengewone gewig-tot-prestasie-eienskappe.

Voordele van magnesium die rolverdeling
Ligste struktuurmetaal
Magnesium het 'n digtheid van 1.74 g/cm³, na beraming 35% ligter as aluminium en 75% ligter as staal,
Dit is ideaal vir toepassings waar gewigsvermindering van kritieke belang is (Bv., lugvaart, EV's, handheldgereedskap).
Uitstekende gietbaarheid
Magnesiumlegerings het uitstekende vloei -eienskappe, wat die rolverdeling van Dunwand, kompleks, en hoogs gedetailleerde meetkundiges met minimale poreusheid of krimpde defekte.
Hoë sterkte-tot-gewig-verhouding
Baie magnesiumlegerings (Bv., AZ91D, AE44) bied indrukwekkende meganiese werkverrigting relatief tot hul massa, bied treksterkte in die 200–280 MPa omvang.
Superieure bewerkbaarheid
Magnesiummasjiene vinniger en met minder werktuigdrag dan aluminium, vermindering van produksietyd en instandhouding van werktuig. Die skyfies breek maklik en dra hitte weg van die snyone.
Elektromagnetiese afskerming
Magnesium bied effektief EMI/RFI -afskerming, maak dit baie geskik vir omhulsels in elektronika, telekoot, en motorbeheerseenhede.
Dempingsvermoë
Die materiaal het uitstekende vibrasie-dempende eienskappe, Help tot verminder geraas, skok, en moegheid in motor- en kragwerktuigkomponente.
Herwinning
Magnesiumlegerings is 100% Herwinbaar met minimale afbraak van eienskappe, Ondersteuning van omsendbriewe en volhoubaarheidsinisiatiewe.
Nadele van magnesium die giet
Korrosie -vatbaarheid
Magnesium is hoogs reaktief en geneig tot Galvaniese en pitting korrosie, veral in chloriedryke of vogtige omgewings. Oppervlakbeskerming (Bv., laag, Anodisering) is tipies verpligtend.
Beperkte sterkte-temperatuursterkte
Die meeste kommersiële magnesiumlegerings versag by verhoogde temperature, Beperk die gebruik hierbo 120–175 ° C. Gespesialiseerde legerings soos AE44 en QE22 bied beskeie verbeterings.
Hoë koste
Die grondstofkoste van magnesium is oor die algemeen 30% hoër as dié van aluminium.
Verder, Die verwerking van magnesiumlegerings benodig gespesialiseerde toerusting en hantering vanweë die reaktiwiteit van die metaal, verhoogde algehele produksiekoste.
Oksidasie en ontvlambaarheid
Gesmelte magnesium kan aansteek as dit nie behoorlik hanteer word nie. Dit noodsaak Streng gieterprotokolle, Beskermende atmosfeer (Bv., SF₆ vervanging), en veiligheidstoerusting.
Laer smeebaarheid as aluminium
Alhoewel magnesiumlegerings soos AM60B ordentlike verlenging bied, Die meeste legerings is meer bros as hul aluminium -eweknieë, wat die vervorming in ongeluksones kan beperk of toepassings vorm.
Sweisbeperkings
Magnesium is moeilik om te sweis, Veral met behulp van konvensionele metodes. Wrywing roerweis en lasersweis bied alternatiewe, maar voeg kompleksiteit en koste by.
10. Waarom is magnesium wat die giet is, duurder?
Die hoër koste van magnesiumlegering Die gietwerk kan aan verskillende faktore toegeskryf word.
Eerstens, Die grondstofkoste van magnesium is hoër as dié van meer gereeld gebruikte wat metale soos aluminium gebruik word.
Magnesiumproduksie benodig meer energie-intensiewe prosesse, dra by tot die relatief duur prys.
Tweedens, Magnesiumlegerings is meer reaktief en benodig gespesialiseerde hantering en toerusting tydens die smelt, gietstuk, en verwerkingsfases.
Dit sluit die gebruik van beskermende atmosfeer tydens smelt in om oksidasie te voorkom, wat bydra tot die bedryfskoste.
Verder, Die behoefte aan oppervlakbehandelings om die weerstand teen korrosie te verhoog, verhoog die totale koste van magnesium-gegote dele verder in vergelyking met sommige ander metale wat minder uitgebreide behandeling kan benodig.
11. Vergelyking met ander materiale wat die giet is
Magnesium die gietwerk word dikwels vergelyk met ander algemene materiale, soos aluminium en sink, as gevolg van hul wydverspreide gebruik in presisie -komponente.
Elke materiaal bied 'n unieke balans tussen eiendomme, koste bereken, en verwerkbaarheid.
Belangrike vergelykende parameters
| Eiendom / Faktor | Magnesium (Bv., AZ91D) | Aluminium (Bv., A380) | Sink (Bv., For-12) |
| Digtheid (g/cm³) | ~ 1.8 (ligste struktuurmetaal) | ~ 2.7 | ~ 6.6 |
| Smelttemperatuur (° C) | ~ 650 | ~ 660 | ~ 420 |
| Trekkrag (MPA) | 200–280 | 280–350 | 250–350 |
| Verlenging (%) | 2–10 | 1–12 | 1–6 |
| Young se modulus (GPA) | ~ 45 | ~ 70 | ~ 90 |
| Korrosieweerstand | Gematig; behandeling benodig | Goed; vorm natuurlik oksied | Arm; geneig tot ontkoppeling |
| Termiese geleidingsvermoë (W/m · k) | 70–80 | 120–150 | 110–130 |
| Die gietstukke kompleksiteit | Matig tot hoog (As gevolg van reaktiwiteit) | Gematig | Laag (Uitstekende vloeibaarheid) |
| Oppervlakbehandelingbehoeftes | Hoog (chromaat, Mao, Anodisering) | Gematig (Anodisering, skildery) | Matig tot laag |
| Koste per kg | Hoër | Gematig | Laat sak |
| Gewigvoordeel | Hoogste (ligste) | Gematig | Laagste |
| Die lewe (siklusse) | 30,000–50,000 | 60,000–120,000 | 100,000+ |
| Emi Shielding | Goed (As gevolg van geleidingsvermoë) | Gematig | Laag |
| Tipiese toepassings | Motorstrukturele onderdele, lugvaartkomponente | Verbruikerselektronika, motorhuise | Klein presisieonderdele, hardeware |
12. Konklusie
Magnesium die gietwerk het ontwikkel tot 'n Kritiese vervaardigingstegnologie vir nywerhede wat prioritiseer liggewig krag, Dimensionele akkuraatheid, en hoë produksie -deurset.
Terwyl dit met materiaal kom, gereedskap, en oppervlakbeskermingsuitdagings, sy Prestasievoordele—Sienste in vervoer en elektronika - hou daarvan om die gebruik daarvan te regverdig.
As die wêreldwye skuif na elektrifisering, volhoubaarheid, en liggewig ingenieurswese versnel, Magnesium die rolverdeling sal slegs belangriker word in moderne ontwerp- en vervaardigingsstrategieë.
Custom die Casting Services deur die
Hierdie Bied hoë gehalte aan gebruik Die beslissende dienste aangepas om aan u presiese spesifikasies te voldoen.
Met jare se ondervinding en gevorderde toerusting, Ons spesialiseer in die vervaardiging van presisie -metaalkomponente met behulp van aluminium, sink, en magnesium legerings.
Wat ons aanbied:
- OEM & ODM die gietoplossings
- Ondersteuning vir Klein tot hoë volume produksie
- Pasgemaakte vormontwerp en ingenieursondersteuning
- Strak dimensionele toleransies en uitstekende oppervlakafwerkings
- Sekondêre operasies, insluitende CNC -bewerking, oppervlakbehandeling, en byeenkoms
Vrae
Is magnesium maklik om te gooi?
Magnesium is relatief maklik om te werp as gevolg van die uitstekende vloeibaarheid en lae smeltpunt (~ 650 ° C).
Nietemin, Die hoë chemiese reaktiwiteit benodig gekontroleerde atmosfeer en gespesialiseerde toerusting om oksidasie te voorkom en om gietstukke van hoë gehalte te verseker.
Hoe word magnesiumsterf gemaak?
Magnesiumdies word tipies gemaak van hoësterkte werktuigstaal soos H13, wat hitte behandel word vir hardheid en duursaamheid.
Dit bevat dikwels presiese verkoelingskanale en oppervlakbedekkings (Soos PVD of CVD) Om termiese moegheid en slytasie te weerstaan tydens herhaalde gietsiklusse.
Watter metaal is die beste vir die rolverdeling?
Die beste metaal hang af van die toepassing: Magnesium bied die ligste gewig en goeie sterkte; Aluminium balanseer krag, korrosieweerstand, en koste; Sink presteer in detail resolusie en lae smelttemperatuur.
Seleksie is gebaseer op prestasie, koste bereken, en ontwerpvereistes.
Waarom magnesium gebruik in plaas van aluminium?
Magnesium word bo aluminium verkies wanneer gewigsvermindering van kritieke belang is omdat dit omtrent is 35% aansteker.
Dit bied ook uitstekende bewerkbaarheid en goeie dimensionele stabiliteit, maak dit ideaal vir motor- en lugvaartonderdele waar die minimalisering van massa die brandstofdoeltreffendheid en werkverrigting verbeter.



